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Staubfeger
Beiträge: 1 Registriert: 13. Aug 2018
Motorrad:: Honda CB 600 (BJ 2001)
Welches Basis für ein Cafe Racer? Hallo,
ich möchte nun auch mein erstes Cafe Racer Projekt starten und ein Motorrad in ein Cafe Racer umwandeln. Habe schon auf diversen Seite was gelesen. Meine Wunschvorstellung sollte man Ende so sein:... afe-racer/ (finde das Motorrad perfekt bis auf den Kennzeichenhalter würde ich an der Seite schöner finden und ein digitaler Tacho bzw. ein Tacho am Lenker, so sollte es auch am Ende aussehen). Leider habe ich keine Schweißererfahrung und kenne auch niemanden der Schweißen könnte. Daher wollte ich fragen, ob ihr Motorräder kennt die man ohne schweißen in ein Cafe Racer verwandeln kann (Rahmen des Motorrads sollte also am besten erhalten bleiben werden, am besten ohne Rahmen zu kürzen etc. Wie baue ich einen cafe racer on instagram. das es nicht ganz zu aufwending wird. )? Gibt es Bikes die für den Anfang besonders gut geeignet?
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Wie Baue Ich Einen Cafe Racer On Instagram
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In "Ein Anhängers am Motorrad – Teil 2" habe ich den Anhänger fertiggestellt, also geht es heute mit der Anhängerkupplung weiter. Dank vieler Tipps und guter Vorbereitung eigentlich gar nicht so kompliziert. Der Teufel steckt aber – wie immer – im Detail. Weiterlesen →
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Wie Baue Ich Einen Cafe Racer In New York
Trotzdem freu ich mich auf ein tolles endergebnis!
Es würde mich sehr freuen, wenn ihr mir weiter Helfen könntet. Vielleicht findet sich ja einer der einen einen Plan mitgeben könnte, was geändert werden muss etc.
Also kurz und knapp gesagt welches Bike eigenet sich zum umbauen für einen Anfänger ohne Schweiß-Erfahrung? Danke im Voraus. Liebe Grüße
BrunoB
Beiträge: 29 Registriert: 2. Okt 2017
Motorrad:: Yamaha xj 750 seca Bj. 84
Wohnort: Bad Salzungen
Re: Welches Basis für ein Cafe Racer? Beitrag
von BrunoB » 13. Aug 2018
Moin und herzlich Willkommen im Forum. Erstmal ist deine Frage sehr allgemein, da könntest du auch fragen: Ich hab Hunger was soll ich essen? Wie baue ich einen cafe racer in new york. Die Entscheidung liegt an deinem Geldbeutel und an dem was du schraubertechnisch kannst und was du damit vor hast. Und vor allem was du fahren darfst. Ich favorisiere gerne ältere Maschinen bis Bj 89. Da hast du es mit Umbauten etwas leichter beim TÜV und man hat die Chance eine günstige Basis zu bekommen. Versuch doch mal bei verschiedenen Motorradbörsen deine Suche einzugrenzen Hubraum, Preis, Alter, Ps und guck was kommt.
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