Seit ich das E-Bike besitze finde ich es schon etwas schade, dass meine Arbeitsstätte nur 20 km entfernt ist. Es macht einfach so viel Spaß, mit einem E-Bike zu fahren. Ich meine, dass ein E-Bike als Gebrauchsgegenstand, wie etwa für den täglichen Weg zur Arbeit (nicht als Luxusartikel, den man vielleicht 2 Mal im Jahr benutzt) eine sehr lohnende Anschaffung ist. Nachrüsten dürfte teurer sein als ein neues Ebike zu kaufen. Es fühlt sich fast so an wie ein normales Fahrrad. Nur ist das treten etwas leichter bzw mal fährt schneller bei gleichem Kraftaufwand. Jeder Fahrradladen sollte mittlerweile aber Ebikes zum Testen bereit halten. Community-Experte
Fahrrad
Man schwitzt nicht, wenn es warm ist, aber man friert im Winter. Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – Erfahrung mit Fahrrädern. Falls du ein Pedelec meinst:Das ist wie ein Heimtrainer auf niedrigster Stufe. Wie fühlt sich ein e-bike an? (Fahrrad). Da man aber ab 25km/h selbst treten muss, ist da schon ein Widerstand da. Oder man eiert mit 25km/h dahin. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
- E bike widerstand beim treten online
E Bike Widerstand Beim Treten Online
Ob sich der Motor vorn, hinten oder in der Mitte befindet, sollte keinen Unterschied machen. #3
onemintyulep
Bei mir ist der Übergang total smooth, aber das ist ein Bürstenmotor, das ist was anderes... Bei Brushlessmotoren ohne Freilauf hängt das vom Controller ab. Ohne entsprechende Ansteuerung wird der Motor zum Generator. Bei Getriebemotoren mit Freilauf sollte es aber keinen zusätzlichen Widerstand geben, da kann der Motor prinzipbedingt nicht bremsen. #4
lusi22
Hauptproblem um über 25km/leicht fahren zu können ist halt das Gewicht. E bike widerstand beim treten am 1 mai. So ein E-Bike wiegt nun mal in der Regel deutlich über 20kg. Da reicht dann schon 1% Steigung und es ist ganz schnell vorbei mit locker flockig 30km/h zu fahren. Laufen dann noch die Reifen sehr schwer, sprich hoher Rollwiderstand so kann man mehr als 25km/h ohne Motor selbst in der Ebene vergessen. Mal als aktuelles Beispiel bei meinem Bosch Fully:
- mit Schwalbe HansDampf 1, 8bar brauche ich ca. 170Watt Tretleistung um ohne Motor auf Asphalt 25km/h zu fahren
- mit Conti X-King bei 2, 2bar sind es nur 130Watt
Das bedeutet eine enorme Steigerung der Reichweite, da der X-King problemlos von mir dauerhaft im Bereich 25-30km/h gefahren werden kann.
Diskutiere Tretwiderstand im Plauderecke Forum im Bereich Community; Hallo Pedelec-Gemeinde,
ich bin im Bereich Pedelec noch etwas unbedarft und stelle deshalb eine vielleicht verhältnismäßig dumme Frage: wie...
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Hallo Pedelec-Gemeinde,
ich bin im Bereich Pedelec noch etwas unbedarft und stelle deshalb eine vielleicht verhältnismäßig dumme Frage: wie verhält sich ein Pedelec hinsichtlich des Tretwiderstandes oberhalb einer Geschwindigkeit von 25 km/h? Gibt es einen zusätzlichen - evtl. motorbedingten - Widerstand oder schaltet der Motor lediglich ab und das Fahrrad verhält sich wie ein nicht motorisiertes Fahrrad? Gibt es hier evtl. Unterschiede zwischen VR-/HR-Motoren und Mittelmotoren? #2
Gibt es einen zusätzlichen - evtl. motorbedingten - Widerstand oder schaltet der Motor lediglich ab und das Fahrrad verhält sich wie ein nicht motorisiertes Fahrrad? Hängt vom Motor bzw. Leerlauf bei Treten - Fahrrad: Radforum.de. dem Freilauf darin ab. Ich kenne nur Direktantrieb, und da fühlt es sich an, als ob du bei einem unmotorisiertem Fahrrad einen (schwergängigen) Seitenläufer-Dynamo zuschaltest.