Ein Hauptständer muss leider extra bezahlt werden. Und die Schalter für Hupe und Blinker liegen nach wie vor zu dicht beieinander. Fazit: Mit 6. 255 beziehungsweise 6. 755 Euro sind die beiden NC 750 ein mehr als faires Angebot. Das sind jeweils 500 Euro mehr als für die Vorgänger. Auch wenn die recht niedrige Drehzahlobergrenze beibehalten wurde, passt die Motorcharakteristik des Twins jetzt. Mit einer Werksangabe von unter 3, 5 Litern Durchschnittsverbrauch ist die Baureihe zudem extrem genügsam. Einmalig bleiben das Staufach (auch wenn nicht jeder Helm hineinpasst), das durchaus einen kleinen Einkauf aufnimmt, und die Option auf das im Detail optimierte Doppelkupplungsgetriebe, für das Honda 1. 000 Euro extra aufruft. Honda NC 700 X Design-Umbau - Kradblatt. Daten Honda NC 750 X Motor: Zweizylinder, 745 ccm, flüssigkeitsgekühlt, Leistung: 40 kW / 55 PS bei 6. 500 U/min Max. Drehmoment: 68 Nm bei 4. 750 U/min Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h Verbrauch (nach WMTC): 3, 46 l/100 km Getriebe: 6 Gänge Tankinhalt: 14, 1 Liter Leergewicht (fahrbereit) / Zuladung: 219 kg / 209 kg Sitzhöhe: 830 mm Reifen: 120/70-ZR17 (vorne), 160/60-ZR17 (hinten) Preis: 6.
- Honda NC 700 X Design-Umbau - Kradblatt
- NC700: Leistungssteigerung möglich? - Seite 3 - NC700/NC750 Motor - Honda-Board
- Honda NC 700 S und X: Unkomplizierter Einstieg
- Honda NC700S DCT: Automatik-Bike nicht nur für Einsteiger - Magazin
- 45f2 steuergerät defekt daten
- 45f2 steuergerät defekt kosten
- 45f2 steuergerät defekt symptome
Honda Nc 700 X Design-Umbau - Kradblatt
An dieser Stelle müsste jetzt eigentlich Knut auf den Plan treten..... [i]"Einfahranleitung: Motor mit kräftigen Gasstößen im Stand warmlaufen lassen, dann auf eine einsame Landstraße. Hi, Bis ich die einsame Landstraße gefunden habe, wo ich sowas machen könnte, ist die Kiste schon eingefahren. Hinter Kristiansand gibt es schon einige sehr Einsame Landstraßen. Viele Grüße, Alex
Scootertourist
910
1. 326
#14 von
batchman, 11. Honda NC700S DCT: Automatik-Bike nicht nur für Einsteiger - Magazin. 2018 17:01
Einfahren heute beendet... Einfahröl raus - richtiges Öl rein und jetzt langsam Drehzahl steigern....
zuletzt bearbeitet 11. 2018 | Top
Nc700: Leistungssteigerung Möglich? - Seite 3 - Nc700/Nc750 Motor - Honda-Board
Zitat von BW im Beitrag #3 Nee, so hab ich das nicht gemacht! Ich schon, seitdem Knut das damals gepostet hat... "Einfahranleitung: Motor mit kräftigen Gasstößen im Stand warmlaufen lassen, dann auf eine einsame Landstraße. Die Einfahrprozedur wird im vierten Gang durchgeführt: 1. - Beschleunigen mit Halbgas von 2800 bis 6000 1/min - ausrollen lassen bis 2800 U/min - 3-5 Mal wiederholen 2. Beschleunigen mit 3/4-Gas von 2800 bis 8500 U/min - ausrollen lassen bis 2800 U/min - 3-5 Mal wiederholen 3. Beschleunigen mit VOLL-Gas von 2800 bis Begrenzer!! - ausrollen lassen bis 2800 U/min - min. NC700: Leistungssteigerung möglich? - Seite 3 - NC700/NC750 Motor - Honda-Board. 5 Mal wiederholen Die Halb- und 3/4-Gas-Stellungen sollte man nach Möglichkeit vorher markieren. Anschließend Öl- und Filterwechsel"
Viele Grüße aus dem Sauerland Didi "Mehr Spaß pro KM statt mehr KM pro Stunde" Duke 1: Duke 2:
bike-didi
959
1. 646
#6 von
Urlauber, 28. 2018 21:38
Die einfache Einfahrregel lautet: Motor warmfahren, und wer halbwegs normal fährt, kann danach fahren wie immer
Grüße aus dem Rheinland Thomas
1 Mitglied findet das Top!
Honda Nc 700 S Und X: Unkomplizierter Einstieg
Motor – NC700S
Bauart
Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Bohrung x Hub in mm / Hubraum in cm³
73, 0 x 80 / 670
Verdichtung
10, 7: 1
Gemischaufbereitung
PGM-FI Benzineinspritzung
Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min
38, 1 (52) / 6. 250* oder 35, 0 (48) / 6. 250
Max. Drehmoment, Nm bei 1/min
62 / 4. 750 oder 60 / 4. 750
Zündung
Transistorzündung
Starter
Elektrostarter
Fahrleistungen – NC700S
Höchstgeschwindigkeit in km/h
160 / 158
Kraftübertragung – NC700S
Getriebe
6 Gang / 6 Gang Doppelkupplungsgetriebe*
Endantrieb
Kette
Abmessungen & Fahwerk
Länge in mm
2. 195
Breite in mm
760
Höhe in mm
1. 130
Radstand in mm
1. 525
Sitzhöhe in mm
790
Bodenfreiheit in mm
140
Tankinhalt in Liter
14, 1
Sitzplätze
2
Felgen – NC700S
Felge vorne
17 x 3. 50
Felge hinten
17 x 4. 50
Bereifung
Bereifung vorne
120/70-17
Bereifung hinten
160/60-17
Radaufhängung – NC700S
Radaufhängung vorne
41 mm Teleskopgabel
Radaufhängung hinten
Pro-Link-Schwinge mit Zentralfederbein
Federweg in mm vorne/hinten
154 / 150
Bremsen – NC700S
Bremse vorne
ABS, 320 mm Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange
Bremse hinten
ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
Gewicht in Kg – NC700S
Gewicht vollgetankt
215 / 225*
Zul.
Honda Nc700S Dct: Automatik-Bike Nicht Nur Für Einsteiger - Magazin
Gerne ja, seit drei Jahren! Verbaut an meinen beiden Dukes sowie an meiner RC 390 Cup. Die Erfahrungen sind äußerst positiv, würde ich immer wieder machen! Dabei gibt's natürlich verschiedene Intentionen fürs Chip-Tuning: möchte ich eine bessere Abstimmung oder Mehrleistung? Ich nutze das sog. piggyback, eine der ori ECU nachgeschalteten Abstimmung. Alternativ gibt`s noch die Möglichkeit, die ori ECU zu flashen. Bei meiner alten Duke und der Cup waren das Ziel eine bessere Abstimmung, das Ergebnis ist eine Steigerung des Drehmomentes im unteren und mittleren Drehzahlbereich um bis zu 30%! Der Anstieg ist schon beeindruckend, die Kurve verläuft deutlich harmonischer. - Bild entfernt (keine Rechte) Leistungssteigerung gibt's so gut wie keine, allerdings fällt die Spitze später ab: - Bild entfernt (keine Rechte) Beim Fahren merkt man den Unterschied sehr deutlich, fährt sich entspannter und schaltfauler. Die Kosten für den Umbau lagen bei knapp 300 € pro Mopped. Bei meiner 17er Duke habe ich das Chip-Tuning einer anderen Fa.
Gesamtgewicht
424 / 434*
Max. Zuladung
209
* Version mit DCT
Ist der Smart serienmässig oder wurde was umgebaut? `
Welches Baujahr ist der Smart? Hab grad in Deiner Historie gesehen, daß es ein 2003er ist. Jetzt stellt sich die Frage, ist es ein echter 2003er mit SAM oder noch ein 2002er mit ZEE und lediglich Ertstzulassung in 2003? Das Steuergerät kannst Du nicht einfach umbauen bzw. ein gebrauchtes einbauen, weil dort die FIN, also die Fahrzeugidentnummer hinterlegt ist. #3
Grüß dich,
ich hatte das Problem auch vor ca 2 Monate. Als der ADAC Mechaniker ankam funktionierte wieder alles aufeinmal. Steuergerät defekt. Laut dem Mechaniker: "Das passiert mal bei den smarts und keiner weiß warum"! Allerdings habe ich mich um das Problem nie gekümmert irgendwie ist dieses Problem verschwunden...
#4
Der KFZ Mechaniker meines Vertrauens sagt genau dasselbe wie der Herr vom ADAC, empfahl mir allerdings den Einbau einer neuen Batterie. Da der Wagen soweit korrekt funktioniert, schließt er erstmal das Steuergerät als Ursache aus
Mal schauen wann ich Zeit habe, dann werde ich mal den Tipp ausprobieren und mich hier nochmal melden.
45F2 Steuergerät Defekt Daten
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Hallo zusammen
der kleine war vor ein paar Monaten beim Rückruf ABS Steuergerät
Jetzt folgender Fehler
1 Fehler gefunden:
16352 - Steuergerät - Elektrischer Fehler
014 - defekt
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01101110
Fehlerpriorität: 1
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 92
Kilometerstand: 61303 km
d. h. Steuergerät defekt, richtig? 45f2 steuergerät defekt symptome. 1, 4 TSI, 160PS, RNS 510, rotes Leder, Climatronic und Schnickschnack
Was war denn das für eine Aktion, etwa Softwareupdate (45F2)? Schau mal auf den Arbeitsbericht. Wenn es das war, dann behebt die Software nicht den Produktionsfehler im Steuergerät selbst ("thermomechanische Überlastung") sondern fügt eine Prüfroutine ein, die das Steuergerät effektiver überwacht und Fehlerereignisse auch tatsächlich anzeigt. Die spezifischen Fehler können dann durchaus erst später nach Wochen/Monaten auftauchen.
45F2 Steuergerät Defekt Kosten
Da sollte die Garantie doch haften zumindest für einen Teil, odeR? 21. 2008, 18:19
#4
Re: ABS Steuergerät Defekt! Hi. habe ein passendes für dich neuwertig liegen! ABS-Rückruf: VW und Skoda folgen Audi | »kfz-betrieb« Forum. kannst dich ja melden per pn
22. 2008, 12:33
#5
So, danke erstmal für das Angebot aber wahrscheinlich übernimmt meine Gebrauchtwagen Garantie den beschriebenen Schaden. Mal schauen, ich meld mich nochmal wenn die Sache über die Bühne ist! MFG
45F2 Steuergerät Defekt Symptome
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Hallo Leute
Habe seit gestern diese Leuchten an bei mir. ABS und ESP leuchtet permanent, das Ausrufezeichen blinkt. Hab diese Fehler soweit ausgelesen, wobei ich glaube die Zündschalterfehler sind eventuell nicht so relevant. 45f2 steuergerät defekt kosten. Wobei ich auch da was in anderen Foren zu gelesen hatte. Ich hab wo gelesen, dass der ABS Fehler in einer Rückrufaktion beteiligt ist:
…
Hat da wer Erfahrung? Ebenfalls würd ich gern wissen, wo das Steuergerät ist, damit ich erstmal die Anschlüsse prüfen kann. Und weiß jemadn welche Sicherung für das Steuergerät verantwortlich ist? Die Sachen würd ich gern prüfen bevor ich zum freundlichen fahre. Danke
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Gruß Uwe
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Der EOS, der kleine Urlaub bei jeder Fahrt. ©
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Hallo,
schau dir einfach mal folgenden Beitrag an:
ABS Steuergerät defekt
Da habe ich eine ganze Menge dazu geschrieben.
Ist nicht wirklich schwer
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Heute war ich in meiner Werkstatt des Vertrauens Ölwechsel machen lassen, und mal mein altes Steuergerät Auslesen. Also Nummer stimmt wie es sein soll. Er meinte aber, damit man die ganzen Codierungen nicht vornehmen kann, da in den einzelnen Blöcken gar nichts kommt, ausser Autohold und Berganfahrhilfe, da sind kästchen, wo man Häkchen setzen kann, sonst nirgends. Morgen hab ich frei, und werd mal nach Hannover fahren, zu dem ESP Spezialisten. 106
Peter73 schrieb:
Respekt was du alles anstellt, um deinen Eos für dich zu perfektionieren.. Weder Kosten noch Entfernung, nicht zu reden vom Zeitaufwand schrecken dich, mir hingegen ist inzwischen selbst das Tanken zu viel Aufwand. 45f2 steuergerät defekt daten. Spannende Story..... viel Erfolg
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Hallo Peter,
Wenn die das alte Steuergerät ausgelesen haben, dann hast Du ja jetzt das originale Coding. Mit dem sollte es mit dem neuen ABS Block auf jeden Fall funktionieren. Hillhold etc. sind optionale Features, die nicht FIN-abhängig sind. Die bleiben erstmal auf null und werden später gesetzt.