(Mach mir halt jetzt gedanken, dass wenn das Vanos dann das erste mal wieder regelt und den ffnungswinkel noch weiter verschiebt, dass die Ventile mit den Kolben kollidieren knnten. Danke und Gru Torsten
Mitglied: seit 2005
Hallo turbomonster,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuerzeiten einstellen M52 Vanos"! Gru
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Hallo, also du hast alles richtig gemacht. Absteckdorn ist im schwungrad, Nockenwellen mit spezialwerkzeug arretieren, dann kettenspanner einschrauben und festziehen. M52 steuerzeiten einstellen red. Hattest du die Vanos ab? Vanos ansetzen und gegen den Uhrzeigersinn das zweite Auslassnockenwellenrad zusammen mit dem Rad der einlassnockenwelle nach links drehen bis anschlag. dann die 4 Schrauben an Auslassnokenwelle festziehen und alles komplettieren. Ein Motor luft auch mit defekter Vanos aber nicht mit einer Vanos, die falsch eingestellt ist, dann knallt es gewaltig einlassseitig! Sven
Nein, hatte die Vanos nicht abgezogen... den Kettenspanner hatte ich auch nicht abgebaut... macht auch in meinen Augen irgendwie keinen Sinn da man mit diesem komischen "Spezialwerkzeug" auch nur die Kettenfhrung wieder in die eigentliche Position drckt.
M52 Steuerzeiten Einstellen Red
Dann habe ich alle Schrauben wieder angezogen, alles wieder zusammengebaut und mich gefreut gestartet habe ich den Motor noch nicht, da ich gestern keine Zeit mehr hatte die Zndspulen wieder aufzusetzen. Abends habe ich dann noch mal etwas im TIS gestbert und bin dann auf das Kapitel Steuerzeiten der Nockenwellen einstellen gestoen. Hier habe ich als erstes den Punkt: Vanos Verstelleinheit mit Druckluft beaufschlagen, damit diese in Ihre Ausgangsposition zurckgeht gefunden OHA knnte es also sein, dass ich gestern bei der Prfung die Position der Nockenwelle in einer vom Vanos verdrehten Position gemessen habe, obwohl der Motor (logischewrweise) aus war???? M52 steuerzeiten einstellen vs. Das wrde aber im Umkehrschluss heien, dass man laut der TIS Vorgabe zum Prfen der Steuerzeiten immer eine Verdrehung der Auslassnockenwelle feststellt und somit die Steuerzeiten ohne Druckluftbeaufschlagung gar nicht messen kann. :-( Ich hoffe ihr knnt mir weiterhelfen mchte nicht unbedingt wegen so einem Schei den Motor ruinieren.
Da der Meister selbst sich nicht daran traut und der BMWĺer keine Zeit hat oder es nicht machen will, verzweifelt meine Frau gerade ein wenig. Sie liebt dieses Fahrzeug und hat schon immens viel Geld hinein gesteckt das sie jetzt nicht aufgeben will. Ich selbst bin ein Gerüstbauer hab keine Ahnung davon außer Reifen wechsel und Tanken mach ich nix an dem Auto. Kennt jemand eine/n BMW Frau/Mann im Raum Mönchengladbach der sich diesem Fahrzeug annehmen könnte? Ich denke das es wie in einem oben beschriebenen Tweet vom RsRichard die VANOS sein könnten da alles dafür Spricht. Im Kalten zustand will er nur Schlecht anspringen und es hört sich an als ob jemand eine Schwere Eisenkette durch den Motor zieht. Ich bin für jede Mitteilung Dankbar. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Liebe grüße aus Möchengladbach
#11
Hallo und willkommen im Forum
Habe hier mal irgendwo gelesen, das dies eine vernünftige Werkstatt in Sachen BMW sein soll:
deckert Bergische Landstr. 244 · 40629 Düsseldorf · 0211 87930467
Gruß aus Kempen
#12
Vielen Dank für die Info aber das ist zu weit weg.
M52 Steuerzeiten Einstellen Vs
;-) Gre Torsten
Steht in der Anleitung aber etwas anders (zumal nicht bekannt ist ob die Kettenrder, Zwischenscheiben schon korrekt montiert sind), wenn er luft haste ja Glck gehabt! ^^ @sk-carfashion mal sehen was sich machen lsst..... MfG Bearbeitet von: Airborne am 23. 12. 2010 um 19:05:45
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Hi Leute, vielleicht knnt Ihr mir auch weiterhelfen, habe ein hnliches Problem. Aufgrund eines Risses im ZK musste ich diesen gegen einen frischen wechseln. Der Umbau klappte soweit ohne Probs, allerdings musste ich gestern feststellen, dass der Motor nicht mehr durchzieht. N42 Steuerzeiten einstellen [ 3er BMW - E46 Forum ]. Bin eine kleine Probefahrt gefahren und nach ca. 50km leuchtete kurz die DML zusammen mit Traktionskontrolle auf und der Wagn bremste von etwas uber 120 runter. Habe kurz angehalten und die Leuchten gingen wieder aus un dich konnte wieder uurckfahren. Ich vermute beim Vanos einbau einen Fehler gemacht zu haben, weiss zufllig jemand, was das sein knnte?
Trotzdem Dankeschön. #13
Von Mönchengladbach nach Düsseldorf zu weit? Das sind 35 Kilometer! Ansonsten Podolski in Mönchengladbach, die machen auch mit BMW, ob die was taugen weiß ich aber nicht
#14
Hat der gute Lukas jetzt umgeschult auf Mechaniker? Die hier haben doch ganz gute Bewertungen! #15
Vielen lieben Dank, ja Düsseldorf ist meiner Frau zu weit was soll ich sagen "meine Frau halt". #16
Telefoniert einfach alle ab die ab 4, 5 bewertet werden und fragt, ob die solche BMW 's machen (oder jemanden empfehlen können), da gibts noch genug Spezis glaub mir! #17
Ja mach ich gleich Morgen früh. Es hat sich schon gelohnt sich hier Anzumelden, mit diesen Informationen werden wir den e39 Retten können. Klasse das es euch alle gibt und das ihr euer Wissen Teilt. Wie gesagt vielen lieben Dank an euch alle. BMW Vanos überholen M52 M50 e46 e39 e36 e38 und Steuerzeiten einstellen, Tutorial BMW Vanos warten - YouTube. Nachtrag: Hab den hier gerade gefunden............ Fahre ich Morgen früh wenn er dann anspringt hin. #18
das Allerwichtigste vielleicht mal zuerst... wenn es schon so rasselt und schlägt auf keinen Fall weiter fahren bzw nur wenn es nicht anders geht.. nachher springt die Kette über und dann wars das..
M52 Steuerzeiten Einstellen Anleitung
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Servus, ich habe gestern bei einem 328i (M52B28) die Steuerzeiten kontrolliert und dabei die Nockenwellen neu ausgerichtet. So weit so gut nur habe ich gestern abend noch etwas im TIS gestbert und bin dann doch etwas erschrocken, da es da meines Erachtens zwei sich wiedersprechende Mglichkeiten gibt die Steuerzeiten zu berprfen bzw. einzustellen. Laut TIS gibt es einmal den Punkt Steuerzeiten der Nockenwellen prfen und einmal Steuerzeiten der Nockenwellen einstellen. Ich bin also zuerst hingegangen, und habe die Position der Nockenwellen mit Hilfe der Arretierungen 11 3 240 kontrolliert. Dabei habe ich festgestellt, dass die Auslassnockenwelle etwas nachluft. M52 steuerzeiten einstellen anleitung. Also habe ich die 4 Schrauben der Einlassnockenwelle gelst und die Auslasswelle soweit verdreht, bis die NW-Arretierung 100% plan aufgelegen ist. Ich habe dann den Motor ein paar Mal von Hand durchgedreht und noch mal alles vermessen hat alles soweit super genau gepasst.
Eigentlich sollte jede Werkstatt so einen Motor reparieren können nebenbei bemerkt.. ansonsten sind die wenig bis garnicht kompetent
#19
Ja weil viele nur noch Ölwechsel und Reifenwechsel können..
#20
hast Recht die haben bestimmt auch einen Abhol-Service ansonsten mit dem guten alten ADAC.
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Bilder zu Klein-Aus Vista Geisterschlucht Cabin Gondwana Collection Namibia
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