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So lassen sich Heftklammern mit dem Tacker sofort entfernen
Es gibt einen Trick, mit dem sich Heftklammern in Sekundenschnelle wieder entfernen lassen. © Getty Images
Diesen Trick kennen viele nicht. Ab sofort müssen Sie sich nie wieder über falsch getackerte Dokumente ärgern
Sie haben gerade etwas zusammengetackert und merken dann, dass eine Seite falsch herum liegt? Das kennen wir. Blätter heften ohne Klammern - Referendartipp. Und garantiert hat jeder von uns schon mal versucht, die Heftklammer mit den Fingern wieder herauszubekommen. Aber was viele nicht wissen: Das geht auch ohne blutige Finger - und zwar ganz einfach mit dem Tacker selbst. 180-Grad-Drehung
Diesen Trick sollten Sie allerdings anwenden, bevor sie drauf los tackern. Drehen Sie einfach die Tacker-Platte um 180 grad. Wenn Sie nun ein paar Blätter zusammenheften, zeigen die Enden der Nadeln nicht - wie sonst - nach innen, sondern nach außen. Deshalb lassen sie sich ganz einfach wieder rausziehen. Falls sie doch mal Tackernadeln entfernen müssen, deren Enden nach innen zeigen, dann nehmen Sie auf keinen Fall die Finger.
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Das finde ich richtig gut: Man kann bis zu 6 Seiten damit heften und zwar ganz ohne diese Tacker-Klammern, die sich eh immer im Gerät vertüdeln oder im falschen Moment alle sind. Und wenn jemand die Heftung löst, fällt das außerdem garantiert auf! Kostet nur ein paar Euro. Hier gibt es ein Video zu dem Teil:
Klammerlos—ca–
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Und bei bei einem solchen Preis kann man auch nicht viel verkehrt machen und sich den klammerlosen Hefter bei der nächsten Amazon-Bestellung einfach mal mit in den Warenkorb packen. Außerdem kann man ihn ja bei Amazon problemlos bei Nichtgefallen auch wieder zurückschicken. Wer gar nicht mehr warten kann und ein Amazon-Prime-Abo hat, kann den klammerlosen Hefter sogar versandkostenfrei (und schnell) als Einzellieferung bekommen. Tolles Geschenk oder Vorschlag für dein Unternehmen Vielleicht suchst du ja auch noch ein originelles Geschenk für den Bürohengst in deinem Freundeskreis, der sonst schon alles hat. Der klammerlose Hefter dürfte auf jeden Fall für ein paar neugierige Blicke sorgen. Ein Tipp zum Schluss: Wenn es in deinem Unternehmen ein betriebliches Vorschlagswesen, Innovationsmanagement o. ä. Blätter zusammenheften ohne tracker tracker. gibt, schlag doch einfach mal die Einführung des klammerlosen Hefters vor. Auf mehrere tausend Mitarbeiter hochgerechnet kann das durchaus eine interessantes Einsparungspotenzial ergeben – und unter dem Gesichtspunkt der Nachhaltigkeit ist es sowieso eine gute Idee.
Wenn man also was besonders Hochwertiges abheften will, ist das möglicherweise ein Problem. So funktionert der klammerlose Hefter Einfach aber genial: Der klammerlose Tacker stanzt eine Papierlasche in ein Blatt. Die anderen Blätter werden dann durch einen ebenfalls gestanzten Schlitz gezogen. Im folgenden Video siehst du den Hefter in Aktion: Erfahrungen und Kaufempfehlung Der klammerlose Hefter verrichtet nun seit einigen Wochen auf meinem Schreibtisch seinen Dienst. Fazit: Ich bin absolut zufrieden und würde ihn wieder kaufen. Mit meiner positiven Meinung bin ich übrigens nicht allein: Schon über 200 Amazon-Bewertungen mit durchschnittlich 4, 5 Sternen sprechen deutlich für den klammerlosen Hefter. Blätter zusammenheften ohne tacker model. Darüber hinaus ist er auch noch "Amazon's Choice", das bedeutet, dass Amazon ihn als top bewertet, günstig und schnell lieferbar empfiehlt. Der obige Hefter schafft bis zu fünf Blätter, die größere Version des klammerlosen Hefters sogar bis zu zehn: Klick ruhig. Ich bin bloß Werbung:-) Zuletzt aktualisiert am 18.
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K ommt Carsten Spohr, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Lufthansa AG, auf den hiesigen Flughafen zu sprechen, ist das für Frankfurt und die Betreibergesellschaft Fraport selten erfreulich. Das ist im Gespräch mit F. A. Z. Flughafen valencia abflug lufthansa reviews. -Herausgeber Carsten Knop nicht anders. Spohr macht keinen Hehl daraus, dass ihm ein aus Leipzig angereister Kongressteilnehmer aus der Seele spricht: "Wenn wir können, fliegen wir immer lieber von München, weil uns Frankfurt einfach zu lahm ist. " Mit keinem der fünf für sie wichtigen Flughäfen seien die Lufthansa-Kunden so unzufrieden wie mit dem Frankfurter, schlägt Spohr in die gleiche Kerbe. Immerhin, durch die anstehende Neuordnung der Sicherheitskontrollen könnte Frankfurt "endlich auf das moderne Niveau kommen, das an anderen internationalen Flughäfen schon längst Standard ist". Immerhin lobt Spohr die gute Verbindung von Bahn und Flugverkehr am größten deutschen Flughafen und kündigt gemeinsame Investitionen mit der Bahn AG an, um die Passagierkapazitäten des Fernbahnhofs am Airport zu verdoppeln.