Diese Leitfäden behandeln die relevantesten Themen des Fahrzeugs kompakt mit vielen Schritt-für-Schritt Anweisungen und Angaben zum Schwierigkeitsgrad der jeweiligen Reparatur. Damit wird die Reparatur, Wartung und Pflege ihres Fahrzeugs erleichtert. Sowohl einfache als auch umfangreiche Reparaturen werden mit zahlreichen Abbildungen verdeutlicht und mit verständlichen Texten erklärt. Mit Hilfe von Störungstabellen ist die eindeutige Fehleranalyse strukturiert möglich. Dieses Buch ist besonders für Anfänger und Hobbyschrauber geeignet aber auch im professionellen Bereich werden diese Reparaturanleitungen immer gerne zur Hand genommen. Keilriemen wechseln bmw r 1200 gs 2000. Dieser Leitfaden sollte mit zur Werkstattausrüstung gehören, denn bereits nach einer erfolgreich durchgeführten Reparatur haben sich die Kosten armortisiert.
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Bild 3:
Ausmessen der Distanzscheiben-Dicke. Für die Zwischenwelle sind Ausgleichsscheibe und Ölleitblech zusammen zu messen.
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bis der Riemen sauber oben in den Rillen ist, die Aufziehhilfe ( Steifen oder Altes Riementeil fällt heraus)
Kontrolle ob alle Rillen sauben liegen, Deckel drauf gut ist
gruß Rainer
Hau wech die Scheiße, fahr bummel mit der Dicken
4
@ Rainer:
Super Anleitung, genau so wird es gemacht!!! Gruß! Karsten
5
Na ja mit einem Stück alten Riemen wird´s nicht so einfach gehen. 6
Den kann ich mich anschließen, denn dazu müsste ja der neue Riemen sehr stark zusätzlich gespannt werden, um die Dicke des alten Riemens mit auszugleichen. Ich habe einfach den neuen Riemen mit einer Hand sehr stark in der 9 Uhr Position in Richtung Lichtmaschine gedrückt, daß die Rillen von Riemen und Riemenscheibe übereinanderliegen, dann unten im Uhrzeigersinn gedreht - und schwupp, lag der Riemen richtig....
Noch ein Tip von mir - den alten Riemen nicht zerschneiden, sondern mit Hilfe eines Hakens vom Moped wegziehen und den Motor von Hand durchdrehen (ohne Zündkerzen gehts leichter). Dann springt der Riemen ab. 40.000 km Wartung - WWW.R1200ST.de - BMW R1200RS - BMW R 1250 RS. Diesen als Notreseve unter der Sitzbank mitführen, für den Falle eines (Not)Falles.... vielleicht auch für einen GS Kollegen....
Ich habe ihn nach hinten unter die Soziusbank geschoben, wo die Aussparung für ein Bügelschloß ist....
Gruß und viel Erfolg.
Keilriemen Wechseln Bmw R 1200 Gs Adventure Fuel Pump
Insgesamt sind 25 AW abgerechnet worden für die Inspektion, der Rest sind Teile und Motoröl, Getriebeöl und Bremsflüssigkeit. Denke das dein Freundlicher wohl etwas teurer ist. Gruß Armin
Ralf
Beiträge: 241 Registriert: 27. 02. 2006, 13:56
Motorrad: R1200ST 05
Wohnort: Raa-Besenbek
Kontaktdaten:
von Ralf » 27. 2009, 17:40
Hallo, die einzel Preise sind bei mir höher es wurde nicht so fiel gemacht. Aus Rechnung 2006. Gruß Ralf
Scarver
Beiträge: 77 Registriert: 30. Anleitung Poly-V-Riemen wechseln - Elektrik & Elektronik - gs-world.eu. 05. 2006, 10:31
Wohnort: Aachen
von Scarver » 29. 2009, 10:38
Hei,
das betrübliche dabei ist, man bezahlt sehr viel Geld, aber das Motorrad wird dadurch weder wertvoller noch hübscher. topperharly
Beiträge: 398 Registriert: 07. 06. 2006, 15:08
Answers: 1
Wohnort: Krefeld
von topperharly » 29. 2009, 17:44
bei mir war es ähnlich teuer. Jedoch habe ich dann noch zwei neue Reifen erhalten. Gruß Andreas
_____________
Auch ich ein St´ler
R1200ST seit Juli 2006
K1200 R Sport seit Juli 2008
Pat
Beiträge: 60 Registriert: 27. 2005, 22:57
von Pat » 29.
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Tipps & Tricks
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Hatte es bei meiner angeguckt und dann wieder zusammengebaut ohne wechsel. Michael
#11
noIR
19. 2015
283
1200gs 2007
Sorry, dass ich den Thread nochmal raushole, aber bei mir steht mit 71kkm nun auch der Riemenwechsel an
Könnt ihr mir ein Produkt verlinken, was ich ohne bedenken kaufen kann? Ich bin nicht geizig, aber muss halt nicht 20€ bei BMW für nen gummiriemen ausgeben, wenn es sowas in der Industrie viel günstiger bei gleicher Qualität gibt. Freue mich über Empfehlungen! Grüße! edit:
sowas? Zuletzt bearbeitet: 28. 2016
#12
Mokume Gane
04. 02. 2011
847
Gerlingen, BW
Choci GS 2017
#13
Qurator
08. 2014
1. Keilriemen wechseln bmw r 1200 gs adventure fuel pump. 931
37083 Göttingen
R1200 GS TB Bj 2013
Ich werde den Riemenwechsel bei irgend einem Kerzenwechsel durchführen! ;-)
#14
Nö, erstens hat der die Rippen auf der falschen Seite und zweitens MUSS die 1200 den "Elast" haben. #15
boro
07. 2009
3. 757
Ludwigsburg
R1250GS BJ2019
Bei einem Teil was im originaler Zustand 15-20€ kostet und schon offiziell 40. 000km (in der Praxis viel länger) hält, ist das Einsparpotential so klein.
BMW Motorrad
Wartungsplan
R 1100 S / R 850/1200 C / R 1150 GS
Kunde
Auftrags-Nr.
Fehlerspeicher mit MoDiTeC auslesen
Motoröl in betriebswarmem Zustand wechseln, Ölfilterpatrone erneuern
bei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0°C alle 3 Monate,
*)
spätestens alle 3 000 km
Öl im Schaltgetriebe in betriebswarmem Zustand wechseln
spätestens alle 2 Jahre
Öl im Hinterradantrieb in betriebswarmem Zustand wechseln
ggf. Poly-V-Riemen wechseln bei R1150GS, BJ 2001 ?? - PowerBoxer-Forum. Induktivgeber am Hinterrad reinigen
alle 40 000 km oder spätestens alle 2 Jahre
Kraftstoffilter erneuern *
im Regelfall alle 40 000 km, bei ungünstigen Kraftstoffverhältnissen alle 20 000 km
Säurestand der Batterie prüfen, ggf. destilliertes Wasser nachfüllen
Batteriepole ggf. reinigen und fetten
Ansaugluftfilter erneuern
bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaugluftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. öfter
Poly-V-Riemen wechseln *
Poly-V-Riemen alle 60 000 km erneuern, nicht einstellen
Bremsflüssigkeitsstand vorne/hinten prüfen
Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen; ggf.
Lassen Sie den Sender zunächst ausgeschaltet, wenn Sie den Adapter #31041 in die Schülerbuchse einstecken. Die meisten Futaba-Sender schalten sich dabei automatisch im Schülermodus ein. Damit das Signal auch ausgegeben wird, müssen Sie bei den meisten Futaba-Sendern noch im Systemmenü unter "Trainer" den Schülermodus "Act"ivieren und kontrollieren, dass "8-Kanal" und "PPM" eingestellt sind. Signal-Verstärker #3024040. Für die meisten Spektrum- und Futaba-Anlagen ist auch der im Interfaceset #3031010 enthaltenen
Signal-Verstärker #3024040 zu verwenden. Probieren Sie es zunächt ohne. Spektrum dxe mit pc verbinden download. Falls das Interface mit der Kanalzahl (0) erkannt wird, nutzen Sie bitte den beiliegenden Signal-Verstärker #3024040 aus den Interfacesets. Mögliche Fehlerquellen:
Sie benötigen einen der Adapter #31040 oder #31041 (oder den alten Adapter #31036) bzw. den Signal-Verstärker #3024040
Der Sender ist bereits eingeschaltet, wenn sie den Adapter #31040 oder 31041 einstecken
Beim dreiadrigen Kabel zeigt die orange-farbene Ader nach außen und nicht – wie es richtig ist – zur Gehäusemitte.
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Was die Kanalanzahl betrifft, so kann ich Dir nur raten, lieber ein oder zwei Kanäle mehr zu nehmen als jetzt unbedingt benötigt. RC-Modelle haben die Angewohnheit, sich zu vermehren. Und dann kann schon bald ein Modell kommen, das schaltbare Beleuchtung hat oder ein Multicopter mit Gimbal-Steuerung... Die ganzen "Spielereien" benötigen zusätzliche Kanäle. Blöd, wenn man sie dann nicht hat. Deine Billig-Drohne wirst Du höchstwahrscheinlich nicht mit dem Spektrum-Sender steuern können. Spektrum dxe mit pc verbinden windows. 2, 4GHz ist zwar ein von allen Herstellern genutzer Funk-Bereich, allerdings kocht beim Protokoll jeder sein eigenes Süppchen und sie sind inkompatibel zueinander. Kannst DU Dir wie bei der Sprache vorstellen: alle nutzen als Übertragungsmedium die Luft und Schallwellen, trotzdem tun sich Deutsche, Engländer, Franzosen, Russen und Chinesen untereinander doch schwer mit der Verständigung. Grüße
Harald
aktiv: Fläche, Quad, Heli
im Aufbau: Eyecatcher 2
Elektronik: FrSky Taranis X9E mit Multiprotokoll-Modul, UDP50
abgelegt: diverses
Die Hebel sind nicht gleich Kanäle!
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Im Betrieb habe ich keine Probleme damit gehabt, für Schaumflieger ist der Sender OK, XENO, Easyglider, Alula..... dafür habe ich ihn angeschafft. Viel Spass kann ich dir leider damit nicht wünschen. Grüße Rippenbruch
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Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: RCLine Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden. Spektrum DXe mit Bluetooth programmieren | RC-Network.de. Spektrum DX6, nur welche? Hallo die Gemeinde! Ich bin Anfängerflieger eines Blade 230s. Bin aber schon in der Lage, schön zu schweben und auch die ein oder anderen kleinen Flugübungen zu meistern! Habe aber auch noch eine Drohne und möchte mir jetzt einen neuen sender zu legen, mit dem ich beide Geräte steuern kann und auch vielleicht noch einen oder 2 Helis dazu. Auf Grund des Preises und auch dem was man darüber lesen kann auf diversen Seiten, sollte die DX6 für einen Anfänger der auch mehr können will sehr gut geeignet sein.
Öffnen Sie das Hauptmenü und legen Sie im Modellmenü einen neuen Modellspeicher an. Vergeben Sie einen Namen wie z. « aeroflyRC ». Bei der anschließenden Auswahl der Modelltypen wählen Sie ein Motormodell, auch wenn Sie Segler oder Helis am aerofly RC fliegen wollen. Wählen Sie als Leitwerk « normal » und auch an der Fläche nur je ein Servo für Querruder und Landeklappen aus. Wenn Sie weitere Funktionen wie Fahrwerk und Klappen vom Sender aus steuern wollen, dann bestimmen Sie auch hier gleich zusätzliche Geber(schalter) und legen diese z. Spektrum DX6, nur welche? - Einsteiger - RCLine Forum. auf die Kanäle 5 und 6. Die Zuordnung zu den Funktionen erfolgt dann später völlig frei im aerofly RC
Belassen Sie alle Einstellwerte wie DR/Expo unverändert und stellen Sie zunächst keine Mischer oder Flächenprogramme ein. Mit dieser Grundeinstellung können Sie nun mit der Kalibrierung im aerofly RC fortfahren. Starten Sie dazu den aerofly RC und klicken im Hauptmenü unter « Steuergeräte » auf « Neues Steuergerät suchen ». Sie sollten im Anschluss das Interface und die erkannte Kanalzahl gemeldet bekommen und den weiteren Anweisungen zur Kalibrierung folgen.
Die Hebel schalten z. B. zwischen 2 oder 3 Werten eines KANALS hin und her. Mit den 6 vorhandenen Kanälen kannst den 230S fliegen, die 3 Modi nutzen und hast die Rettung. Manche Fluggeräte haben halt mehr wie 6 Kanäle - die kannst Du mit der DX6 G3 dann leider nicht ansprechen. ahhhh jetzt verstehe ich das!! Ich dachte die hebel schalten die einzelnen Kanäle
Naja solange einmal der meine funtioniert und ich endlich was besseres bekomme als die dabei gewesene DXe kann ich ja immer sollte ich mal besser sein umsteigen auf eine größere. Aber ich denke für den Anfang is die 6er ein Hammer...
Ich danke euch VIELMALS für euren Rat
Die DX6 hat ganz genau wie die DXe sechs Kanäle - damit kannst Du vieles Fliegen. Spektrum DXe Gasannahme Problem | RC-Network.de. Es reicht für einen CP-Hubi, wie den 230S. Der große Unterschied zwischen DXe und DX6 ist die Programmierung! Die DXe geht wohl nur über den PC oder das Telefon zu programmieren. Alle DX6 können ohne PC und Handy programmiert werden. Für die neuen DX6 G2 / G3 kann man jeweils auch die fertigen Programme nutzen - die auf der Wiese ohne weiteres ändern und anpassen - wenn man weiss wie es geht.