#1
Hallo zusammen, mein Differential gibt langsam den Geist auf, es knackt beim Anfahren sehr deutlich. 330d Touring, 204 PS Baujahr 05. 2005 mit 210. 000 km Laufleistung. Das passiert immer nur in dem Moment wenn Last auf das Diff kommt. 1. Gang und Rückwärtsgang. Mir haben jetzt auch schon 4 Werkstätten bestätigt das es direkt aus dem Diff kommt. Meine Frage ist jetzt, was empfehlt ihr zu tun? Bmw hinterachsgetriebe reparieren euro. Ein neues Diff mit entsprechenden Gummilagern und Kleinteilen kostet 1600€. Gibt es Ideen für günstigere Lösungen? Hat dies schon jemand hinter sich? Hat jemand ein gebrauchtes Diff zu verkaufen? Vielen Dank schon mal. Gruß, JCF
#2
Reparieren wird wahrscheinlich nicht sehr viel billiger und erfordert auch etwas Fachkompetenz wegen der Einstellung von Schleppmoment und Spiel. Man kann es auch so zusammenklatschen, aber dann hast nicht lange Freude und es ist wieder würde ich direkt das Gebrauchte vorziehen. #3
Reparieren muss nicht immer teuer sein Dachte auch immer das es sich eher lohnt etwas gebrauchtes zu holen statt was neues bzw. repariertes.
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Bmw Hinterachsgetriebe Reparieren Euro
Ging bei mir problemlos. Bei leichtem Verkanten Druck auf die
höherliegende Stelle geben, wenn er angeschnäbelt hat, muß er rein, raus
kriegt man ihn unbeschädigt nicht mehr! Der Rest ist Remontage in der umgekehrten Reihenfolge....
Tips: bei der passenden Gelegenheit das Tellerrad auf
Verschleiß/Ausbröselungen/Tragbild untersuchen. War bei mir alles Top o. k.
Dann die Ölreste in der am Motorrad verbliebenen Gehäusehälfte mit Tuch
auswischen. (schwarz mit Abrieb? ) Die 8 Gehäuseschrauben immer gegenüber, nicht reihum, in zwei Durchgängen
anziehen. Auf korrekten Sitz der Gehäusehälften achten, bei mir war keine Dichtung,
auch kein Hylomar im Spiel, trotzdem alles dicht! Verdrehmontagefehler ist
aufgrund assymetrischen Lochbildes nicht möglich. R 1200 GS - Jetzt hat es mich auch erwicht. Hinterachsgetriebe defekt.. Anziehdrehmomente, soviel mir bekannt: (ohne Gewähr! ) -Gehäuseschrauben: 21 Nm (Alugewinde, also aufpassen)
-Senkschrauben des Bremsscheibenträgers: 24 Nm (Stahlgewinde, unkritisch)
-Radschrauben des Hinterrades: 105 Nm (Stahlgewinde, etwas mehr ist
unkritisch)
-Bremssattelbefestigung: 32 Nm, habe ich immer schon nach Gefühl angezogen...
Tachogeber habe ich nicht ausgebaut, sollte man aber von innen reinigen.
Bmw Hinterachsgetriebe Reparieren
Der 8-teilige Satz besteht aus:
4 Reparaturbleche für die Achsaufnahmen, die auf die Karosserie aufgeschweißt und an den wichtigen Punkten durchgeschweißt werden um stabile Verbindungen zu erhalten. 2 Passform-Distanzbleche, die mit der Differentialaufnahme verschraubt werden, um die entstandene Höhendifferenz der Hinterachse auszugleichen (sehr wichtig sonnst steht die Achse Schief)
2 weitere quadratische Bleche, um den eventuell erforderlichen Ausschnitt im Kofferraum wieder zu verschließen nähres hierzu finden sie in unsere Einbauanleitung. Differential Reparatur eBay Kleinanzeigen. Eine detaillierte Einbaubeschreibung mit Bildern und Hilfestellungen die von uns erstellt wurde um ihnen den Einbau einfach zu machen wird als PDF per Email verschickt, gerne senden wir ihnen diese auch vorab zu! und beantworten ihnen gerne alle fragen dazu! Somit sollte die Reparatur einfach von jeder Fachwerkstatt oder einem unsere Zahlreichen Einbaupartnern in ganz Deutschland durchgeführt werden können
Fragen zur Reparatur werden natürlich gerne von uns beantwortet.
Dank unserer Erfahrung mit Differentialgetrieben für Rennwagen konnten wir die kritischen Punkte der verschiedenen Differentialgetriebe der Serienfahrzeuge erkennen und daher ihre Schwachstellen verbessern und verstärken. Das Ergebnis ist, dass unsere Differentialgetriebe in der Lage sind, höheren Nutzleistungen und Drehmomenten standzuhalten. Wir sind spezialisiert auf Differentialgetriebe der folgenden Fahrzeuge: Bmw 1er, Bmw M3, Bmw 7er, Ford kuga, Mercedes Vito, Mercedes Viano...... sowie auf viele andere, auch auf Oldtimergetriebe. Diese Regeneration kann die Laufzeit deutlich erhöhen und bietet außerdem die Möglichkeit, ein besseres Fahrgefühl zu erleben. Bmw hinterachsgetriebe reparieren 2018. Wir führen reibungsverhindernde (Anti-Friction) Behandlungen an allen Komponenten der Differentialgetriebe durch, wodurch wir eine Verbesserung (Optimierung) des Verbrauchs sowie eine Reduzierung der Verlustleistung durch Reibung erzielen, dadurch resultiert eine höhere Leistung.
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