Einer war, dass die Kraftstoffpumpe hängen bleiben könnte.... mfg rw
Deutz DX 3. 65!! genau, es passiert meistens beim Bergauf fahren, also wen er Ziehen mus, es kämme mir vor als bekämme er einfach zu wenig diesel aber nach n par sekunden geht er wieder wie ein einser. Das problem müssen wir schon lössen, da es bei uns ber auf und berg ab geht, und das regt schon ganz schön auf wen er bergauf mit einen kipper völlig zusammenbricht. Hoffentlich könnt ihr mir doch noch weiterhelfen
Deutz DX 3. 65!! Hallo! Ohne speziell auf Deinen Traktortyp einzugehen, hast Du dieses Problem immer bei voller Leistung oder nur bei bergauf? Deutz dx 3.70 erfahrung. Irgendwo könnte Luft in die Dieselleitung kommen oder irgendein Teil im Tank die Leitung absperren. Deutz DX 3. 65!! das problem ist Meistens Bergauf also bei voller leistung
Deutz DX 3. 65!! Wie schauts bei der Kühlerflüssigkeit aus. Deutz DX 3. 65!! @igulias Ja der Tip ist wirklich gut, denn Kühlflüssigkeit ist beim Deutz das Nonplusultra. Deutz DX 3. 65!! @igulias du meinst die Gelborangene, die aus dem 30 Liter Kübel mit Dosierpumpe?
Deutz Dx 3.70 Erfahrung De
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Deutz DX 3. 50
Wer von euch hat Erfahrungen mit dem Deutz DX 3. 50 (60 PS)? Stärken, Schwächen? Hab einen gut Gebrauchten im Auge (Hinterrad, VC). Möchte damit meinen "Pflegeschlepper" D 4807 ersetzen. Danke schon mal für die Meinungen. Hannibal
Beiträge: 400 Registriert: Do Jan 15, 2009 13:58 Wohnort: Eifel
von jendrik1512 » Sa Jan 17, 2009 23:23
Unser entfernter Nachbar hat einen. Er hatte glaube ich noch nie Probleme damit. Er pfeift ein bisschen und hüpft beim Fahren, was aber ja daran liegt, dass es nur ein 3-Zylinder ist. Ich finde es ist ein solider, zuverlässiger Schlepper, der im Vergleich zum alten Deutz schon ein gewaltiger Schritt nach vorne ist. Deutz DX 370 | Landwirt.com. jendrik1512
von Gerhart » So Jan 18, 2009 1:23
Hi Hannibal
Im Vergleich zu einem 4806 hat der Dx 3. 50 nur Stärken
Nee mal im ernst: Da ist bewährte Deutz Technik drin, 913er Motor, etwas mehr Hubraum wie dein alter, ansonsten Baugleich. Eine stärkere Hydraulikanlage und ein Robustes Getriebe.
Deutz Dx 3.70 Erfahrung
00 serie mit den bremsen
Kannst du auch mal übersetzen was du damit meinst? Bisher war ich eigentlich der Meinung dass alle Schlepper nach 1945 Serienmäßig eine Bremse hatten. Ölhand
Beiträge: 463 Registriert: Do Nov 01, 2007 19:31 Wohnort: Gevelsberg
von Hans Söllner » Mo Dez 01, 2008 17:52
Unser DX 3. 60 Baujahr Januar 1993 (weißes Dach) mit aktuell 5900h
ist der beste Deutz den wir je hatten. Bis 2000h hatten wir kleine
Probleme mit der Vorderachse aber seitdem ist alles in Ordnung! Hat auch noch die erste Kupplung obwohl er hart rangenommen wird. Die spritzigkeit finde ich auf jeden fall in Ordnung. Deutz-Fahr Dx 3.60 Erfahrungsbericht - traktortalk. Ist ja auch ein Traktor und kein Rennwagen. Laut Leistungsmessen hatte er sogar 69PS, dann aufgemacht auf 78PS und dann u. a. wegen starkem Rauch wieder auf 72PS. Jetzt wird er aber geschont weil der Nikolaus am 6. 12. 07 einen Agrotron 90MK2 gebracht hat! Würde den DX auf alle Fälle wieder kaufen! Adressen für Gebrauchtteile: Weil wir uns von technischen Spielereien blenden lassen, vergessen wir die Augen aufzumachen um zu erkennen, dass sich Technik rechnen muss!
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Leider gibt es solche Schlepper nicht mehr neu zu kaufen - ich würde sonst sofort wieder zuschlagen. bob71
Beiträge: 51 Registriert: Mo Apr 25, 2011 20:48
von anhilde » Do Nov 24, 2016 15:19
Interessanter Gedanke, wenn es einen 3. 60 oder 4. 51 heute noch gäbe, was würden die Kosten im Vergleich zur heute gängigen Baureihe? Problem mit dem Deutz DX 365. Mehr oder weniger? Auf jeden Fall wären dann vermutlich die Gebrauchten günstiger zu kriegen...
anhilde
von DX 4. 30 » Do Nov 24, 2016 15:55
Hallo, also wenn es diese Schlepper heute noch neu zu kaufen gäbe, bzw. das sie heute wieder neu aufgelegt werden, kann dir keiner vorher sagen was die im Vergleich zu den aktuellen Schleppern in der Leistungsklasse kosten würden. Gibt es die Gussformen noch von den Motorblöcken und Getriebegehäusen und Hydraulikblöcken? Wenn ja können diese Formen auf einer aktuellen Gussstraße so noch hergestellt werden? Welcher Hersteller soll sie fertigen, gibt es Kapazitäten in Deutschland oder doch lieber gleich in Indien gießen und bearbeiten lassen?
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Oder aber auch für angehende DIY-Handwerker die vielleicht hier und da noch Erfahrung im Umgang mit Holz sammeln möchten. Zu letzteren zähle ich mich dazu.
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Je nach Höhe der Böcke benötigt man dafür 10 Stücke mit einer Länge von je ca. 75cm – also ingesamt 7, 5 laufende Meter. Am besten kauft man drei Stück dieser Holzrahmen mit 3m Länge. Im qualifizierten Holzhandel bezahlt man hierfür derzeit (Stand Juli 2017) ca. 12-15 EUR. Preise im Baumarkt können abweichen, d. h. sind oftmals höher. Des weiteren wird ein ca. 18mm starkes Brett mit ca. 20cm Breite und ca. 80 cm Länge benötigt. Die Stärke ist ist unkritisch – man kann hier auch Holz von alten Paletten, eine alte Schranktür oder was auch immer zur Hand ist, verwenden. Ergänzend braucht man noch ein wenig Holzleim, 16 Senkkopfschrauben der Größe 4, 5*50 und 24 Senkkopfschrauben der Größe 4*40. Stabiler Klappbock aus Holz ganz einfach selbst bauen. - YouTube. Ich empfehle den Einsatz von Markenschrauben wie z. B. SPAX. Wer sparen will, kann die Arbeitsböcke aber auch zusammennageln – dann bitte mit Drahtstiften 3*50. Das ist nochmal deutlich billiger als Schrauben, erfordert aber einen guten Hammer mit mindestens 300g Kopfgewicht. Bau der Arbeitsböcke
Den Bau der Arbeitsböcke zeige ich im nachfolgenden Video.
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