Alle Informationen zum Finanzamt Wien, die Öffnungszeiten, Kontakte und Adressen der Abteilungen je Bezirk finden Sie hier. Inhaltsverzeichnis
Telefonnummer – Privatpersonen: 050 233 233 Telefonnummer – UnternehmerInnen: 050 233 333
Öffnungszeiten - Finanzamt Wien:
Hier finden Sie die Öffnungszeiten pro Tag und Zeitraum:
Montag & Dienstag: 07:30 bis 15:30 Uhr
Mittwoch & Freitag: 07:30 bis 12:00 Uhr
Donnerstag: 07:30 bis 17:00 Uhr
Juli, August
Montag bis Freitag: 07:30 bis 12:00 Uhr
Adresse und Kontakt:
In Wien sind für mehrere Bezirke unterschiedliche Finanzämter zuständig. Eine Übersicht finden Sie hier:
Finanzamt FA08
Finanzamt Wien - FA08 (12/13/14 Purkersdorf): Zuständig für den 12. Bezirk, 13. Bezirk und 14. Bezirk. Adresse: Marxergasse 4, 1030 Wien, Österreich
Finanzamt FA09
Finanzamt Wien - FA09 (1/23): Zuständig für den 01. Bezirk und 23. Adresse: Marxergasse 4, 1030 Wien, Österreich
Finanzamt FA12
Finanzamt Wien - FA12 (2/20/21/22): Zuständig für den 02. Finanzzentrum Wien Mitte - Finanzamt für den 6., 7. und 15. Bezirk – 1030 Wien – GSOL | Gelbe Seiten Online. Bezrik, 20. Bezirk, 21.
Finanzamt 15 Bezirk Wien 2
Bezirk, Schwechat und Gerasdorf
Finanzamt 15 Bezirk Wine Tours
30-12 Uhr Für einen persönlichen Kontakt ist eine Terminvereinbarung unbedingt erforderlich. Hotline für Privatpersonen und Unternehmen oder Terminvereinbarungen: Montag - Donnerstag: 7. Finanzamt für den 6., 7. u 15. Bezirk in Seidengasse in 20 1070 Wien. 30-15. 30 Uhr Freitag: 7. 30-12 Uhr Descrizione Elektronische Kontaktaufnahme mit den Finanzämtern ist nicht per
E-Mail möglich. Anfragen zu persönlichen Steuerangelegenheiten sind
ausschließlich für authentifizierte BenutzerInnen über FinanzOnline
möglich. Topics Ufficio delle imposte
Am "Jazz & Genusstag Rudolfsheim" wird das nicht anders sein. Michaela Rabitsch (Trompete, Flügelhorn, Gesang), Robert Pawlik (Gitarre), Joe Abentung (Bass) sowie Dusan Novakov (Schlagwerk) sind stolz auf ihre Erfolge: Gastspiele in über 50 Ländern, 1. Finanzamt 15 bezirk wine bar. 500 Konzerte, Tourneen: Europa, Asien, Afrika und Amerika, etliche CD-Produktionen, Engagements bei großen Festivals und in Klubs. Informationen im Internet:. Allgemeine Informationen: Pfarre Reindorf ("Reindorfkirche"): Veranstaltungen im 15. Bezirk: (Schluss) enz
Rückfragen & Kontakt:
PID-Rathauskorrespondenz
Presse- und Informationsdienst der Stadt Wien (MA 53)
Oskar Enzfelder, Stadtredaktion
01/4000-81057
oskar. enzfelder @
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Und wie die das machen? Kühler anfertigen lassen? oder ganz beliebt den Rally Golf Kühler nehmen und um glaub 2 oder 3 Reihen kürzen lassen damit er von der Höhe in den Einser passt. aber meiner Meinung nach kann da was nicht stimmen an deinem feinen MOTOR;). Mag er gehen wie die Sau, da es ein Turbokonzept ist sollte er schonmal ordentlich anfetten wenn Leistung kommen soll. Und das mit der Zündung ist dann so ne Sache, da muss der Abstimmer halt gute Arbeit machen. Achja, Verdichtung? Über 8:1? 9
Was fürn Lambdawert hast du denn im Teillast und welchen im Volllastbereich? Meine Kühlwassertemp geht auch unter Volllast nicht über 80° habe allerdings auch einen recht großen kühler drin. Was sagt deine Öltemp? hast du diesen serien "Wärmetauscher" aka Ölkühler noch drin? Golf 1 wärmetauscher 1. anbei, Abgastemp. wäre wirklich ratsam
Gruß Ben
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@Reave
Verdichtung ist 7, 9:1. @tatimakel
Teillast Lambda ~0, 95
Vollast Lambda ~0, 80-0, 85
Öltemp. max. 105°
Der Serien Wärmetauscher ist drin
Und das mit der AGT werd ich machen
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Das ist mir klar dass so ein Ebay Kühler keine Wunder verrichtet.
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09.
Irgendwoher muß die Erderwärmung ja kommen. Ich habe seit gut 20 Jahren irgendeinen flachen (vom Motorrad? flog beim Bekannten in der Werkstatt rum) hinter den Wasserkühler in die Lüfterzarge gesteckt, da wo die beiden Gummilappen hängen. Dazu das Wärmetauscherding. Wegen der Klima ging der orig. nicht mehr. 16
Ich habe im Bulli Forum gelesen, daß mit diesem "Kühler"/ Wärmetauscher die Öltemperatur nicht über 103 Grad gehen soll. Mit Hochdach, Bergauf 2. Gang und Dauervollgas auf der Autobahn (KY Motor Saugdiesel mit 1, 8 Liter). Golf 1 wärmetauscher school. Und da unsere Wägelchen sicher nicht so eine Schrankwand sind und der Kühler dann doch deutlich mehr Wind um die Nase
weht als im T3, soll es wohl damit gut sein. Werde dann später mal berichten, wenn der Jetta zusammengebaut ist. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Jetta GLi ( 20. Dezember 2019, 19:06)
17
habs heute mal zusammengebaut. Aber seht selber: der große Wärmetauscher kann am EG verbaut werden. Folgende Schläuche habe ich verwendet:
Topran 101 453
Impergom 220647
Als Kühlmittelrohr diente mir die 027 121 065 (ohne Index)
Das Rohr habe ich dann noch gekürzt und mittels Schlauch 171121611AN direkt auf den seitlichen Kühlmittelflansch befestigt.
Der Stutzen ist ja anders als bei den 1, 8L Motoren. Beim 16V sieht das so aus, vielleicht kann man daraus was bauen:
Rüdiger
6
vielen Dank, ich denke, daß hilft mir weiter. 7
Hallo zusammen,
die hierfür notwendigen Teile sind:
068121063M Schlauch
037121058A Schlauch
068121053P Schlauch
027121065D Wasserrohr
Gabs alle noch recht günstig hier im Netz. Wichtig hierbei ist nur, daß Wasserrohr vom 2er zu verwenden
-> 20 statt 16 mm Außendurchmesser. Vielen Dank
8
Wird dadurch dann auch eine geringe Öltemperatur unter dauerlast erwartet, oder welchem Zweck dient der Umbau? Habe mir über diesen Ölkühler und den Öl/Wasser Wärmetauscher nämlich auch schon kurz gedanken gemacht. Aber ohne Erfahrungswerte nicht weiter Gedanken daran verschwendet. ÖL/Kühlwasser-Wärmetauscher statt Luft-Ölkühler am EG Motor - Benziner - golf1.info. Gruß, Philipp
9
oso schrieb:
Hallo,
der Sinn dieses Umbaus würde mich auch interessieren. Im Motorsport gilt der Luftölkühler als das Optimum, der einzige für mich erkennbare Vorteil im Alltagsbetrieb läge in einer schnelleren Erwärmung des Öls nach einem Kaltstart.
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Guten Morgen zusammen,
hat diese Kombination schon einmal jemand verbaut? Golf 1 Wärmetauscher, Gebrauchte Autoteile günstig | eBay Kleinanzeigen. Ich frage deshalb nach, weil ich derzeit unschlüssig bin,
womit ich den zweiten Kühlwasserschlauch (der andere wird auf das Wasserrohr aufgesteckt) verbinden soll? Nach meinem Kenntnisstand haben die Kühlwasserflansche der 1, 8 Liter Motoren am Zylinderkopf mehr An-
schlüsse als der des EG (der hat einen zur Wasserpumpe und einen zum Wasserkühler). Besten Dank
Gruß
Tobias
Schadstoffarm durch Katalysator... mit geregeltem Wurm Katalysator
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Ich hab das noch nicht so verbaut, aber ich (und vermutlich auch andere) verstehe die Frage nicht wirklich. Was ist denn der "zweite Kühlwasserschlauch" und was ist der "andere"? Die 1, 8L Motoren haben am Zylinderkopf auch zwei Abgänge, einen an den Kühler nach vorne und einen für den kleinen Kreislauf nach unten direkt an die Pumpe.
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Hallo Gemeinde! Da ich immer noch Wassertemp probleme an meinem Turboumbau hab, bin ich am überlegen mir nen anderen/besseren Kühler zu verbauen. Mein jetziger ist 525mm breit und ist irgend so ein Ebay Mist mit integriertem Ausgleichsbehälter. Sieht auch schon recht billig aus. Würde mir einen von Valeo aus Kupfer kaufen mit 630mm ohne integriertem Ausgleichsbehälter. Den hier:
Was meint ihr, würde das meine Kühlleistung verbessern? Was ist allgemein von den Valeo Kühlern zu halten? Kühlleistung verbessern - Benziner - golf1.info. Grüße
Benny
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Einen aus voll Kupfer ist besser als einer mit plastik, denn das leitet die wärme nicht ab. könntest aber auch ein anderes thermostat reinmachen, welches früher öffnet und dann noch 2 ordentliche lüfter davor gesetzt. das müsste reichen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von golf1bj83 ( 28. Juli 2010, 19:34)
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Danke schon mal!