1, 5 Umdrehungen)
Klappen Sie die Wischerarme nun hoch und lösen diese von der Schraube, ggf.
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Mini Scheibenwischer Defekt Avm Fritz
Und beim Lenkstockschalter würde ich mal die Lenksäulenverkleidung demontieren. Nicht immer braucht es gleich einen neuen Schalter. Ich habe meinen auch mittels einer Blechlase wieder festbekommen und die Kontakte lassen sich auch recht gut reinigen. Es hilft von jedem Arbeitsschritt ein Foto zu machen, dann weiß man nachher wieder, wie es zusammengehört. #7
Quote
wie an meinem Triumph. Sag das doch gleich! Der gleiche englischer Mist, nur anders verpackt
#8
So - kurze Rückmeldung. Heute mal an den Wischerschalter gegangen. Nach dem Festziehen der Schraube an der Lenksäule war die Hebelbefestigung auch wieder fest. Da bewegt sich jetzt nichts mehr beim Schalten. Der Wischerhebel sieht aus wie neu. Anschlüsse geprüft und entschieden am Wischermotor weiterzusuchen. Und siehe da - in der Ecke muss jemand gewohnt haben. Jedenfalls lassen Haare und Nussschalen darauf schließen. Der Bewohner scheint auch Freude an den Kabeln gehabt zu haben. Heckscheibenwischer defekt - MINIs der 1. & 2. Generation R50 - R56 - MINI F56 Forum. Frage: ich würde gerne den kpl. Stecker erneuern. Bei den einschlägigen Händlern habe ich aber nichts gefunden.
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( hier könnte aber wiederum der ein neuer Lenkstockschalter helfen) Wischfunktion ist zumindest bei den Vergaserminis durch reindrücken des Hebels aktiviert. Hebel nach unten ist hier "Einmalwischen" Auf jeden Fall überprüfen ob der zusätzliche Masseanschluss am Wischermotor wirklich dran ist und Kontakt hat. Falls die Wischer flink wischen wenn der Motor läuft, liegt es wahrscheinlich nicht primär am mechanischen Antrieb der Wischarme. Wenn dieser die Ursache wäre, würden die Wischer immer zäh laufen. Da nützt es nicht nur die Welle neu zu fetten. Da müssten die Winkelantriebe raus und gängig gemacht werden. Guts Gelingen!! #5
Vielen Dank für die schnelle Hilfe, ist ja wie bei den "". Der Wischerantrieb ist ja genauso aufgebaut wie an meinem Triumph. Das freut mich ja ungemein...... Grüße Chris
#6
Und was man auch recht gerne unterschätzt, ist die trockene Scheibe. Auto mit Scheibenwischer Defekt verkaufen - Gebrauchtwagen defekt verkaufen. Ein paar Spritzer Wasser drauf und plötzlich läuft der Wischer sogar in Stufe 1. Dennoch ist es ratsam, die Mechanik mal auszubauen, zu zerlegen und die Winkelantrieb sowie die Welle mit frischem Fett zu versorgen.
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#18
So - alles gefixt. Kabelschuhe mit zwei defekten Kabeln aus dem Steckergehäuse rausgeclipst und die defekten Kabel mit farblich passenden, aus dem Triumph-Fundus, verlängert. Neue Kabelschuhe ran und wieder in den Stecker geclipst. Mini scheibenwischer defekt avm fritz. Habe zum ersten mal Löt-Schrumpf-Verbinder benutzt und bin begeistert! Massekabel habe ich auch noch an den Motor gelegt. Geärgert hat mich dieser "Endabschalterstecker" am Motor, den ich gleich mitgetauscht habe. Der Befestigungsclip war nur so reingehängt und hat sich immer wieder aus dem Stecker geschoben - bis ich mir dann mal den alten Stecker angeschaut und diese kleine Nut entdeckt habe, in die der Clip eigentlich rein gehört und dann auch sicher arretiert ich einen Hals - aber man ist ja lernfähig Wischer funktioniert wieder in allen Schalterstellungen und er bleibt auch wieder in der Endlage stehen. #19
Geärgert hat mich dieser "Endabschalterstecker" am Motor, den ich gleich mitgetauscht habe. Der Befestigungsclip war nur so reingehängt und hat sich immer wieder aus dem Stecker geschoben - bis ich mir dann mal den alten Stecker angeschaut und diese kleine Nut entdeckt habe, in die der Clip eigentlich rein gehört und dann auch sicher arretiert ich einen Hals - aber man ist ja lernfähig Wischer funktioniert wieder in allen Schalterstellungen und er bleibt auch wieder in der Endlage stehen.
Dort siehst Du dann eine Mutter, die Gestänge und Wischermotorwelle zusammenhält sowie darunter 3 Schrauben. Erstmal die Mutter runter, dann die 3 Schrauben ab, nun Gestänge von der Welle schaffen (absichtlich schwergängig). WICHTIG: Position des Gestänges merken!! Wenn der Motor nun lose ist, kannst Du ihn in seinem engen Versteck soweit drehen/halten, dass Du halbwegs bequem an den Stecker kommst, doch der wollte bei mir zumindest (trotz Verstehen des Clipsystems) nicht gern runter... hoffe Deiner ist gnädiger mit Deinen Fingerkuppen... Mini scheibenwischer defekt crossword. Wenn der Stecker runter ist, kannst Du den Motor durch lustiges, hin- und herschieben und drehen freischwebend zwischen dem Halteblech und der linken hinteren Plastikabdeckung herausnehmen, ohne Kratzer im Lack zu provozieren. Wenn der Kleine draussen ist, solltest Du eine aufgeclipste schwarze Plastikkappe sehen (wenn's der gleiche Motor wie bei mir ist). Diese ist nicht nur geclipst sondern auch mit einer Dichtmasse abgedichtet, die sich mit etwas Druck jedoch beim Anheben löst.