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€ 66. 790, -
(exkl. 20% MWSt. ) (€ 80. 148, - inkl. MwSt. ) Maschinengruppe:
Straßenkehrmaschinen
Bezeichnung:
Baujahr:
2019
Leistung in PS/KW:
PS: 42
Beschreibung:
3 Besensystem, Hochdruckreiniger, Rückfahr- u. Saugmundkamera, Allradantrieb, Klimaanlage, Aufnahmewagen für Besensystem, Abstellstützen für Kehrgutbehälter
Leistungsmerkmale
Fronthydraulik
Stufenlosgetriebe
Anzahl Zylinder: 3
Geschwindigkeit [km/h]: 25
Maschinen Nr. :
946
Standort d. Karcher Mic eBay Kleinanzeigen. Maschine:
Herzogenburg
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PS/kW: 10 PS/8 kW
Baujahr: 2001
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PS/kW: 1 PS/1 kW
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Erfassungsnummer: 72342...
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Kärcher HD 8/18-4MXA Plus Farmer
Prompt verfügbar HD 8/18-4MXA Plus Farmer, 380-760 l/h; 400 V - 4, 6KW; Schlauchrolle mit 15m HD- Schlauch,...
PS/kW: 6 PS/5 kW
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1. 580 exkl.
Dafür muss man eines seiner nicht eingesetzten Eisenbahndepots abgeben. Die Lagerhallen sind also nicht persönlich, sondern bringen jenem Spieler einen Vorteil, der sie zur richtigen Zeit anschließt und dabei viele Karten einsammelt. Fazit Braucht man die Zugreise ins Jahr 1912 jetzt? Wie bei vielen Erweiterungen ist meine Meinung auch hier eher zwiespältig. Zug um Zug 1912 richtet sich deutlich an die Fans der Europa-Version. Für diese bringt der große Stapel mit neuen Zielkarten eine willkommene Abwechslung, ohne dass neue Regeln gelernt werden müssen. H@LL9000 - Rezension/Kritik Spiel: Zug um Zug: Europa 1912 (4891). Vielleicht bin ich zu kritisch und echte Fans kommen zu einem positiveren Ergebnis, aber der Großstädte-Version konnte ich keinen besonderen spielerischen Wert abgewinnen. Was ich zunächst für eine interessante Alternative bei wenig Spielern gehalten habe, da der Spielverlauf sich auf einen eingeschränkten Bereich konzentriert, entpuppte sich als rechter Flop. Die Großstädte liegen dicht genug zusammen, dass man alle bis auf eine an sein Netz anschließen kann.
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Weil man aber meist durch den Depotanschluss zu mehr Karten kommt, als man dafür ausgibt, ist deren Anschluss selbst dann interessant, wenn man dort eigentlich gar nicht hin will. Bei dieser Variante bin ich immer noch unschlüssig. Die Idee ist interessant, und setzt den Hebel auch genau an der Schwachstelle des Spiels an: frühes Bauen zu belohnen. Allerdings scheint mir der Hebel so stark geworden zu sein, dass die Spieler fast gezwungen sind, zu bestimmten Zeiten ziemlich gleichzeitig im Spiel diese Option zu nutzen, wodurch er sich gerade wieder aushebelt. Zug um zug europa 1912 erweiterung 2. Somit ein netter Mechanismus, der aber leider weniger bringt, als erwartet. Insgesamt bringt 1912 also etwas Abwechslung mit nur wenig Veränderung. Sozusagen ein alter Wein im neuen Glas. Wer Zug um Zug Europa oft und gerne spielt, wird sicher Gefallen daran finden, wer es vorher schon nicht (oder nicht mehr) spielen mochte, wird vermutlich wenig Gründe finden, seine Meinung zu ändern. Rezension Michael Timpe
Rezension/Kritik - Online seit 23. 06. 2012. Dieser Artikel wurde 7793 mal aufgerufen. Spielziel Gute Spiele brauchen immer eine Erweiterung. Zug um zug europa 1912 erweiterung germany. Am liebsten auch gleich mehrere und idealerweise mit Seefahrern, Städten und Rittern. So natürlich auch Zug um Zug Europa, das man mit dieser Erweiterung nun endlich auch im Jahre 1912 spielen kann. Als Fans haben wir uns das immer gewünscht, die gute alte Zeit! Die ewige Unklarheit, in welchem Jahr das Spiel ursprünglich angesiedelt war, hat mich ohnehin immer gestört. Und wirklich, Städte kommen dann auch ganz viele vor in dieser Erweiterung, Seefahrer übersetzen wir mit Fähren, nur an Rittern mangelt es etwas. Als kritischer Konsument fragt man sich daher: "Brauche ich das überhaupt? " Wir schauen genau hin. Ablauf Wer sich für Zug um Zug Europa 1912 interessiert, dem ist Zug um Zug selber sicher bekannt, deshalb komme ich gleich zu den Fakten: Der Inhalt dieser kleinen Schachtel ist nicht einfach eine simple Erweiterung, sondern teilt sich auf in verschiedene Elemente, die gemeinsam oder einzeln mit dem Grundspiel kombiniert werden können.
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Zug um Zug - Europa 1912 Erweiterung Preis: 16, 99 €
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Und Strecken zwischen den Städten gibt es wiederum genug, so dass auch drei Spieler aneinander vorbei kommen. Danach zieht man dann einfach möglichst viele Zielkarten, meist ist dann mindestens eine dabei, die man bereits erfüllt hat, und am Ende gewinnt, wer beim Kartenziehen am meisten Glück hatte. Na danke. Da aber auch diese Version ohne neue Regeln auskommt, kann man sie problemlos einfach mal ausprobieren. Lagerhallen und Depots:
Durch dieses Element wird der frühe Streckenbau im Spiel erheblich aufgewertet. Gleichzeitig geben die Positionen der Depots von Spielbeginn an Hinweise, in welchem Bereich die Mitspieler wohl bauen wollen, also auch Hinweise darauf, wo es besonders eng werden könnte. Days of Wonder - Zug um Zug - 07 - Europa 1912 (Erweiterung) - CYBERSFERE.COM. Die Streckenplanung anhand der eigenen Zielkarten wird um die Anschlussplanung der Depots erweitert, die es gilt genau im richtigen Moment zu erreichen, bevor einem ein Mitspieler zuvorkommt. Da die lieben Mitspieler so aber auch leichter schlussfolgern können, welchen Streckenverlauf man möglicherweise plant, machen einen die Depots und deren Anschluss auch etwas angreifbarer.