Gerne nehmen wir weitere Anregungen und Erfahrungen mit auf. Die verschiedene Richtungen: Süd West Nord Ergolding Ost
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Stadtbus Landshut Fahrplan Linie 1 Graz
Umsteigezeit - auf der anderen Straßenseite in die Linie 3), so ergibt sich eine weitere Fahrtmöglichkeit in der Stunde (als Rückfahrt funktioniert das leider nicht, da wird der Anschluss knapp verpasst)
das Umsteigen Richtung Hochschule dauert 15 Min. am Hauptfriedhof und 20 Min. am Kaserneneck, bei der Rückfahrt "nur" 8 Min. am Hauptfriedhof bzw. 14 Min.
Stadtbus Landshut Fahrplan Linie 1.3
Viele Ziele sind letztlich zu Fuß genauso schnell erreicht, weil die Wartezeiten einfach zu lang sind. Dieser Umstand hat 2017 zum Bürgerbegehren und -entscheid "Busse, Baby" geführt, der dann auch klar gewonnen wurde und nun mittelfristig zu einer Ausweitung des Angebots führen wird. Seit 1. 1. 2019 fahren die Stadt- und Regionalbusse im Rahmen des Landshuter Verkehrsverbunds (LAVV) nach einem einheitlichen Tarif. Fahrplan, Apps fürs Handy und das Zu-Fuß-Gehen
Das Fahrplanheft für die Stadtbusse (erhältlich im Kundencenter in der Altstadt) enthält Abfahrtszeiten ohne Ende, auch wenn sich diese stündlich wiederholen. In der neuesten Ausgabe sind auf den letzten Seiten Hinweise auf die wichtigsten Umsteigestationen mit Angaben von Wartezeiten zu finden. Landshut-Ost - verkehrswende-landshut.de. Die Landshuter Stadtbusse sind auch in den Fahrplan-Apps der DB und im "Bayern-Fahrplan" sowie bei "Wohin du willst" integriert. Manches wird dadurch einfacher und es werden auch Umsteigemöglichkeiten aufgezeigt, auf die man normalerweise nicht kommen würde.
Stadtbus Landshut Fahrplan Linie 1 7 Haltestelle
Landshut-Nord / Altdorf
Altdorf – Linie 1
d ie Linie 1 fährt über die Bayerwaldsiedlung und am Nordfriedhof vorbei durch die Gemeinde Altdorf bis zum Fachmarktzentrum nahe der Autobahn. nahtloser Anschluss am Hauptbahnhof (Min. 26 und 56, bei der Rückfahrt Min. Landshuter Verkehrsverbund - Tarifzone 100 - Fahrkarten. 19 und 49) zur Linie 6 in die Auwaldsiedlung (Busse warten in der Regel aufeinander, Fahrplan-App zeigt fälschlicherweise 30 Minuten Umsteigezeit an)
dieser nahtlose Anschluss funktioniert auch am Sonntag (Min. 35 bzw. 07)
die Verbindung zur Hochschule ist mit Umsteigezeiten zwischen 10 Min (Hinfahrt) und 13 Min. (Rückfahrt) zu veranschlagen
einigermaßen gutes Umsteigen zur Linie 2 nach Ergolding mit Wartezeiten bis zu 10 Minuten, auch am Sonntag
das Umsteigen zur Linie 4 ist bei jedem zweiten Bus absolut ärgerlich: 28 Min. Wartezeit am Hauptbahnhof (Abfahrt zur Min. 24 und 57, je nachdem, ob der Bus ans Ende der Klötzlmüllerstraße fährt oder nicht) – Alternative ist das Umsteigen am Stadtpark, kurzer Fußmarsch zur Dammstraße und die Fahrt andersherum.
Stadtbus Landshut Fahrplan Linie 1.0
Landshut Nord
Landshut Süd
Landshut West
Landshut-Ost
Auloh – Linie 3
stark frequentierte Gelenkbusse über Kaserneneck und Hochschule nach Auloh
bis zum Hauptbahnhof 30 Min. reine Fahrzeit aufgrund der Streckenführung über die Niedermayerstraße und die Altstadt
zwischen Hauptbahnhof und Konrad-Adenauer-Straße ergeben sich gemeinsam mit der Linie 6 jeweils 4 Fahrtmöglichkeiten in der Stunde
direktes Umsteigen zur Linie 2 nach Ergolding am Hauptbahnhof (die Busse warten aufeinander)
wie bei der Linie 2 sind die Wartezeiten Richtung Landshut-West mit etwa 20 Min. zu veranschlagen
schwieriges Umsteigen Richtung Achdorf / Kumhausen (siehe Linie 1)
Moniberg – Linie 5
fährt im Stundentakt über Hagrain hinauf, schlängelt sich durch unterschiedliche Straßen und fährt weiter über die B299 zum Kaserneneck, manche Busse fahren sogar nach Schweinbach
der Bus fährt nur am Sonntag direkt zum Hauptbahnhof, sonst muss man am Hauptfriedhof in die Linie 3 umsteigen
vom Moniberg oben kommt man auch über das Kaserneneck in die Altstadt und zum Hauptbahnhof (3 Min.
Landshut-Ost
Auloh – Linie 3
stark frequentierte Gelenkbusse über Kaserneneck und Hochschule nach Auloh
bis zum Hauptbahnhof 30 Min. reine Fahrzeit aufgrund der Streckenführung über die Niedermayerstraße und die Altstadt
zwischen Hauptbahnhof und Haltestelle Konrad-Adenauer-Straße ergeben sich gemeinsam mit der Linie 6 jeweils 4 Fahrtmöglichkeiten in der Stunde
direktes Umsteigen zur Linie 2 nach Ergolding am Hauptbahnhof (die Busse warten aufeinander)
wie bei der Linie 2 sind die Wartezeiten Richtung Landshut-West mit etwa 20 Min. zu veranschlagen
schwieriges Umsteigen Richtung Achdorf / Kumhausen (siehe Linie 1)
Moniberg – Linie 5
fährt im Stundentakt über Hagrain hinauf, schlängelt sich durch unterschiedliche Straßen und fährt weiter über die B299 zum Kaserneneck, manche Busse fahren sogar nach Schweinbach
der Bus fährt nur am Sonntag direkt zum Hauptbahnhof, sonst muss man am Hauptfriedhof in die Linie 3 umsteigen
vom Moniberg oben kommt man auch über das Kaserneneck in die Altstadt und zum Hauptbahnhof (3 Min.
Magerer sieht es auch auf den "Bergen" aus, hier gibt es nur einen Stundentakt. Am Moniberg ist besonders ärgerlich, dass jede Menge Neubauten entstehen und der ÖPNV nicht rechtzeitig angepasst wurde. Alle Linien fahren in irgendeiner Form in die Altstadt (auch zum "Postplatz" oder "Ländtorplatz"). Dies erinnert an Zeiten, zu denen es noch keine Fußgängerzone gab und dort von jeder Linie direkt in eine andere umgestiegen werden konnte. Dies ist mittlerweile anders, aber das ursprüngliche System hat nur kleine "Reparaturen" erhalten. Verbesserungen (z. Buslinie 5 , Landshut - Fahrplan, Abfahrt & Ankuknft. B. Linie 8 durch die Neue Wolfgangsiedlung oder der Halbstundentakt am Samstag bis abends) standen vom Stadtrat verordnete Sparaktionen gegenüber, die zwangsläufig zum weiteren Verlust von Fahrgästen geführt haben (z. Verkürzung der Linie 4). Bürgerentscheid und Verkehrsverbund – es wird besser werden
An der derzeitigen Situation ist zu kritisieren, dass zwar regelmäßig viele Busse durch die Stadt fahren, diese aber trotzdem keinen attraktiven Nahverkehr darstellen, der zum "Umsteigen" einlädt.