Nun funktioniert die PDC wieder. Habe den Kabelstrang der PDC getauscht (Original v. MB für 50 €). Die ganze Aktion war mit vielen Fragezeichen über die Bühne gegangen, denn nach dem Einbauen funkionierte die Anlage immer noch nicht. Also wieder gemessen und wieder 8, 5 Volt an der Steckverbindung zwischen den Kabelsträngen festgestellt. Alle Sicherungen der PDC lt. Sicherungsplan überprüft. Alle i. O. Also Überprüfung der Voltzahl an dem Steckplatz der Sicherung dort waren 11, 9 Volt. Dann hatte ich den Verdacht, dass das dazu gehörige Relais defekt hätte seien können, weil ja keine 12 Volt an den Kabelverbinder ankam. Also Relais getauscht (37, 50 €). Resultat immer noch 8, 5 Volt an der Steckverbindung. Den Sitz des Relais überprüft dort waren es 11, 9 Volt. Jetzt war ich erstmal völlig ratlos. Da lt. Stardiagnose die vorderen Sensoren i. Einparkhilfe (PDC) vorne und hinten defekt. seien sollten habe ich vorne einen Sensor vom Stecker gelöst und dort gemessen, aber auch dort waren nur 8, 5 Volt. Also wird die Anlage wohl nur mit 8, 5 Volt betrieben und nicht mit 12 Volt.
- Vw crafter einparkhilfe ohne funktion
Vw Crafter Einparkhilfe Ohne Funktion
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5. Kein fester Verbau
Das OBDAPP Interface wird nicht fest verbaut, sondern nur zur Freischaltung (= der "Codierung") an der leicht zugänglichen OBD-Schnittstelle eingesteckt. 6. Vw crafter einparkhilfe ohne function.mysql. Wiederherstellung des Werkszustandes
Das Zurücksetzen einer Nachrüstung oder auch eine erneute Freischaltung am gleichen Fahrzeug ist immer möglich! Auch der Werkszustand ist jederzeit wiederherstellbar (z. B. bei Fahrzeugverkauf / Leasingrücknahme).