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Für die Änderung Ihrer Cookie-Einstellungen klicken Sie bitte auf den Button "Bearbeiten". Ford EcoSport (ab 2012) | Typische Probleme & Mängel. Unter Umständen können durch die Anpassung der Einstellungen bestimmte Funktionen unserer Website nicht fehlerfrei genutzt werden. Weitere Informationen über die Nutzung von Cookies finden Sie in unserer Datenschutzerklärung und im Cookie-Ratgeber. Zuverlässigkeit
Mehr als 410. 000 Ford Fahrzeuge wurden 2018 mit dem 1, 0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor ausgeliefert, was über ein Viertel aller verkauften Fahrzeuge von Ford umfasst. Und das hat seinen Grund, denn unser innovativer Dreizylinder begeistert nicht nur auf der Straße, sondern auch in unabhängigen Tests. Seit 2012 hat er elf Auszeichnungen* von der International Engine and Powertrain of the Year (IEPOTY)-Jury erhalten:
- Gesamtsieger: 2012, 2013, 2014
- Bester neuer Motor: 2012
- Bester Motor bis 1 Liter Hubraum: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 und 2017
- Gewinner in der "Sub-150-PS"-Kategorie: 2019
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Effizienz
Die Verbindung aus erhöhtem Einspritzdruck, variabler Ventilsteuerung und reduziertem Hubraum führt nicht nur zu außerordentlich niedrigen Verbrauchswerten, sondern verringert auch die CO 2 -Emissionen modellabhängig auf bis zu 99 g/km.
Ford Ecosport (Ab 2012) | Typische Probleme & Mängel
000 häuften sich Beschwerden über Probleme mit dem Tanken: Die Zapfpistolen ließen nur noch Kleinstmengen Kraftstoff durchlaufen. Die Prüfung ergab, dass eine von drei Ventilklappen des Tankeinfüllstutzens zerbrochen war, die Bruchstücke verengten die Röhre. Das war es dann aber auch, am 2. Dezember 2014 war nach 100. 730 Test-Kilometern Schluss. Der Focus hat souverän durchgehalten. Ford ecoboost 1.5 haltbarkeit. Der Motor sowieso. In der Bildergalerie erfahren Sie, was während des Tests und bei der Demontage des Testwagens nach Erreichen der 100. 000 Kilometer außerdem aufgefallen ist. Bildergalerie Kamera Ford Focus im Dauertest
Fazit Bei Ford sollten sie den Sekt entkorken, der Focus absolviert den AUTO BILD-Dauertest souverän. Das gilt auch und besonders für den kleinen Dreizylinder, der sich nicht nur als ausgesprochen angenehmes Aggregat, sondern auch als standfestes und zuverlässiges erweist. Das hat vielleicht nicht jeder so erwartet. Umso schöner ist der Erfolg.
Außerdem ist die Limousine ein viertüriges Auto, während die Schräghecklimousine ein fünftüriges Auto ist. Beide Autos sind mit fünf Sitzen ausgestattet, was sie zu guten Familienautos macht. Kraftstoffeffizienz
Alle Ford Focus EcoBoost-Modelle sind sparsamer als der herkömmliche Ford Focus. Das 1, 0-Liter-Modell hat eine EPA-Bewertung von 30 mpg in der Stadt und 40 mpg auf der Autobahn, während die 2, 0-Liter hat eine Bewertung von 22 mpg in der Stadt und 30 mpg auf der Autobahn, und schließlich, die 2, 3-Liter-Motor hat eine Bewertung von 19 mpg in der Stadt und 26 mpg auf der Autobahn. Preis
Der Ford Focus EcoBoost ist ein schönes, komfortables und zuverlässiges Auto, aber es ist auch erschwinglich. Der Grundpreis liegt bei etwa 22. 500 Dollar, aber der Preis schießt in die Höhe, wenn Sie die High-End-Ausstattung wählen, wie z. B. die Titanium-Ausstattung, die je nach Standort und Zusatzausstattung über 23. Ford ecoboost motoren haltbarkeit. 500 Dollar kosten kann. FAQ
Lohnt sich der Kauf eines Ford Focus Ecoboost? Ja, der Ford Focus Ecoboost ist eine gute Investition.