16. 05. 2019, 22:55
#1
Erfahrung mit YSS Federbein? Brauche ein Neues, hat jemand Erfahrungen mit den YSS Federbeinen? (R80GS, Bj 81)
Gruß, Werner
17. 2019, 03:15
#2
Gewerbetreibender
AW: Erfahrung mit YSS Federbein? Hallo,
frag mal bei "Frankenboxer" nach. Gruß
Walter
17. 2019, 05:48
#3
Zitat von deichselhirsch
habe an meiner R65 Baujahr 88 und an meiner R80GS Baujahr 88 YSS Federn verbaut. Das Fahrverhalten hat sich bei beiden drastisch verbessert. Ist aber auch kein Wunder wenn man vorher Federn mit 30 Jahren drinnen hatte
Ob jetzt Wilbers usw. besser sind kann ich nicht sagen, was ich aber sagen kann ist das für mich perfekte Preis-Leistungsverhältnis der YSS. Bin rundum zufrieden. Vg Werner
PS: Frankenboxer hier im Forum wurde ja schon erwähnt, dort habe ich eingekauft. BMWK100BMWR65BMWR80GS
17. YSS-Stoßdämpfer, Erfahrungen - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum. 2019, 07:22
#4
343
Fahre so ein Federbein auf der R100 GS Paris Dakar. Alles sehr gut. Zum vorherigen White Power Bein keine nennenswerten Unterschiede. 17. 2019, 09:23
#5
Fahre seit diesem Jahr ein YSS in meiner GS80 Bj.
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Ich hoffe ihr versteht was ich meine. Ging einfach flotter und es besteht weniger Gefahr abzurutschen und irgendwas zu vermacken. Dann feder runter nehmen, Aufkleber abziehen und alles in der Reihenfolge wieder zusammensetzen und festschrauben. Federteller ansetzen und dann mit dem Akkuschrauber im linkslauf wieder die Kolbenstange durch den Federteller schrauben. Federteller mit der gekröpften Spitzzange halten und zum Schluss mit dem dicken Schlitzschraubendreher handfest anziehen. Schraubensicherung habe ich keine verwendet, wird ja sowieso beim Einbau noch mal gekontert. Ich glaube die Schraubensicherung ist nur drauf damit es die ersten zahmen Schrauber von ihrem Vorhaben anbringt das teil auseinander zu nehmen
Bald wird eingebaut und dann gibt's auch das erste Feedback zum Fahrgefühl. Sorry für die miserablen Bilder. Ich muss unbedingt mal richtiges Licht in der Garage installieren. Yss stoßdämpfer erfahrung in hotel. Edit: ich habe die Info erhalten, das sich die zwei Versionen in der unteren Verschraubung unterscheiden.
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Für den Einbau empfiehlt sich, den Tank zu demontieren, dann kommt man super an die obere Schraube ran (für den Einbau des Quickshifters musste ich sowieso alles wegbauen, da ging alles auf einmal). Der Einbau an sich ist nicht dramatisch, das Teil passt plug&play. Allerdings ist bei dem Ding nicht alles Sonnenschein, man kommt an den Ring zur Einstellung der Federvorspannung im eingebauten Zustand quasi gar nicht ran, ich bin aber mit der Werkseinstellung ganz zufrieden und immer solo unterwegs. Erfahrungen YSS-Stoßdämpfer im Velorex-Beiwagen? - Technische Probleme allgemein - Forum der Jawa-Freunde Vogtland e.V.. Wer öfter mit wechselnden Belastungen durch Gepäck oder Sozia konfrontiert ist, sollte vielleicht bei anderen Anbietern zugreifen... Sonst kann ich das Federbein aber empfehlen [emoji1] Gesendet von meinem 709v82_jbla118 mit Tapatalk
#7
Federbein ist deutlich besser als das Originale, Motorrad liegt deutlich satter auf der Straße und schaukelt sich nicht mehr so auf. Habe ich in der Bucht neu fürn schmalen Taler inkl. Einstellung meines Gewichtes bekommen. Hey,
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Yss Stoßdämpfer Erfahrung In Hotel
Dafür muß ich nur 6 Schrauben lösen und das andere Boot draufschrauben. Vielleicht ist mein Beitrag hilfreich für Dich
Im Anhang die original Anbauanweisung für den Velorex 700:
#3
Ich weiß nicht, wie das ein fabrikneuer Dämpfer machen würde, aber unzufrieden mit den Dämpfungs eigenschaften bin ich nicht. Aber es nervt, dass der BW im stärker beladenen Zustand "in die Knie" geht. Das ändert die Fahrwerksgeometrie derartig, dass die Fuhre dann permanent rechts abbiegen will. Das Gegenhalten nervt. Deswegen denke ich über ein in der Federvorspannung nachstellbares Federbein nach. YSS Stoßdämpfer - Erfahrungen? - Werkstatt - Motorrad Online 24. Da wäre das YSS-"Billig-Gelumpe" halt die günstigste Möglichkeit, abgesehen davon, dass es mit ca. 40 € auch kein deutlich anderes Loch reißen würde als der originale. Stichwort Gegenhalten: Die Lenkkräfte in Kurven sind eh ziemlich heftig bei der Jawa (auch verglichen mit meiner schwinggabelbestückten Dnepr), deswegen fragte ich auch in einem anderen Fred nach dem Nachlauf. Ich denke nämlich über eine Nachlaufverkürzung nach...
#2
Ist Dein alter Stoßdämpfer hin, oder willst Du Dir einfach einen anderen Stoßdämpfer einbauen?
Yss Stoßdämpfer Erfahrung Mit
Sep 2019
Moin Karlheinz,
genau - die sind das. Habe ich nicht eintragen lassen, bin da sehr genügsam: Mir reicht, wenn's funktioniert. Kallebadscher
Beiträge: 249 Registriert: 2. Feb 2015
Motorrad:: 3x 80tkm und 600tkm und Bastelbude 1x XS750 Honda VFR1200 Crosstourer
von Kallebadscher » 24. Yss stoßdämpfer erfahrung mit. Sep 2019
hy
ich hab zwei Euro-Güllepumpen mit Monofederbein
1x mit Wilbers voll einstellbar
1x mit YSS Federvorspannung und Zugstufe einstellbar
mit dem Wilbers war ich auch schon auf dem andren Ausdruck gibts dafür nicht
mit dem YSS beweg ich mich nur auf der Straße, weil diese CX mein Schmuckstück ist
aber auch grade hier und dann auch mit was da im Vergleich zum Orig. Federbein an Verbesserung eintritt. für meine Triumph Tiger gabs leider kein passendes Federbein von gabs das etwas teurere ich bin sau zufrieden
und das obwohl die Tiger über ne Zuladung von 247 kg verfügt mit dem Federbein dann trotzdem um die Kurven geht wie vorher ohne Zuladung
die BMW wird hier eine ähnliche Verjüngungskur erfahren
YSS ist allemal eine Verbesserung gegenüber nicht schlechter als Wilbers...
nur der Service von Wilbers ist wohl ein Argument etwas mehr Geld auszugeben
Gruss
Tom
Yss Stoßdämpfer Erfahrung In Italy
Roland
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Re: Erfahrung auf BIG mit dem YSS Federbein? zum Thema Wilbers copy-und-paste ich mal einfach aus einem anderen Forum: Für eine Reise in die Mongolei und den Pamir im August und September diesen Jahres (insgesamt 23500 Kilometer) hatte ich mir vorher, um Probleme mit den Stoßdämpfern zu vermeiden, neue Stoßdämpfer von Wilbers einbauen lassen, mit denen ich auch 8000 Kilometer weit sehr zufrieden war. Nach 8000 Kilometern, von denen etwa 1000 nicht auf Asphalt waren, hat die Federvorspannung des hinteren Stoßdämpfers angefangen zu lecken und wurde dadurch unbrauchbar. Ich konnte mit dem Stoßdämpfer noch weiterfahren, aber die Federvorspannung war nun auf Fahrer ohne Beladung eingestellt, nicht gerade optimal kann ich aus meiner Erfahrung über 15000 km berichten. Yss stoßdämpfer erfahrung in english. Leider ist der Wilbers Service mit meinem Problem in einer Weise umgegangen, die mich ausgesprochen verärgert hat. Mein Händler hat daraufhin angeboten, nach meiner Reise einen Rücktausch/Umtausch gegebenenfalls auch auf seine Kosten vorzunehmen.
Mitte Februar erinnerte er sich anfangs nicht mehr an mich... Ende Februar erinnerte er sich an mich und versprach, sich zu melden. Anfang März habe ich ihm erklärt, wohin er sich die Dämpfer stecken darf und mir kurzentschlossen neue YSS bestellt Natürlich nicht bei Klaus, sondern für über 100€ günstiger direkt bei SO-Products, und nach Absprache vor-eingestellt auf meine 80Kg Kampfgewicht. Angegebene Lieferzeit 3 Wochen und nach exakt drei Wochen plus Ostern waren die bei mir. So geht das. Yoooo, und in Verbindung mit dem neue MPP vorn fährt das mal richtig geil. Ich kann die YSS mit Ausgleichsbehälter nach den ersten Eindrücken nur empfehlen. P. S. : und ja, man kann die um bis zu 10mm in der Länge verstellen, geliefert werden sie in der Standard-Länge
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