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Vor einigen Jahren waren es die fehlenden Züge im Fernverkehr, die dafür sorgten, dass Züge unpünktlich waren. Heute sind es zu viele Baustellen, die das System aus dem Ruder laufen lassen. Und morgen wird es andere Gründe geben, die das Netz an die Grenzen zwingt. Zur Erinnerung: Die Deutsche Bahn und die Politik wollen die Fahrgastzahlen bis 2030 verdoppeln und den Schienengüterverkehr massiv ausbauen. Wie soll das möglich sein bei einem Schienennetz, das den bis zu 300 Kilometer schnellen ICE, Regionalzüge mit Tempo 160 und Güterzüge mit 80 auf die gleichen Gleise zwingt? Hartmut Mehdorn sagte in einem Interview mit der Süddeutschen Zeitung 2005: "Es gibt keine perfekte Bahn. Porno im kelley blue book. Das ist schwer zu vermitteln. " Es würden immer technische Probleme auftreten: dass eine von 80. 000 Weichen mal nicht funktioniere, dass ein Unwetter den Zugverkehr behindere. Und vielleicht ist es genau dieser Sound, an dem die Deutsche Bahn anknüpfen sollte. Mehdorn: "Das System Bahn ist eher auf den selbstständigen Reisenden ausgerichtet. "
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