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Roco 81390: Anlagenpläne Roco Line
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Roc81390
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Spur 0 Anlagenpläne Patch
Ich weiß jetzt echt nicht mehr weiter und bitte um Hilfe! Ich habe die aktuellen Bilder vom Gleis, s88 und Konfig des layout angefügt Vielen Dank und lieben Gruß aus Berlin Jens
AC, Digital
Spur 0 Anlagenpläne Price
Zitat
RE: Neue Anlagenplanung Spur N mit Kato
Hallo liebe Stummis, nachdem ich meine letzte Planung auf Eis gelegt habe und nun von der Kleinstanlage ein bißchen größer werden konnte, habe ich hier einen neuen Plan erstellt und überlege nun, ob ich tatsächlich das kleine BW mit Drehscheibe einbauen soll oder nicht? Die Anlage soll hauptsächlich eine Fahranlage sein. Aber ein wenig BW fände ich doch schön. Was meint ihr dazu? Ist das zuviel des guten auf dem kleinen Raum? Vielen Dank für eure Meinungen und lieben Gruß aus Berlin Jens
Berliner_Jung
Regionalbahn (RB)
Beiträge:
41
Registriert am:
18. 06. 2015
Ort:
Berlin
Spurweite
H0
Stromart
AC, Digital
#2 von
HO-Senior, 26. 02. Spur 0 anlagenpläne. 2016 13:55
Hallo Jens, zunächst einbmal möchte ich darauf verweisen, dass jeder seine Anlage so bauen sollte, wie sie ihm am besten gefällt. Du möchtest hauptsächlich eine Fahranlage, wobei Du "ein wenig BW" auch sehr schön fändest. Also dann mach es! Die Anlagengrundfläche ist groß genug; sie wird durch das BW nicht überladen, sondern bietet noch genügend freien Raum für eine freie (landschaftliche) Gestaltung.
Spur 0 Anlagenpläne C
Angelehnt an die nordische Mythologie als Namensgeber erhielt der Schattenbahnhof den Namen Niflheim. (WIKIPEDIA: Niflheim (altnordisch Niflheimr "dunkle Welt") ist in der nordischen Mythologie ein eisiges Gebiet im Norden, im Gegensatz zum heißen Muspellsheim, das im Süden steht. ) Der Schattenbahnhof befindet sich 97cm über dem Fusboden. Wiederum 25cm darüber befindet sich der Bahnhof Denzlingen. Man kann also die Streckenführung mit einer "zusammengefalteten Acht" vergleichen, die in der Mitte übereinader gelegt wurde. Niflheim besitzt insgesamt 5 Durchgangsgleise von denen das Längste eine Nutzlänge von knapp 5, 4m aufweist! Anlagenplanung » Neue Anlagenplanung Spur N mit Kato. Desweiteren stehen 3 Stumpfgleis für Triebwagen, Wendezüge und Ähnliches zur Verfügung. Alle Gleise sind mit Gleisbelegtmeldern ausgestattet, so dass später auf einem elektronischen Stellwerk die Gleisbelegung ohne direkten Sichtkontakt erkannt werden kann. Soweit die gute Idee, aber zuerst war das grosse Ausräumen angesagt: Bevor die eigentlichen Arbeiten beginnen konnte, war es natürlich nötig den vorgesehenen Kellerraum zu entrümpeln und für den Bau vorzubereiten.
Spur 0 Anlagenpläne
Andere Fragen ergeben sich erst, wenn Du die Thematik Deiner Anlage betrachtest - kleiner Durchgangsbahnhof an zweigleisiger Strecke mit abzweigender eingleisiger Nebenbah (das klassische Anlagenthema). Und nun die Frage, braucht es dafür ein BW? Die Nebenbahn ist so geplant, dass vermutlich nur Triebwagen zum Einsatz kommen. Da der Endbahnhof lediglich zwei Stumpfgleise aufweist, also kein eigenes BW vorsieht, reichte es, wenn am Durchgangsbahnhof ein Triebwagenschuppen plaziert würde. Anders sähe es aus, wenn Du die Nebenbahn z. B. als dampflokgeführte Zahnradbahn gestalten möchtest. Dann würde beim Durchgangsbahnhof aber maximal auch nur ein zweiständiger Rechteckschuppen mit Behandlungsanlagen gebraucht. Planung einer 0e-Anlage im Spur 0-Forum. Für die Hauptstrecke könnte ein BW vorgehalten werden, wenn z. der Einsatz von Schiebelokomotiven vorgesehen ist. Dafür müsste die Strecke jedoch in einer Richtung eine gewisse Steigung aufweisen. Und schließlich bleibt thematisch gesehen immer noch ein Museums-BW für entsprechend ausgesuchte Lokomotiven.
Lesern des Spur Null Magazins ist die Anlage "Kreiensen" von Eckhard Huwald gut bekannt. In mehreren Artikeln wurde die Anlage vorgestellt. Rainer Modellbahnen - Roco 81390: Anlagenpläne Roco Line. Einen ausführlichen Überblick mit vielen Bildern gab es in Heft 6, Planung und Unterbau wurden in Heft 8 gezeigt, in Heft 9 kann man sich über die Elektrik informieren. Weitere Berichte im Heft sind geplant. Güterumschlag schon während des Bahnsteigneubaues
Eckhard Huwald präsentiert seine Baufortschritte auch im Spur Null Magazin Forum. Neuestes Projekt: Der Bahnsteig
Vorbildgerechte Zuggarnituren in Kreiensen
Jede Menge Betrieb, auch wenn noch nicht alles fertig gestaltet ist
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