Behelfsbrücke für Fußgänger und Radfahrer
Auftraggeber:
Straßen- und Tiefbauamt der Landeshauptstadt Dresden
St. Petersburger Straße 9
01001 Dresden
Zeitraum:
Juni 2011 bis November 2011
Leistungsbeschreibung:
Die Albertbrücke über die Elbe soll ausgebaut werden. Während dieser Arbeiten ist die Aufrechterhaltung einer halbseitigen Verkehrsführung geplant. Dazu war der Bau einer separaten Elbquerung für Radfahrer und Fußgänger notwendig. Die Vorlandpfeiler erhielten Ortbetonpfähle als Tiefengründung. Die Herstellung der Strompfeiler erfolgte in Spundwandkästen. Die Spundwände und die Stahl-
träger für die Leitwerke an den Strompfeilern wurden eingerammt. Der 80 t wiegende Fachwerküberbau wurde vor Ort in zwei Teilen gefertigt und mit zwei Kränen eingehoben. Behelfsbrücken mieten - Ulferts GmbH. Vor dem Absetzen wurden die Teile über der Elbe verschlossert. Am 14. 11. 2011 wurde die Brücke freigegeben. Technische Angaben:
• Bauwerkstyp: Mehrfeldbrücke aus 14 einfeldrigen Deckbrücken und 1 Fachwerkträger
• Gesamtlänge: 327 m
• Spundwandkästen: 2 Stk., l=7 m, insg.
Schrottbrücke In Brandenburg: So Soll Die Behelfsbrücke Für Fußgänger Aussehen
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Neue BehelfsbrÜCke FÜR Fu&Szlig;GÄNger Und Radfahrer | Eisenach | Thüringische Landeszeitung
Die Sanierung der Ludwigsbrücke in der Nähe des Deutschen Museums im Münchner Zentrum gilt als zukunftsweisendes Projekt im Städtebau. Davon profitieren vor allem Fußgänger, Radfahrer und der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV), denn künftig wird es für Autofahrer nur noch eine Spur pro Fahrtrichtung geben. Die bisherigen Fahrstreifen für Autos werden in Fahrradspuren umgewandelt, die ehemaligen Fahrradstreifen in Gehwege. Schrottbrücke in Brandenburg: So soll die Behelfsbrücke für Fußgänger aussehen. Um auch während der Sanierung den Verkehr am Laufen zu halten, setzte die JR-Mannschaft Behelfsbrücken für Fußgänger und Fahrradfahrer ein. Als vorbereitende Maßnahmen für den Einhub der Behelfsbrücken verstärkte das Team des Ingenieurbaus die bereits bestehende Brücke konstruktiv. Für den eigentlichen Einhub der Behelfsbrücken arbeitete unser Team in sechs Nachtschichten, jeweils von 19. 30 Uhr abends bis 6 Uhr morgens, um die sechs Behelfsbrücken einzuheben. Bis zu 52 Meter lang waren die einzelnen Brückenteile, der gesamte Einhub hat eine Gesamtlänge von 294 Metern.
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Startseite Region Aus den Lokalredaktionen Kreis Ahrweiler Archivierter Artikel vom 23. 03. 2022, 17:00 Uhr Plus Bad Neuenahr-Ahrweiler Drei neue Behelfsbrücken plant die Stadt Bad Neuenahr-Ahrweiler. Im Ausschuss wurden jetzt die Weichen dafür gestellt. Mit dem Bau könnte es schon bald losgehen. Von Jochen Tarrach 23. März 2022, 17:00 Uhr Lesezeit: 3 Minuten Möchten Sie diesen Artikel lesen? Wählen Sie hier Ihren Zugang Registrieren Sie sich hier Tragen sie Ihre E-Mail-Adresse ein, um sich auf zu registrieren. Wählen Sie hier Ihre bevorzugte zukünftige Zahlweise. Sie sind bereits Abonnent? Hier anmelden Vielen Dank Sie haben sich auf registriert und können jetzt Ihre Bestellung abschließen. Neue Behelfsbrücke für Fußgänger und Radfahrer | Eisenach | Thüringische Landeszeitung. Kreis Ahrweiler Meistgelesene Artikel
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