Flugplatz Zerbst
Zerbst
Kenndaten
ICAO-Code
EDUZ
Koordinaten
52° 0′ 0″ N, 12° 8′ 44″ O Koordinaten: 52° 0′ 0″ N, 12° 8′ 44″ O
Höhe über MSL
88 m (289 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum
6 km nordöstlich von Zerbst/Anhalt
Straße
L 57
Basisdaten
Eröffnung
1936
Betreiber
Luftsportverein Zerbst e. V.
Start- und Landebahnen
07L/25R
750 m × 30 m Beton
07R/25L
750 m × 30 m Gras
Der Flugplatz Zerbst ist ein Sonderlandeplatz und ehemaliger Militärflugplatz im Landkreis Anhalt-Bitterfeld in Sachsen-Anhalt. Er liegt etwa sechs Kilometer nordöstlich von Zerbst. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Militärflugplatz Zerbst wurde 1936 gebaut. Neben Versorgungs- und Betriebsgebäuden wurden zwei Pisten mit einer Länge von je 1. 280 Metern angelegt. Die Jagdfliegerschule 2, das Kampfgeschwader 54 und die Nahaufklärungsgruppe 1 waren auf dem Platz stationiert. GSSD Militärflughafen Zerbst - Willkommen auf unserer Reise in die Vergangenheit. lost places, urban exploring, lostplace. Des Weiteren hatte die REIMAHG hier eine Außenstelle. Ab 1944 wurde das Jagdgeschwader 54 teilweise mit Messerschmitt Me 262 ausgerüstet, die noch bis April 1945 von Zerbst aus zu Einsätzen starteten.
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Flugplatz Zerbst Geschichte Von
Übersicht Satellitenbild 03. 05. 1965
Quelle: U. S. Geological Survey
Satellitenbild 06. 02. 1969
Im Vergleich mit der Aufnahme von 1965 sind die folgenden Veränderungen erkennbar:
Verlängerung der mittleren Vorstartlinie nach Westen Umgestaltung des Bereichs südlich der Landebahn Es sind mehr Flugzeug-Deckungen erkennbar Bau des Munitionslagers im Nordwesten Umgestaltung des Lagers in der Mitte des Platzes auf der Nordseite Bau einer FlaRak-Stellung ca. 6 km westlich vom Flugplatz
1: Flugplatz; 2: Nahfunkfeuer Ost; 3: Fernfunkfeuer Ost; 4: Nahfunkfeuer West; 5: FlaRak-Stellung; 6: Übungsgelände. Orte: Bone, Bonitz, Bornum, Pulspforde, Straguth, Strinum, Trüben, Zerbst. Quelle: U. Geological Survey 1: Flugplatz; 2: Nahfunkfeuer Ost; 3: Nahfunkfeuer West; 4: Anschlussbahn von Lindau. Geological Survey Nördlicher Teil des Platzes mit Munitionslager Quelle: U. Geological Survey Westlicher Teil Quelle: U. Geological Survey Mittlerer Teil, Vorstartlinie Quelle: U. Geological Survey Östlicher Teil Quelle: U. Geological Survey 1: Nahfunkfeuer Ost Quelle: U. Geological Survey 1: Fernfunkfeuer Ost Quelle: U. Flugplatz zerbst geschichten. Geological Survey 1: Nahfunkfeuer West Quelle: U. Geological Survey FlaRak-Stellung Quelle: U. Geological Survey
Cochstedt-
Der GSSD – Flugplatz für Frontfliegerkräfte
Ein Abriss neuer Erkenntnisse >
Cochstedt war auch im Jahr 1945, April, ein sehr beschauliches Amerikanischen Truppen fanden in Cochstedt viel Grün und viele Felder vor. Der Lauf der Geschichte sollte sich beim Besatzerwechsel im Juli 1945 noch nicht ändern. Die sowjetischen Truppen nehmen Ihren Teil in Besitz. Es sollte noch gut 12 Jahre dauern. Zwischen April und Dezember 1958 wurde der GSSD-Flugplatz durch deutsche Unternehmen ( damals VEB) errichtet. Hierbei spielte der VEB ABK ( Autobahnbaukombinat) aus Magdeburg eine entscheidende Rolle. Die Baustoffe wurden über die damals funktionierende Kleinbahn aus Rtg. Schneidlingen versorgt. Eine Stichstrecke vom Abzweig Hakelforst wurde errichtet. Weiterhin wurde die F180 ( Straße) für Materialtransporte genutzt. Die SLB ( Start-und Landebahn) wurde 2200 m lang gebaut. Die Geschichte des Fliegerhorstes / Airport - Luftfahrt Club Braunschweig Forum. Alte Bauwerksakten belegen einen enormen Nachbesserungswert, da die Bauausführung sehr mangelhaft war bzw. ausgeführt wurde.
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1Std. Routenplaner Lignano Sabbiadoro - Grado - Strecke, Entfernung, Dauer und Kosten – ViaMichelin. 9Min. Frequenz
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