Da darf nur ein Akku eine Verbindung zu Karosse haben, der Andere Akku wird mit minus an der Zweiten Verbunden. #5
Zitat
habe sogar drei verbaut...
Nein müssen tut man gar nichts, habe nur mal aufgezeichnet wie so eine Verkabelung mit zwei BCs aussehen könnte, habe immer gerne alles unter Kontrolle... mit einem BC pro Akku, kann man aber wunderbar sehen welcher Akku wie stark genutzt wird... folgende BCs habe ich verbaut... ge=Thread&threadID=142352
würde aber nicht wie Arthur geplant die Fahrzeug-Masse nehmen um den WR an die Akkus zu bringen, da ist eine Masse-Verteiler mit Anschluss an Fahrzeug-Masse und allen anderen Masse Kabel(Aufbau) besser
#6
Gut, vielen Dank! Wenigstens sind die günstiger wie die hiesigen Hersteller (.. ist schließlich Schwabe! ) Ist das Probem mit dem leuchtenden Display bei dem Typ auch vorhanden? Kabelquerschnitt, erst dünn dann dicker welche Folgen?. Überlege gerade wo ich die Anzeigen plazieren könnte... Gruß AR
#7
Kurz noch eine Frage, liegen Erfahrungen mit so einer Leitungsabsicherung fürs WOMO vor (Versorgung nicht HiFi natürlich).
Unterschiedliche Kabelquerschnitte Verbinden Versammlungsgesetz Verhindern
Du kannst auch entsprechend großen Lüsterklemmen nehmen und damit verteilen... Das, was Du vorhast, sollte man schon etwas können. Für Laien sind solche Aktionen eher schwierig. Über 2, 5mm² wäre es ratsam, die Finger davon zu lassen! Mfg
Es kommt auf die Absicherung an. Unterschiedliche kabelquerschnitte verbinden konvertieren erweitern splitten. wenn du die Schaltung mit einem Strom absicherst bei dem du ein 10mm^2 benötigst kannst du nicht einfach ein 1, 5mm^2 anklemmen. Dann müsstest du zwischen dem 10mm^2 und dem 1, 5mm^2 wieder absichern maximal 16A. Dir ist schon klar, dass du die Absicherung vor der 10mm² Leitung an die 1, 5mm² anpassen musst? Und was soll das überhaupt sein, warum muss jede Leuchte einzeln abgesichert werden? Um welche Spannung geht es überhaupt? Der Spannungsquelle nach um Gleichspannung, ich vermute mal maximal 12V. Da muss es dann ja nicht unbedingt etwas sein, das berührungssicher ist. Im Auto gibt es dafür so Blöcke mit einer oder mehreren Gewindebolzen, auf die man die Leitungen mit Kabelschuhen stecken und mit einer Mutter festziehen kann.
Moin zusammen. Wie verlängert ihr Kabel mit hohen Querschnitten? z. B. dicke plusleitungen im Motorraum? Am besten macht man das mit einer Elektrischen Presse für große Crimpverbindungen, das weiss ich. Ich kann mein Auto nur leider nicht zu mir in die Arbeit tragen Hintergrund ist folgender: Habe heute meinen Motorraum etwas aufgeräumt und meine Relais verlängern müssen. Beim DME relais sind sehr dicke Plus-Leitungen dran mit geschätzten 4-5mm. Unterschiedliche kabelquerschnitte verbinden versammlungsgesetz verhindern. Hab das bis jetzt verlötet, ich will das aber eigentlich nicht so lassen. lg Timo
Wrde gern wissen warum du genau andersrum umrsten mchtest, verstehen kann ich es nicht. 24. 2020, 23:21
# 9
Zitat von Pedaltiger..... Spannende Frage: von welchem Drehgriffschalter sprichst du genau? In nicht wenigen Fllen vergleichen die Leute einen abgeranzten Billigdrehgriff mit Xt oder Xtr Hebelschaltern, was ein ziemlich schiefer Vergleich ist. Ich selbst bin von 970er Xtr-Hebeln auf X0-Gripshift umgestiegen, was mich trotz anfnglicher Skepsis deutlich berzeugen konnte. Kinderfahrräder - Fahrräder | willhaben. 25. 2020, 18:49
# 10
Hallo Pedaltiger
@es handelt sich um das Rad meiner Frau. Die hat ein Problem mit dem rechten Daumen (Sehne oder hnliches) und hat immer Schmerzen beim Schalten. --- Update ---
MacBookMatthes@
Sie hat jetzt ein 30 Gang Fahrrad Shimano Deore XT. Die linke Seite fr den Umwerfer habe ich schon ersetzt, weil Sie da auch Probleme mit dem Daumen hat. Seitdem ist das auf der linken Seite einwandfrei. Fr die Rechte Seite bentige ich also eine 10er _Drehgriffschaltung, wie immer man das auch bezeichnet.
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Sehr praktisch, komfortabel und sicher. Bei Fahrrädern mit mehr als einem Kettenblatt bei der Kettenschaltung ist am Lenker ein Drehgriffschalter auf der linken Seite und auf der rechten Seite angebracht. Mit dem linken Drehgriff schalten Sie die Gänge auf dem Kettenblatt und mit dem rechten schalten Sie die Gänge auf der Kassette rauf und runter. Damit Sie immer sehen welchen Gang Sie aktuell eingelegt haben, brauchen Sie nur einen Blick auf die Ganganzeige des Drehgriffes werfen. Drehgriffschalter für Fahrräder in großer Auswahl in unserem günstigen Shop
In unserem günstigen und vielseitigem Fahrradteile Online Shop bieten wir Ihnen eine Vielzahl an Drehgriffschaltern für Fahrräder mit einer Kettenschaltung an. Mountain bike mit drehgriffschaltung in english. Die Drehgriffschalter bieten wir für die linke und rechte Seite am Lenker an. Je nach Seite bedienen Sie den Umwerfer am Kettenblatt oder das Schaltwerk im hinteren Bereich für die Kassette. Von daher weist der Drehgriff für die linke Seite, je nach Anzahl der Kettenblätter, maximal 3 Gänge auf und der rechte Drehgriffschalter, je nach Anzahl der Zahnkränze auf der Kassette bis 11 Gänge auf.
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In der noch jungen Szene der Mountainbiker wurde Grip Shift zur Glaubensfrage: Drehen oder Shiften, fragte man sich Ende der Achtziger. Die einen fühlten sich cool wie Easy Rider, wenn sie mit einem lässigen Dreh aus dem Handgelenk über die Ritzel ratterten. Dass man zum kompletten Durchschalten der Gänge einmal nachfassen musste, war nebensächlich. Andere hassten den 47 Millimeter dicken Gummiwulst. Bei Spielereien auf dem Trail provozierte er ungewollte Schaltvorgänge und bot bei Regen so viel Grip wie eine Blondine beim Schlammcatchen. Lieben oder Hassen – dazwischen gab es für die meisten Biker nichts. Im Profisport loderte die Liebe heiß. Mitte der 90er Jahre fuhr in der Rennszene alles, was Rang und Namen hatte, mit Grip Shift zum Sieg. 26-Zoll-Mountainbike: Serious Dirt 260 Kids schwarzmatt/türkis in Nordrhein-Westfalen - Gummersbach | Kinderfahrrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Ob DH-Weltmeister Greg Herbold, Bike-Ikone John Tomac oder Cross-Country-Ass Thomas Frischknecht. Sie alle hatten den Dreh raus. 1996 in Atlanta die Krönung: Olympisches Gold für Bart Brentjens – und SRAM. Doch auf den Siegesrausch folgte Katerstimmung.
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21. 03. 2020, 13:50
Schaltung umrsten - 10er Daumenschaltung auf Drehgriffschaltung
# 1
Hallo zusammen,
ich mchte eine Shimano Deore 30-Gang von Daumenschaltung auf Drehgriffschaltung umrsten. Die linke Seite mit dem 3er-Drehgriff fr den Umwerfer hat tadellos funktioniert. Konnte aber
bis jetzt keine 10er-Drehgriffschaltung fr die rechte Seite finden. Das hchste waren 9 Gnge. Gibt es eine Mglichkeit? 21. 2020, 13:51
# 2
Mir ist kein 10 Gang Drehgriffschalter bekannt, gibt es sowas tatschlich nicht? 21. 2020, 14:33
# 3
Gibt es nicht von Shimano. Maximal Microshift knnte gaaaanz vielleicht gehen. Ansonsten Komplettumrstung aus SRAM, die knnen das auch richtig gut, weil die Urentwickler von Gripshift. 10fach ist bei denen allerdings abgekndigt, man muss also einen Teil der Teile gebraucht erwerben. Kassetten und Ketten bekommt man aber noch reichlich. Grip Shift – die Geschichte des Drehgriff-Schalthebels - Grip Shift – der erste Drehgriffschaltung von Sram. 21. 2020, 15:06
# 4
Zitat von macbookmatthes
10fach ist bei denen allerdings abgekndigt, man muss also einen Teil der Teile gebraucht erwerben.