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Erstellt: 07. Oktober 2017
Problemlösung und Fehlersuche beim Anhänger
ACHTUNG: Für Reparatur und Fehlerbehebung bitte mit uns oder einer Werkstatt Kontakt aufnehmen. Die folgenden Hinweise sind nur grobe Tipps zur Fehlersuche! Problem
Antwort
Lösung
Der Anhänger bremst ruckartig oder zu schnell
Der Auflaufdämpfer (Stoßdämpfer) der Auflaufbremse ist defekt. Auflaufdämpfer (Stoßdämpfer) erneuern
Der Anhänger hat "Spiel" an der Kupplung bzw. macht schlagende Geräusche
Die Kupplung ist defekt. Sie ist ein Verschleißteil und bekommt mit der Zeit je nach Beanspruchung Spiel - Kupplung erneuern
Beim Rückwärtsfahren blockiert die Bremse oder ist zu schwergängig
Die Bremse ist zu straff eingestellt. Bremseinstellung kontrollieren - Bremse neu einstellen lassen
Die Bremse ist ständig fest beim ersten losfahren nach längerem Abstellen
Nach längerem Abstellen des Anhängers und angezogener Bremse kleben bzw. rosten die Bremsbeläge an der Bremstrommel fest. Lkw anhänger feststellbremse lösen sie. Bei Frost frieren sie fest. Bei längerem Abstellen nicht die Bremse benutzen sondern mit Bremskeilen den Anhänger sichern.
Lkw Anhänger Feststellbremse Lösen Sie
Probiers mal mit Ruhe und Gemütlichkeit! Eckart
Beiträge: 1223 Registriert: Sa Jan 03, 2009 15:30 Wohnort: Cremlingen
von rotertrecker » So Jan 09, 2011 0:32
Ok, Du meinst also, durch Schläge die Bremsbeläge wieder von der Trommel lösen... Ich hatte an Wärme gedacht, um durch das bischen Wärmedehnung der Trommel die Beläge frei zu kriegen, aber schon klar, das Radlager mag es natürlich nicht so heiß... Gut, werd ich mal versuchen. Prüfstellung LKW Feststellbremse - YouTube. Ich stell dann auch mal Bilder ein, vielleicht kann mir dann auch jemand sagen, mit Hilfe welcher Schrauben auf der Grundplatte ich die Beläge zurückstellen kann, das wird sicher auch helfen, vor Allem auch für die Demontage, wenn ich die Trommeln frei hab. Schon mal Vielen Dank, Eckart! Gruß rotertrecker
von Lohnwarker » So Jan 09, 2011 0:36
wenn ichs richtig verstanden habe dann sitzt nur der bremsbelag fest? also rad ab, kronenmutter runter und dann mal schauen ob du die trommel runterbekommst! Eddi hat geschrieben: unser hund bellt morgens stundenlang vor der haustür bis er kotzen muss, dann bellt er weiter
Lohnwarker
Beiträge: 109 Registriert: Fr Nov 12, 2010 21:14
von Buschhacker » So Jan 09, 2011 11:23
Moin, Du könntest auch versuchen, die Mechanik von außen gangbar zu machen.
#1
Moin,
ich bin neu hier im Forum und stelle mich kurz vor. Mein Name ist Jochen und komme Aus Emden, Ostfriesland, die Heimat von Otto. Seit gestern habe bin ich stolzer Besitzer eines Kässbohrer-Anhängers 1, 5 to, 2. Generation, Baujahr 1986 mit Luftdruckbremsen. Zufahrzeug Unimog 1300 L. Da Drehen um 180 Grad zur Einparkposition mit MOG nicht so gut funktioniert unter beengten Grundstückverhältnissen stelle ich mir nun die Frage, wie ich den Anhänger nach dem Abkoppeln schieben oder drehen kann, da ja die Bremsen anziehen. Ist das richtig das die nach Trenne anziehen? Wozu hat er denn noch eine Seilhandbremse? Muss ich wenn ich den LKW Anhänher anhängen will den Roten Knopf ziehen oder drücken um die Feststellbremse zu aktivieren.? (Fahrschule, Anhänger). Kann ich mit irgendeinem Trick nach dem Abkoppeln noch eine begrenzte Zeit den Anhänger in eine Parkposition mit der Hand schieben? Ist doc eigentlich Wahnsinn wenn er steht, das ich ihn nicht mehr ohne Druckluft mal einen Meter vor oder zurück bewegen kann. Ich würde mich freuen wenn Ihr mir mal ein Paar Tips und Kniffe aufzeigen könnt. Der Verkäufer sagte bei der Einweisung und dem ankuppeln: Erste "Gelb" dann "Rot" sonst tot.
Lkw Anhänger Feststellbremse Lösen Feuer Aus Unsertirol24
richtig ich wills und habe nur kurz machen um die reifen nicht zuruinieren. von JueLue » Sa Mär 03, 2018 17:20
Wir hatten das Problem mal bei nem PKW Anhänger - ok, 2 Nummern kleiner, aber auch Trommelbremse angerostet. Vorwärts-Rückwärts brachte auch mit voller Beladung auf griffigem Untergrund garnichts. Geholfen haben dann auch wenn ichs nicht erwartet hatte ein paar gezielte Schläge mit dem Vorschlaghammer an die Felge. JueLue
JueLue
Beiträge: 3939 Registriert: So Nov 05, 2006 18:15 Wohnort: OWL
von markka » Sa Mär 10, 2018 14:40
danke für die hilfe. Wie löse ich Bremsprobleme bei meinem Anhänger?. jetzt läuft er wieder erst Mechanik soweit zugängliche gängig gemacht dann sehr lange auf die trommeln geklopft (vieleicht auch so lange weil rel. vorsichtig) einzelne räder liefen zuerst alle liefen eins bremste teilweise vielfach rumgefahren, keine problem mehr. von AEgro » Sa Mär 10, 2018 16:00
Frage an die Technikspezialisten. Darf man/ ist es sinnvoll an Anhängertrommelbremsen die Drehzapfen ( nennt man so das Bauteil am Ende der Welle, das die Brensbacken auseinanderdrückt? )
Immer schön mit der flachen Seite. So eine Lkw Bremstrommel kann einiges vertragen. Wenn das nicht wirkt ruhig mit dem Brenner mit grosser Flamme ( Brausebrenner) gleichmäßig erhitzen. So schnell passiert den Radlagern nichts. Im normalen Strassenbetrieb werden die Trommeln auch ein paar Hundert Grad warm. Also keine Angst und nicht so zaghaft. LKW s können das vertragen und mögen den dicken Hammer. robs97 hat geschrieben: Ich denk mal, das das hier die Einstellschrauben für die Beläge sind. Lkw anhänger feststellbremse lösen feuer aus unsertirol24. Das könnten die Einstellschrauben sein. Also Schrauben lösen und dran wie oben beschrieben
Menschenkind bedenke wohl, dein größter Feind heißt Alkohol. Doch in der Bibel steht geschrieben, du sollst auch deine Feinde lieben. ferguson-power
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Lkw Anhänger Feststellbremse Lösen Vertrag
Dabei wird die Bremsanlage des Anhngers nicht mit bettigt. Geprft werden soll, ob der gesamte Lastzug von der
Feststellbremse des Zugwagens gehalten werden kann, auch wenn keine Druckluft mehr vorhanden wre. 09/07
Achten Sie immer darauf ob für den Anhänger ein Anhängerführerschein nötig ist. Fazit: Wie Sie sehen alles einfache Dinge mit denen Sie eingefrorene Bremsen im Normalfall recht einfach wieder gelöst bekommen. Lkw anhänger feststellbremse lösen vertrag. Sollte alles nicht helfen und dann kann es sein das die Bremse "festgebacken" ist, im hartnäckigen Fall muss ein Fachmann die Bremse öffnen. Am besten ist es jedoch rechtzeitig vor dem Winter die Handbremse des Anhängers zu lösen und mit Unterlegkeilen gegen wegrollen zu sichern.
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Rick - Vereinigte Staaten
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