Also ist doch wenn ich das richtig sehe das Kreuzgelenk im arsch... Vielleicht habt Ihr noch ne Idee, und ne Ahnung was das Teil kostet, weil 850 Euro für ne Lenksäule ist schon ein wenig hart. Das ist eigenltich mal so alles, ich will nur das endlich ruhe ist auf Schotterwegen und co... Danke
blitzschrauber
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Re: Kreuzgelenk oder Lenksäule??? Beitrag
von blitzschrauber » 17. 07. 2011, 22:47
Das Kreuzgelenk gibts auch einzeln... Da brauchste keine komplette Lenksäule. Versuch aber erstmal ob die Torxschrauben vom Kreuzgelenk (oben an der Lenksäule und unten im Fußraum am Lenkgetriebe) richtig fest sind. Grade die obere ist schon mal leicht lose... Bei bestimmten Baujahren machten aber auch die Kreuzgelenke selber Probleme. MfG Dennis
von Topfengolatschn » 19. 2011, 02:23
Hallo,
hab nun alle Schrauben festgezogen, sind ja nur zwei. Ich habe das Gefühl als klappert es an den unverschraubten Gelenken des Kreuzgelenkes....
Ich werde das Teil mal kaufen, im Zubehör hab ich leider nichts gefunden.
Corsa C Lenksäule Per
Topfengolatschn
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Kreuzgelenk oder Lenksäule??? Hallo alle miteinander,
Vor einiger Zeit merkte ich schon, das bei mir in der Lenkung was nicht stimmt. Hab alles neu gemacht an Gelenken die es gibt. Die Ernüchterung, es knackt immernoch. Dann stellte ich auf der rechten Seite, wo das Axialgelenk eingeschraubt wird Spiel fest. Am Freitag baute ich folgendes ein:
- Lenkgetriebe
- Axialgelenke (beidseitig)
- Spurstangenköpfe (beidseitig)
Spur vermessen, dann die nächste Ernüchterung es knackt immernoch....
Querlenker mit allen Buchsen und Pendelstützen sind ca. 3 Monate neu drin. Dann kam ich irgendwie auf die Idee der Lenksäule. Da nämlich wenn ich etwas flotter abbiege, meine Servolenkung zwar nicht ausfällt aber man ziehmlich hingreifen muss um die Kurve zu kratzen. Das ist aber nur manchmal, NICHT immer!!! So wie das Wetter. Wenn ich eine Rohrzange nehme und Quetsche am Kreuzgelenk die Gelenke wieder fest zusammen, dann knackt nichts mehr.
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Kann man an die ran ohne was zu zerlegen? Danke nochmal. wedotherest
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von wedotherest » 24. 2013, 13:10
Schraubensicherung gehört an's Gewinde und nicht unter den Schraubenkopf. Was soll denn da passieren wenn Du die Schrauben einzeln raus machst, mit Schraubensicherung versiehst und wieder
rein schraubst? Gruß, Jörg
Gruß, Jörg
Lenksäule Opel Corsa C
Oder eben quasi kostenlose Bastellösung auf eigene Verantwortung, wie an diversen Stellen im Internet beschrieben - wenn es denn tatsächlich der Fehler mit den Potis ist.
Wenn es hingegen "nur" die EPS-Lenkhilfe ist, dann sollte das vom Dringlichkeitsfaktor normalerweise unkritisch sein. Schließlich ist das nur ne Unterstützung, du kannst aber ja immernoch mechanisch lenken, geht halt nur schwerer, wie früher... In jedem Fall würde ich aber auch das nochmal von nem Fachmann angucken lassen und vor allem die Sicherung vom EPS rausnehmen, damit es definitiv aus ist. Stell dir vor, du hast dich ans ausgefallen sein gewöhnt und wendest daher viel Kraft am Lenkrad auf, aber dann springt plötzlich mitten in nem Lenkvorgang das EPS doch wieder ein - nicht lustig, daher Sicherung raus! Reparatur des EPS ansonsten je nach Lust und Laune und Aufwand - In der Werkstatt wäre es auf jeden Fall ein Austausch der kompletten Lenkung, weil es da keine kleinere Einheit oder ein Einzelteil gibt. Mit Original-Neuteilen beim FOH siehe oben, Neuteile im freien Handel leider auch extrem teuer (um 500 Euro), Aufwand (Arbeitszeit) hoch. Gebrauchtteile eher nicht empfehlenswert, wer weiß wann die wieder kaputt gehen oder ob die nicht eh schon was weg haben.