Guten Tag
Mir ist aufgefallen das beim einlenken während der fahrt ein knacken/Klopfen auftritt. Hab unter mein wagen geschaut und wurde fündig...
Kann mir einer sagen wie genau dieser gelenk heisst? Hat das bis jetzt schon jemand gehabt? Bei meiner S Klasse hat sich auch mal die schelle verabschiedet kann das jetzt auch nicht zuordnen ob es von der Antriebswelle kommt....
Bitte um Hilfe... erspart mir die Kommentare wie "Fahr zu einer Werkstatt"
Das ist das Traggelenk. Kann ohne Spezialwerkzeug nicht gewechselt werden, das musst du also in einer Werkstatt machen lassen. Das knacken beim Lenken ist auch ein Indiz für ein defektes Traggelenk. Das passiert, wenn das Fett ausgetreten bzw. Dreck rein gekommen ist. Mercedes knacken beim lenken synonym. Nach dem Knacken fängt es an hakelig zu werden und wenn es lange Zeit ignoriert wird, kann das Traggelenk auch ausreißen, wenn das während der Fahrt passiert kann das zu einem schweren Unfall führen. Sicher, dass es das ist und nicht die Spurstange (auf dem Bild davor)? Topnutzer
im Thema Auto und Motorrad
Das Traggelenk ist in diesem Fall nicht einzeln zu wechseln, da ist der Querlenker fällig.
Mercedes Knacken Beim Lenken Synonym
Hab ich vorne links. Nervt immens aber die Airmatic Dämpfer haben keine separaten Domlager. Und nen Airmatic Dämpfer nur deshalb zu tauschen ist mir zu teuer. #3
Parameter hatte mein T auch... Im Stand war er stramm zu lenken.. Aber nicht schwer.,.. der CLS jetzt ist leichter zu lenken. Weiß jetzt nicht aus dem Kopf.. Kann man nicht das Ventil von der Lenkung per SD ansteuern um es zu testen? Normal kann man den Unterschied zwischen normaler Fahrt und zügiger Kurvenhetzerei sehr deutlich spüren. Bei den ersten Malen, wo die Lenkung auf "schwerer" stellte, habe ich mich erschrocken und an Ausfall der Unterstützung gedacht. Mein Verdacht geht erst mal auf das Ventil... Aber das wird ja nur in Verbindung mit Geschwindigkeit und LWS angesteuert. Sollte entsprechend halt auch per SD anzusteuern sein...
#4
Ja ist es, ich würde aber bei knackgeräuschen aus dem Lenkgetriebe sofort ein neues einbauen. Knacken beim Lenken - Manchmal nur eine Kleinigkeit! (Mazda, Ford, VW etc.) - YouTube. Die gibt es komplett überholt für 250€ im tausch. #5
Hätte ich auch bei meinem 3. oder 4. 211er.
Mercedes Knacken Beim Lenken Ohne Lenkberechtigung
Gruß Bianca
#6
Möcht jetzt nicht Schwarzmalen, aber ich habe hier im Forum auch schon gelesen, dass Traggelenke nach relativ wenig Kilometern wieder hin waren [] Würde ich jedenfalls nochmal genau prüfen. Andere Möglichkeit wären die Stoßdämpfer, manchmal machen die auch geräusche, wenn die sich drehen beim lenken. Lg Merten
#7
Kommt drauf an, was das für Gelenke waren. Meine Febis waren wirklich schon nach ner ähnlichen Laufleistung im Sack. Gruß Jan
#8
War gestern bei meinem Meister, hat hier und da mal geguckt, hier und da mal den Schraubenschlüssel angesetzt, und er tippt auch auf den Umlenkhebel, der hatte sichtlich Spiel und hat auch beim dran wackeln Geräusche gemacht. Wie genau wird der denn per Repsatz repariert? Hab jetzt 20min gegoogled und nichts eindeutiges gefunden. H5N1
#9
Moin, keine große Sache, erst mal brauchst Du eine Bühne oder Grube. 1. W169 Vorderachse - Knacken bei Volleinschlag - Allgemeines Mercedesforum - C-Klasse-Forum. Wärmeblech abbauen(wenn vorhanden) 2. "Grosse Schraube"ausbauen, Umlenkhebel an den Spurstangen lassen. der oberen Gummibuchse liegen zwei Scheiben, dick und dünn, beim Einbau genau so wieder Einbauen -WICHTIG 4. oberes Gummilager von unten rausschlagen, unteres Gummilager mit einer Wasserpumpenzange "rauswrörgeln" Gummilager einsetzen, oberes mit den Händen rein drücken, unterste mit einem Hammer leicht reinschlagen rest in umgekehrter Reihenfolge einbauen So ich hoffe das ich helfen konnte?
Mercedes Knacken Beim Lenken Bedeutung
Gruß Kay
#10
Ja Super, das bringt mich schon weiter. Danke Kay! Bühne ist kein Problem, dann wird das die Tage erledigt. H5N1
#11
Wennst ihn auf der Bühne hast, doch noch die Stabilager mitmachen und die Stabihaltebleche checken. Nur original Teile benutzen. Kosten nicht viel. Rudi
Ein weiterer Hinweis auf einen Defekt dieses Lagers ist, wenn das Geräusch witterungsabhängig ist. Sie sollten das Lager tauschen lassen. Ähnliches werden Sie hören, wenn eine Feder falsch montiert worden ist. Diese Ursache kommt aber nur infrage, wenn kurz zuvor an den Federn gearbeitet worden ist, z. B. Knacken beim Lenken - Motor / Antrieb / Fahrwerk / Reifen + Felgen - C-Klasse-Forum. bei einer Tieferlegung. Prüfen Sie nach, ob die Federn richtig montiert sind. Sofern Sie sicher sind, dass keine der genannten Ursachen infrage kommen, könnte es auch an den Manschetten der Lenkung liegen. Bei Tieferlegungen kommt es vor, dass diese gespannt werden und sich bei den Lenkmanövern wieder entspannen. Das ist eine Belastung der Manschetten und kann zu deren Bruch führen, was wiederum zu Lagerschäden durch Feuchtigkeit führen kann. Sie sollten daher die Manschetten regelmäßig kontrollieren und bei Bedarf austauschen. Generell gilt, Knacken entsteht durch eine Bewegung, die es eigentlich nicht geben sollte. Diese Bewegungen bedeuten Kräfte, die schlimmere Schäden bewirken können.