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Ein MMT Getriebe ist im Prinzip ein automatisiertes Schaltgetriebe. Gibts zB bei Toyota auch, wird aber nicht empfohlen, weil ruppig und langsam. Geschmackssache...
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Ich verstehe das aber nicht. Schaltet man dann per Paddles also wie z. B Porsche am Lenkrad mit diesen Plus und Minus? @MyNameIsMike
wenn Paddles vorhanden sind, ja, oder direkt am Schalthebel, manuelle Schaltung ist möglich
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@peterobm
Mir ist nur wichtig, das ich auch die Option habe selber zu schalten, wenn ich das möchte. Danke dir! MultiMode-Getriebe – Wikipedia. 0
Nein, der Renault den ich konfiguriere ist der Megane RS gewesen und bei ein Wagen der sportlich ist, hätte gerne etwas zu schalten, wenn ich mir kein E-Auto kaufen würde. 0
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Mmt Getriebe Reparieren Und
Multimode-Getriebe (englisch: Multi Mode Transmission, MMT) ist ein Marketingbegriff, unter dem von Toyota und Renault jeweils ein Getriebe angeboten wird bzw. wurde. Toyota [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bei Toyota bezeichnet Multimode-Getriebe ein automatisiertes Schaltgetriebe. Bei dieser Technik wird ein 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe mit einer vollautomatischen Kupplungseinheit kombiniert, bei der ein Elektromotor die Kupplung betätigt und zwei weitere den Schaltvorgang. Das Kupplungspedal entfällt. Der Schalthebel erinnert an einen Automatikwahlhebel. Mmt getriebe reparieren in nyc. Man kann mit diesem Getriebe wie mit einem herkömmlichen Schaltgetriebe fahren (Manuell, M), wobei die Gänge über den Schalthebel gewechselt werden (beim Toyota Auris und Yaris sind Gangwechsel auch über Schaltwippen am Lenkrad möglich). Weiterhin stehen ein Automatikmodus (E) und ein Sportmodus (Es) zur Verfügung. Hier wählt das Fahrzeug die Gänge automatisch und man erhält ein automatik-ähnliches Fahrverhalten. Da ein automatisiertes Schaltgetriebe anders als ein konventionelles Automatikgetriebe oder ein Doppelkupplungsgetriebe nicht lastschaltbar ist, kommt es beim Gangwechsel zu einer Zugkraftunterbrechung.
Getriebearten und weitere Komponenten im Antriebsstrang, die verschleißen und ausfallen können: Schaltgetriebe aller Fahrzeugmarken Schaltgetriebe werden benötigt um den nutzbaren Drehzahlbereich des Motors in die richtige Raddrehzahl zu Über- oder zu Untersetzen. Es arbeitet rein mechanisch und unterliegt daher einem mechanischen Verschleiß. Mmt getriebe reparieren in 2020. Häufige Verschleißerscheinungen sind:
Motordrehzahl oder geschwindigkeitsabhängige, mahlende Geräusche
Geräusche beim Einlegen der Gänge
Lagerschaden im Getriebe, Differentiallagerschaden
defekte Kupplung
Gänge lassen sich schwer einlegen
Gänge springen während der Fahrt heraus
einzelne Gänge lassen sich nicht einlegen
verschlissene Syncronringe
kein Kraftschluss oder Vortrieb
Undichtigkeiten
Nicht immer ist das Getriebe die Ursache für diese Symptome. Oftmals ist auch ein Kupplungsschaden dafür verantwortlich. Auch die Kupplungsbetätigung muss einwandfrei funktionieren. Schäden an Kupplungsseilen, Geber- und Nehmerzylindern durch Undichtigkeiten oder ein überzogenes Wechselintervall der Kupplungsflüssigkeit sind als Ursache möglich.