Sie hofft, dass die Aktion hilft, "uns Radfahrern mehr Schutz zu bieten" – und hat eine interessante Beobachtung gemacht: "Während die Box am Rad montiert war, hatte ich das Gefühl ich werde viel weniger knapp überholt als sonst. " Kai Visel hat nicht nur mit unserer "Kesselbox", sondern auch mit dem jüngst ausgezeichneten "Open Bike Sensor" Überholabstände gemessen. "Wenn genügend Platz ist, halten Autofahrer auch die Abstände ein", schreibt er aus eigener Erfahrung. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Auf schmalen Straßen werde trotzdem überholt, "im Zweifelsfall dann halt ohne ausreichende Abstände". Schutzstreifen schützen nicht Eng überholt werde insbesondere an Strecken mit Schutzstreifen, also einer gestrichelten Linie. Anders als manch ein Autofahrer denken dürfte, ist nicht diese Linie die Grenze zwischen Auto und Radfahrer. Stattdessen müssen auch bei Schutzstreifen anderthalb Meter Abstand gehalten werden. "Die Schutzstreifen suggerieren dem Autofahrer, dass die Straße links von der Linie ihm gehört, und überholen dann erlaubt ist.
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Es sei jedoch davon auszugehen, dass "ein nicht unerheblicher Teil" der Autofahrenden die Wippenhauser Straße dennoch nutzen werde, vermutet die Beschlussvorlage der Verwaltung pessimistisch. Mit herunterfahrbaren Pollern habe man in Freising bislang jedoch nicht die besten Erfahrungen gemacht, hieß es dazu im Planungsausschuss. Für eine Busschleuse, die Unbefugte ebenfalls abhalten könnte, bräuchte es dagegen "schon sehr geübte Busfahrer". Gegen die Einbahnregelungen würde sprechen, dass es jeweils zu einer mehr oder weniger deutlichen Reduzierung der Attraktivität für den ÖPNV käme, der aber als ebenfalls wichtiger Teil des Umweltverbunds gesehen wird. Sie möchten in einer schmalen straße radfahrer überholen wie. Die von den Planungsbüros am Ende favorisierte Variante C wurde von den Stadtwerken gar als "deutliche Verschlechterung für den Linienbusverkehr und die Schülerbeförderung von Stadt und Landkreis" kritisiert. Hinzu kommen vor allem bei Variante B aber auch bei C und D Verlagerungseffekte des Autoverkehrs in die Prinz-Ludwig-Straße, die ebenfalls als nachteilig bewertet werden.
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Von Knautschzonen und Airbags
Da wir beide selber zviel mit dem Auto, Motorrad aber auch wenn möglich so viel es geht mit dem (E-) Fahrrad unterwegs sind, können wir natürlich alle Seiten verstehen. Und selbstverständlich wird die jeweils andere Seite auch immer gebührend verflucht. Hier die Gedanken einer Radlerin, die, obwohl auch das Auto hin und wieder genutzt wird, gerne die Seite der Zweiradler aufzeigen möchte. Sehr geehrte AutofahrerInnen,
liebe, und manchmal gehasste Mitbenutzer der Straßen (gehasst deswegen, weil Ihr meinesgleichen schon so oft in Lebensgefahr gebracht habt)! Sie möchten in einer schmalen straße radfahrer überholen anzusetzen. Dass wir uns täglich begegnen, ist unvermeidlich, deswegen lasst uns doch versuchen, zur gegenseitigen Sicherheit und zum beiderseitigen Vergnügen unterwegs zu sein. Mit der gegenseitigen Sicherheit ist das so eine Sache, weil Ihr mit Eurer Karosserie eine Knautschzone um Euch herumhabt und zusätzlich noch Airbags. Wir haben nur unsere Körper. Und darum sehr oft Angst. Manchmal scheint es mir, es wäre Euch am liebsten, wenn es uns gar nicht gäbe.
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Tatsächlich soll auch diese Variante A gemeinsam mit dem Freistaat im Zuge des "Masterplan Campus" als Alternative weiter verfolgt werden.
So entsteht eine schreckliche Lage: Die Straße ist schmal, es kommt Gegenverkehr, und Ihr könnt nicht überholen. Krise. Es wird trotzdem überholt. Was ist so schlimm daran, wegen eines anderen Verkehrsteilnehmers langsam fahren zu müssen? Ich wüsste auch zu gerne, was Ihr mit der Zeit anfangt, die Ihr durch einen riskanten Überholvorgang gewinnt. Rechtfertigt es dieser Gewinn, Leben und Gesundheit eines anderen Menschen aufs Spiel zu setzen? Radfahren statt Autofahren liegt im Trend, denn der Klimawandel erreicht endlich unser Bewusstsein. Also, wo es geht, rauf aufs Rad, aber sicher, bitte! Sehr geehrte MitbenutzerInnen der Straßen, Eure unzensierten Gedanken interessieren mich auch, zumal ich manchmal auch Autofahrerin bin. Ich beobachte auch gelegentlich die Konflikte auf den Straßen aus der Fußgänger-Perspektive. Also, alle guten Wünsche für eine problemlose Mobilität für alle! Sie machen in einer schmalen straße radfahrer überholen der. Gisela Kohle,
68 Jahre und begeisterte Radlerin
Auch vereinzelte Bonsais wurden im Eingangsbereich zur Schau gestellt. Eingangsbereich der Ausstellung
Durch den Eingangsbereich gelangt man in den Vortragsraum. Dort waren
ebenfalls einige Händler vertreten, ein kleiner Imbiss sowie ein Bühne
für die laufenden Vorträge. Vortragsraum der Ausstellung
Die Anbieter
Wie vorweg schon geschrieben, waren auf 100 Jahre Bonsai Deutschland
auch einige Aussteller, welche ihre Bonsaikreationen dem interessieren
Bonsaifreund zu käuflichen Erwerb anboten. Durch dieses Angebot wurde
die Ausstellung unserer Meinung sinnvoll und reichhaltig ergänzt. Bonsai ausstellung dresden city of science. Wir möchten ein paar Bonsaianbieter vorstellen. Bonsaiverkauf
Als erstes schauten wir uns den Shop von Vaclav Novák an. Das Angebot war reichhaltig und akkurat aufgebaut. Als nächstes fragten wir Herrn Wolfgang Meinhardt aus Eckersdorf ob wir
sein umfangreiches Angebot ablichten dürften. Dieser stimmte auch
bereitwillig zu. Herr Meinhardt betreibt den Shop "Bonsai &
Suiseki". Direkt neben Herrn Meinhardt war Bonsai-Koi
bzw. Herr Uwe Schulze Zumhülsen aus Münchberg vertreten, welcher sich
laut seinem Onlineshop auf handgemachte Bonsaitische spezialisiert hat.
Bonsai Ausstellung Dresden City Of Science
Die schönsten Reiseziele für Garten und Pflanzen Freunde. Termine zu Ausstellungen und Messen mit Reiseberichten.
06 - 14. 06: Bonsai-Triennale in Dresden, Ausflug zur Ausstellung
-- entfällt -- 20. 06: Treffen / Workshop – Rückschnitt/ Gestaltungsschnitt, Ort: bei Edwin in Rimpar, Beginn: 10. 00 Uhr
-- entfällt -- 04. 07: Treffen / Workshop – Rückschnitt / Gestaltungsschnitt, Ort: Thüngersheim "Zur Goldenen Traube", Uhrzeit: 10:00 Uhr
Events 2019
09. / 10. 02: Ausflug zur 'Best of' 20 Years Trophy (Genk, Belgien)
17. 02 - 20. 02. : Einkaufen bei Mistral Bonsai (Spanien)
23. 03. Schulung/Workshop: Thema: Substrate und Dünger (max. 2 Std. ) sowie im praktischen Teil Umtopfen
und/ oder Gestaltungen an Laubbäumen, Referent:Guido Braun (u. a. Schulungsbeauftragter beim BCD), Ort: bei Edwin in Rimpar, Uhrzeit: 10:00 Uhr
06. 04. : Gemeinsames Arbeiten
04. Bonsai Wandkalender 2021. 05. : Gemeinsames Arbeiten, Ort: bei Edwin in Rimpar, Uhrzeit: 10:30 Uhr
30. 05 - 02. 06. : "Ausstellung zum 10-jährigen Bestehen des "BTW"" im Bot. Garten
06. 07. : Gemeinsames Arbeiten, Ort: bei Edwin in Rimpar
07. 09. : Gemeinsames Arbeiten
21. : Workshop mit Jörg Derlien, Bonsai-Regionalverband Main-Rhön-Spessart in Bad Orb, Anmeldung erforderlich
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