Für alle, die das nicht nur befolgen wollen, sondern finanziell auch können, gibt es seit sieben Jahrzehnten den VW-Bus. Seit 1985 und Generation T3 ist der Multivan dabei. Seither heißt es – wie beim Porsche 911 –, wann immer ein günstiger Konkurrent kommt, nun werde es aber eng für den Multivan. Mal sehen, wie es wird, mit Peugeot Traveller und VW Multivan. Beide mit 150 PS und Gepäcklagern im Kubikmeterbereich. Packsack und Packtasche | Project Camper. Seit 14 Jahren die selbe Plattform Der Traveller basiert auf der Universalplattform des PSA-Konzerns – wie Peugeot 308, 3008, 5008 oder Citroën C4 Picasso. Sie heißt EMP2 für Effiziente Modulare Plattform. Ziemlich das Gegenteil der Multivan-Basis: Die entwickelten die VW-Techniker exklusiv für den Bus – nicht modular und nur dann annähernd effizient, wenn sie über Jahre genutzt wird. 14 sind es schon, denn in seinem Fundament entspricht der 2015 präsentierte T6 dem T5 von 2003. Achim Hartmann Der Peugeot Traveller ist der Längere, beim Raumangebot sind beide jedoch nahezu identsich.
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Peugeot Traveller Aufstelldach 2018
88. 027 km 12/2017 110 kW (150 PS) Gebraucht 1 Fahrzeughalter Schaltgetriebe Diesel 5, 3 l/100 km (komb. ) 2 139 g/km (komb. ) 2 autobund GmbH (230) Verkaufsteam Neuensalz • DE-08541 Neuensalz bei Plauen 120. 900 km 05/2017 110 kW (150 PS) Gebraucht 1 Fahrzeughalter Schaltgetriebe Diesel 5, 3 l/100 km (komb. ) 2 Reffgen & Schmuck Automobile GmbH (301) Benjamin Müller • DE-68309 Mannheim 22. 400 km 12/2019 110 kW (150 PS) Gebraucht 2 Fahrzeughalter Schaltgetriebe Diesel 5, 5 l/100 km (komb. ) 2 146 g/km (komb. ) 2 Gromes Kraftfahrzeughandel Gmbh (8) Gromes • DE-85456 Wartenberg 59. 960 km 04/2018 132 kW (179 PS) Gebraucht 1 Fahrzeughalter Automatik Diesel 5, 9 l/100 km (komb. ) 2 155 g/km (komb. ) 2 Herrmann & Langer GmbH (9) Lutz Herrmann • DE-14482 Potsdam 14. Peugeot traveller aufstelldach 2018. 950 km 01/2021 130 kW (177 PS) Gebraucht 2 Fahrzeughalter Automatik Diesel 5, 4 l/100 km (komb. ) 2 144 g/km (komb. ) 2 Autohaus Rabe GmbH & Co. KG (31) Verkauf Autohaus Rabe • DE-37269 Eschwege 4. 000 km 02/2022 132 kW (179 PS) Gebraucht 1 Fahrzeughalter Automatik Diesel 7 l/100 km (komb. )
An das große Variabilitätstalent des Multivan reicht der Traveller zwar nicht heran, er überbietet ihn aber optional mit Massagesitzen, Head-up-Display und einer umfangreicheren Assistenzabteilung. Die ist beim VW dürftiger besetzt, und wie der Traveller sollte er besser bremsen. Traveller mit Lieferwagen-Charakter Vorwärts geht es beim VW Multivan mit dem Zweiliter-Turbodiesel, im Testwagen verbandelt mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Es sortiert seine Gänge eilig, treffsicher und fugenlos, treibt den schon leer 2, 2 Tonnen schweren Multivan in Kooperation mit dem 150 PS starken Diesel vehem..., na ja, ordentlich voran. Kultivierter und leiser zudem, als das dem ebenfalls zwei Liter großen Turbodiesel im Traveller gelingt. Man mag über seine rustikalere Material- und Verarbeitungsgüte hinwegsehen, doch das viel höhere Geräuschniveau lässt sich nicht überhören. Aufstelldach nachrüsten. Das liegt auch an den Manieren des Selbstzünders. Der hangelt sich bis 1. 500 Touren durch eine Laderlethargie, zieht den Traveller danach umso druckvoller voran – zu druckvoll mitunter für die Traktionsreserven.
Nachdem hier im Forum absolute Experten auf diesem Gebiet zu erwarten sind, bitte ich um eure Mithilfe! Kann anhand der beigefügten...
209
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Dach benötigt Hilfe beim öffnen und schließen: Hallo zusammen,
bin neu hier und habe folgendes Problem:
Bei meinem clk 200 Kompressor (A209) bj. 2007 wurde ein neuer Hydraulikzylinder für die...
susi bittet um hilfe, Vito winter kompletträdern bei ebay, Passen die?? susi bittet um hilfe, Vito winter kompletträdern bei ebay, Passen die?? : Hallo liebes V - Klasse Forum,
benötige dringend kompletträder für unseren Nachwuchs-Transporter:-) Allerdings habe ich einen Vito V6 Reimport...
VITO KRANKEN WAGEN Braucht HILFE!! VITO KRANKEN WAGEN Braucht HILFE!! : hallo leute.. ´:wink:
suche ein paar teile für einen VITO Krankenwagen
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Und die... Eine Frage über Vito Federung brauche hilfe... W639 differenzdrucksensor wechseln windows. Eine Frage über Vito Federung brauche hilfe... : Hallo Mercedes Freunde.
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Diskutiere Wo sitzt denn der Abgasdrucksensor? im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo,
ich habe mal eine Frage an die Spezialisten. Gibt es die Möglichkeit, dass ich mir hier im Forum einen Plan oder
eine Skizze ansehen...
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31. 10. 2012, 23:09
Super V
Registriert seit: 10. 2011
Ort: ME
Vahrzeug: Viano / W124
Baujahr: 2008 /1986
Motor: 3. 0CDI / 250D
Mopf0´s Fotoalbum
Differenzdrucksensor fuer Dieselpartikelfilter
Was es nicht alles gibt. Auf dem Heimweg ging die Kontrollampe im Tacho an. Störungen wurden keine angezeigt. Trotzdem ging der Wagen in den Notlauf. 60 km/h reichen ja für die Stadt. Dann den Freundlichen angerufen und Termin gemacht. Dann auf dem Weg dort hin, Leuchte lampt, aber Motor nicht mehr im Notlauf. Fehler auslesen lassen, Diagnose Differenzdrucksensor fuer Dieselpartikelfilter. Was macht das Ding denn überhaupt, dass es solch einen Einfluss hat? Mal eben wieder 182, 04 außer der Reihe. Wo sitzt denn der Abgasdrucksensor ?. Wollte eh nicht zum Weihnachtsmarkt. __________________
Gruß Ralf
01. 11. 2012, 09:09
Hi, der Differenzdrucksensor ist dafür da, zu messen, wann der Dieselpartikelfilter voll ist und eine Regenerationsfahrt ansteht, damit der DPF nicht verstopft. Er misst wohl den Druck vor und hinter dem DPF und falls der Druck vor dem Filter stark ansteigt ist er wohl verstopft/voll.
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#1
Hallo zusammen,
erst mal danke für die vielen nützlichen Infos hier. Ich lese doch schon eine Weile im Stille mit und bisher hat mir das auch immer geholfen. Vor einigen Tagen ging bei mir die Motorkontrollleuchte an. Das Fahrverhalten war unverändert. Mit einem einfachen ODB Bluetooth Adapter und der App torque habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen und konnte so den Fehler P2454 feststellen. Differenzdrucksensor oder Partikelfilter defekt? - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Mein erster Versuch war es die Spannung am Stecker des Differenzendrucksensor zu messe: P1 5V, P2 0, P3 leicht schwankend ca. 3, 7V
Danach habe ich einen neuen Differenzendrucksensor eingebaut und den Fehlerspeicher gelöscht. Nach 30 km kam der Fehler dann leider wieder. Habt ihr noch eine Idee was ich überprüfen kann, bzw. an wodurch der Fehler zustande kommt? Danke und Gruß,
Stefan
#2
Hallo Stefan
Zu diesem Thema gibt es schon seeeeeeeeehr viele Beiträge hier im Forum. Bitte nimm dir die Zeit und nutze die Suchfunktion! Wenn Du das machst, kannst Du folgende Themenschwerpunkte erkennen:
neuer Differenzdrucksensor fehlerhaft (Original?
W639 Differenzdrucksensor Wechseln Bei
Trift beides zu. Gibt es möglichkeiten dies zu umgeehen? 01. 2012, 18:09
Bei meinem Viano ist das Problem nach dem Softwareupdate trotz weiterem Kurzstreckenbetrieb (im Winter) nicht mehr aufgetaucht. 02. 2012, 11:16
Registriert seit: 13. 2007
Ort: Feldberg
Vahrzeug: W 639 Fun mit Aufstelldach
Baujahr: 09-2006
Motor: 2, 2 CDI / DPF / Schalter
Korsar´s Fotoalbum
Hallo,
ja ist ein bekanntes Problem hatte ich auch schon (mehrfach)
Beim letzten mal hat es geholfen (freie Werkstatt) den Differenzdrucksensor gründlich zu reinigen (druchzublasen) und damit fahren wir inzwischen schon fast 15 Tkm ohne neue Probleme. Volker
mit fun aber ohne "foundation" ø ca. 9, 3 l/100 km
Ich bin besorgt über die Verfassung unserer Verfassung
02. 2012, 11:23
Administrator
Registriert seit: 06. 03. Fehler B28/20 Differenzdrucksensor - Seite 2 - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. 2009
Ort: HF/ OWL
Vahrzeug: GLK 250 4M BlueTec/ Sprinter 316 CDI
Baujahr: 2012/ 2017
Motor: OM651/ OM651
v-dulli´s Fotoalbum
Zitat von Korsar
Differenzdrucksensor gründlich zu reinigen (druchzublasen) und damit fahren wir inzwischen schon fast 15 Tkm ohne neue Probleme.
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Die Dinger (Differenzdrucksensor) sterben wohl manchmal wie die Fliegen. Ich fahre zwar derzeit VW Tiguan, aber da ist das bei den 2. 0 TDI-Motoren auch ein nicht seltenes Problem. Preis der Rep. ist auch ähnlich. Hoffe ich hab' das als Nichttechniker richtig erklärt....
LG
Markus
01. 2012, 09:14
Vauminator
Registriert seit: 27. 12. 2004
Ort: Kirchlengern
Vahrzeug: Sprinter 318cdi (Hymer), Smart Fortwo
Baujahr: 05. 2020
Motor: OM651 + 9G tronic
FXP´s Fotoalbum
Dieser Fehler entsteht bzw. entstand bei Vianos bis zum Softwareupdate (Bauzeit irgendwann Ende 2008) häufiger, wenn die Fahrzeuge überwiegend im Kurzstreckenbetrieb bewegt wurden. W639 differenzdrucksensor wechseln tastenkombination. Bei meinem 2005er war das im Jan 2009 auch so, allerdings wurde das alles über die Garantieverlängerung also für mich kostenfrei abgewickelt. Grüße
Frank
Frank Öffentlichkeitsarbeit 1. Mercedes V Club e. V.
Sprinter 318cdi
01. 2012, 15:54
Zitat:
(Bauzeit irgendwann Ende 2008) häufiger, wenn die Fahrzeuge überwiegend im Kurzstreckenbetrieb bewegt wurden.
Differenzdrucksensor oder Partikelfilter defekt? der Vahrende
Fast schon Admin
Beiträge: 1185 Registriert: 13 Okt 2007 08:56
Wohnort: daheim in Neuwied und auf Europas Strassen zuhause! Galerie Fahrerkarte
Beitrag
von der Vahrende » 15 Jul 2018 17:11
Themenstarter
Bis vor rd. zwei Wochen hatte ich folgendes kleine Problem:
Meine Motorkontrollleuchte war dauerhaft an, das Auto startete im Notlauf, wenn ich sofort unmittelbar nach dem starten den Zündschlüssel wieder aus und wieder an drehte, war der Notlauf weg, die Motorkontrollleuchte zwar immer noch an, aber mein Dicker lief einwandfrei. Dann habe ich nach dem Auslesen in meiner freier Werkstatt den gewechselt, original Bosch, der Fehler wurde gelöscht, die Kontollleuchte war und blieb aus, das Auto fuhr einwandfrei, ohne "Doppelstart". Also alles so wie es sein sollte. Seit einigen Tagen jedoch geht der Dicke bei Drehzahken von gut über 3500 U/Min wieder in den Notlauf. Nach Neustart läuft er wieder normal, bis ich mal wieder über 3500 U/Min komme.