#1
Hallo Zusammen, ich bin auf der Suche nach einem Porsche 928 S. Das Auto sollte in einem guten, fahrbereiten Zustand sein. Es muss aber kein Sammlerstück sein, bei dem Man Angst hat, dass Auto aus der Garage zu holen. Ich werde Reparaturen nicht selber machen können, höchstens Kleinigkeiten. ich habe folgenden 928 S gefunden: -share&utm_campaign=share Ich bin kein Porsche- bzw. Autofachmann und tue mich schwer, einzuschätzen, ob die im Internet inserierten Modelle in Ordnung sind. Ich würde mich sehr über eine Einschätzungen über das oben genannte Auto freuen, insbesondere, ob der aufgerufene Preis OK ist. Für mich scheint es auf den ersten Blick in Ordnung, zumindest laut Text & Bildern. Etwas verhandeln wird man ja vermutlich auch noch können. Besten Dank! Mfg
#2
Hi Mango, erst mal willkommen. Zum fahrzeug: Bilder sehen gut aus, Preis passt auch soweit. Porsche 928 Kaufberatung: Wartungsstau kann den Spaß vermiesen | AUTO MOTOR UND SPORT. Solltest jemanden mitnehmen der sich so halbwegs mit nem 28er auskennt. Unbedingt Passlager prüfen. #3
Hi, die gemachten beschriebenen Arbeiten klingen nach einem gewissen Aufwand vor dem Verkauf, was positiv zu werten ist.
Porsche 928 Kaufberatung Engine
Porsche 928, S, S4, GT, GTS in der Kaufberatung
Wartung ist das A und O
Inhalt von
Rost ist beim vollverzinkten Porsche 928 kein Thema. Im Karosseriebereich sind Originalitätsmängel und schlecht reparierte Unfallschäden zu monieren. Doch der Hauptfeind des anspruchsvollen Transaxle-Boliden ist der Wartungsstau. Karosserie-Check
Der späte Porsche 928 kennt ebenfalls dank feuerverzinkter Bleche für den Karosseriekörper und Aluminium-Tafeln für Türen und Hauben kaum Rostprobleme. Nur sorglose Behandlung und laienhafte Unfallreparaturen können zu Korrosion führen. Das Interieur zeigt eher Alterserscheinungen. Obwohl die Qualität der Materialien gegenüber früheren 928 deutlich besser wurde, gibt es immer noch gerissene Instrumentenbretter oder Sitzpolster, die an den Nähten aufplatzen. Manchmal trüben die Verbundglas-Frontscheiben am Rand ein, und die Gasdruckheber der Hauben werden müde. Porsche 928 kaufberatung 2018. Originalität ist beim sportiven Porsche 928 stets ein Thema. Strosek-Umbauten und wild wuchernde Räder und Reifen sind von gestern.
Porsche 928 Kaufberatung 2018
Die Teilepreise sind hoch, günstiger sind Gebraucht- oder Gleichteile von anderen Herstellern. Schwachpunkte
Wartungsstau
Unfallschäden
Innenausstattung verschlissen
Hydro-Motorlager (ab MJ 1983)
Korrodierte Kontakte der Sicherungen
Schutzgummi der Kugelbolzen
Lenkgetriebe undicht
Gasdruckfedern der Motorhaube
Traggelenke der Vorderachse
Standschäden K-Jetronic
Zahnriemen zum Antrieb des zweiten Läufers beim Doppelzündverteiler
Wertungen
Alltagstauglichkeit
Ersatzteillage
Reparaturfreundlichkeit
Unterhaltskosten
Verfügbarkeit
Nachfrage
Fazit
Den Porsche 928 gibt es zum Teil sehr günstig. Doch Vorsicht, der große Wartungsstau dieser Exemplare verursacht hohe Folgekosten, denn im Unterhalt ist ein 928 recht teuer.
Porsche 928 Kaufberatung Diesel
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#1
Hallo zusammen, checke seit Wochen den 928er Markt in der Preisklasse bis 25/27K. Letztens auch in der Schweiz einen 91erGT besichtigt und probe gefahren (trotz neulackierung, schrecklicher Lackzustand, und an jeder Ecke irgendwas wo nicht stimmig war). Seitens Optik gefallen mir die Modell bis zum neuen Heck besser, sind aber auch rarer und vor allem oftmals in traurigem Zustand. Hinzu kommt dass wie in der 11er Gemeinde jeder glaubt noch einen Goldbarren in limitierter Ausführung zu haben -). Ok, nun zum eigentlichen: Auf was muss ich mich vorbereiten wenn ich einen 928 in der Preisklasse möchte? Porsche 928 ► Alle Generationen, neue Modelle, Tests & Fahrberichte - AUTO MOTOR UND SPORT. Standard bis jetzt: kein oder lückenhaftes Bordbuch / Servicenachweis verbohrte Konsolen verzogenes Armaturenbrett speziell im mittleren Bereich (auch bei nicht US Fahrzeugen) Gesamteindruck verbastelt Wie sind Eure Erfahrungen? Gruss Markus
Go to Best Answer
#2
Hi Markus! Am besten einen von einem Enthusiasten hier kaufen! Da spielt dann die Laufleistung eine eher untergeordnete Rolle.
Porsche 928 Kaufberatung
Die meisten km kamen am Anfang dazu, dann immer weniger als Zweit- oder Drittwagen. Bein waren es in vier Jahren 8tkm… trotzdem ist er jährlich bei der Inspektion usw. Das bedeutet auch, es geht einiges an Geld im Jahr in die Pflege. Das verdienen die 928 auch! Viel Spaß und Erfolg, wirst es nicht bereuen Peter
#5
Hai, Der Link zeigt einen S4, Und steht in Köln Könnte ich mit Dir mal ansehen, ich kann auch den Fehlerspeicher auslesen, und zur Not auch das Passlager messen. Meld dich einfach mal, am besten per Konversation Gruß Schmitty
#6
Herzlichen Dank für die schnellen Antworten und die zahlreichen Infos! Das hat schon sehr weitergeholfen, dann werde ich mir das Auto aufjedenfall einmal ansehen. #7
Der Händler hat angerufen, hat den S4 gerade verkauft. So schnell kann's gehen, dann geht die Suche weiter
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threadid=2618420&sid= Zum Preis, reine Verhandlungssache, abhängig vom Zustand usw. Irgendwo zwischen 3000 und 6000 €. Komisch, die Links funzen nicht. Dann gib mal unter Suchen "Checkliste" ein, dann wirst Du fündig. Hallo Mod´s warum funzen die Verknüpfungen nicht mehr? Gruß, James
#5
hallo und willkommen im forum! #6
Hallo rw928, willkommen im Club. Habe nen paar Jahre einen S2 Baujahr 85 gefahren, kann nicht bestätigen, daß die viel Öl verbrauchen würden, ganz im Gegenteil. Der von James genannte Preis ist vollkommen i. O. Gruß Ludger
#7
Hai rw 928, willkommen im Club, zum Thema - ---Baustelle--- Damit ist am ehesten zu rechnen, wenn das Fahrzeug nur kurz gehalten wurde und bei der Gelegenheit rücksichtslos über kurze Strecken mit hohen Lastwechselzuständen geprügelt wurde. ( Honda CRX oder Kadett GSi - Mentalität = die Fünfminutenbrenner) Aber in dem Fall des von Dir ins Auge gefassten Fahrzeuges kann man das wohl ausschliessen! Porsche 928 kaufberatung engine. Grüsse Seppl
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