Oder kommt es von der Herstellung? kannst du die Kanten etwas ebenen? Soweit hatte ich den Schalter noch nie auseinander
bei mir hat spülen und fetten gereicht
#20
Erstmals ein tägliches Dankeschön für die Hilfe! Um noch schnell deine Fragen zu beantworten:
Das loch kommt von der Herstellung. Ich habe das eigentliche Problem gefunden (90% sicher)
Kann es aber schwer beschreiben. Am besten wäre ein video. Wie könnte ich das schicken? ich versuche aber mal mein glück mit ner beschreibung und bildern. Bild 1
Diese beiden kontaktplatten sind gefedert. Zwischen dem oberen linken und oberen rechten Bereich, bleibt aus Bild 2 einer der Kontaktzylinder hängen. Diese scheinen auch nicht gefedert zu sein. Sozusagen blockiert die rechte Platte einen der Kontaktzylinder aus Bild 2 und es benötigt ein wenig mehr Kraft um die Platte runter zu drücken und drauf zu fahren. Ich wüsste nicht wie sich das beheben lässt:/
Also ich könnte die stifte abschleifen aber das ist mir zu riskant. Abblendlicht und Fernlicht gleichzeitig - Seite 2 - BMW - G650X - Serie - Forum. Nacher fehlts an Fläche.
- Motorrad abblendlicht und fernlicht gleichzeitig synonym
- Motorrad abblendlicht und fernlicht gleichzeitig fixieren
- Motorrad abblendlicht und fernlicht gleichzeitig bearbeiten
- Motorrad abblendlicht und fernlicht gleichzeitig schauen
Motorrad Abblendlicht Und Fernlicht Gleichzeitig Synonym
Komme einfach nicht weiter gerade:/
Grüße,
Max
#8
Versuch erst mal eine "Spülung" mit Kontaktspray oder ersatzweise WD40. Das Zerlegen ist Fisselsarbeit und mit der Gefahr verbunden, dass Kügelchen und Federn die Flucht ergreifen. Dann guckst du ziemlich sparsam! (Ich weiß genau, wovon ich rede)
Insgesamt aber eine lösbare Aufgabe, für die kein Abitur nötig ist. Schaffst du! #9
Meinst du dass ich einfach reinssprühe (Kontaktspray hab ich)? Weil das auseinanderbauen bekomme ich ja nicht hin. Die Schrauben habe ich schon raus, bloß weiter geht nichts... Fernlicht gleichzeitig Abblendlicht | Seite 2. Wie schon oben beschrieben müsste ich auch erst den oberen schalter rausnehmen (Warnblinklicht) damit ich an die Teile des Starters rankomme. Aber der will nicht... Kann ich den Schalter einfach raushebeln? Habe das zwar schon versucht, aber es gab genug wiederstand dass ich es lieber gelassen habe bevor ich den futsch mache. #10
ich würde einfach fluten,
Den Schalter dabei immer ein wenig massieren und anschließend fetten. Siliconfett, oder besser das DC4
#11
Wenn ich das flute sollte ich das dann nicht auch irgendiwe trocken bekommen wegen Strom und so?
Motorrad Abblendlicht Und Fernlicht Gleichzeitig Fixieren
Das blaue Kabel welches aus dem sicherungskasten kommt müsste bei eingeschaltetem Licht Spannung haben. Tut es aber nicht. Bin echt ratlos
Motorrad Abblendlicht Und Fernlicht Gleichzeitig Bearbeiten
Oder sehe ich das falsch? LG und ein schönes Wochenende
#29
Mein Kommentar bezog sich darauf, dass in dem Bericht steht, dass man zum Fabia Xenon dazubestellen kann - was ja wohl nicht stimmt. #30
Capoeira schrieb:
Was aber dem TE entgegen käme und sicherlich auch einigen anderen hier gefiele; wenn es dies denn bereits ab Werk und somit legal im F² gäbe.... Allseits ein schönes Wochenende, LG
#31
Sorry, da hab jetz ich das mißverstanden; aber ohne Zitat von dir bezog ich es auf mich. Motorrad abblendlicht und fernlicht gleichzeitig fixieren. #32
bjmawe schrieb:
Allerdings würde ich diese Schaltung nicht verbauen; man bedenke bitte die erhöhte Stromaufnahme
Meinst du da jetzt die benötigten 5 Watt für das Relais oder die von der Batterie zu holenden 100 Watt für das Abblendlicht welche ja nicht von der Leitung des Fernlichtes kommen sondern von der Batterie? die damit verbundene massive Hitzeentwicklung an der Halogenbirne und erst recht im Scheinwerfer als solchem. Da gebe ich dir Recht und hätte auch meine Bedenken, jetzt da alles nur noch Kunststoff ist.
Motorrad Abblendlicht Und Fernlicht Gleichzeitig Schauen
#1
Hallo zusammen
Ich fahre meine CBF 600 SA seit ungefähr 5 Monaten ohne Probleme. Vor ungefähr 2 Wochen gab es leider mein erstes Problem. Ich bin morgens zur Arbeit gefahren und mir fiel auf dass mein Abblendlicht aus ist. Normalerweise ist das ja immer an, solange die Batterie an ist. Motorrad abblendlicht und fernlicht gleichzeitig auf. Ich habe also erstmal versucht (noch während der Fahrt), das Fernlicht anzuschalten (keine Sorge, ich war alleine auf der Straße). Das hat aber auch nicht funktioniert. Mein Gedanke war nun -> Beide Lampen durchgebrannt. Ich habe als nächstes die Lichthupe betätigt und das hat funktioniert
-> Also ist die Fernlichtlampe doch nicht hin...
Beim überprüfen der Lampen (sichtprüfung) ist mir keine Beschädigung aufgefallen. Als ich Feierabend hatte und wieder Heim fahren wollte, hat alles problemfrei funktioniert
Das Ganze ist mir jetzt schon öfters passiert. Einen Wackelkontakt schließe ich aus, da sich der Zustand des Abblendlichts und des Schalter bis jetzt noch nie während der Fahrt geändert hat. Ob an oder aus.
Ist halt doof, wenn man nicht weiß, was der Vorbesitzer so alles ge/verbastelt hat! Diesen würde ich der Einfachheit halber mal fragen... Wegen des Relais. Das war das unter der rechten Seitenverkleidung. Ich hatte ein 12V 30A Relais drin. Nach diesen Vorgaben habe ich auch ein neues bestellt, da das OEM nicht mehr erhältlich war. Aber schon mal danke für die vielen Tipps. Da habe ich schon mal was am We zu machen
Ostälbler
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Motorrad: G650 XCountry
von Ostälbler » 06. 2020, 16:07
Das Ablendlicht wird über das Entlastungsrelais geschaltet. Motorrad abblendlicht und fernlicht gleichzeitig bearbeiten. Wenn das Abblendlicht aber funktioniert, scheint das ok zu sein. Wenn beim Umschalten das Fernlicht nicht leuchtet, kann das auch auf die Sicherung 'E' hindeuten. An der hängt nämlich das Fernlicht. Das Abblendlicht hängt an Sicherung 'C'. Gruss
PS: an Sicherung 'E' hängt auch Standlicht, Kennzeichenbeleuchtung und Lichthupe. von Doppio » 06. 2020, 18:55
Hilft ja nix, wenn Abblendlicht und Fernlicht funktionieren - leider und dummerweise völlig TÜV-inkompatibel nur zeitgleich.