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Usb Auf Parallel Lpt Drucker Adapter Suitable For Aeg
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Item: 254540022793
Drucker Scanner Kabel Adapter USB Auf Parallel Port LPT1 36 Polig Ieee 1284. Drucker-Scanner-Kabeladapter USB-zu-Parallel-Port LPT1 36-poliger IEEE 1284-Drucker 100% nagelneu und hohe Qualität. Mit diesem USB-zu-Parallel-Adapterkabel können Sie einen Paralleldrucker an den USB-Port Ihres Computers anschließen. Einfach zu bedienen, Plug-and-Play, der Adapter lässt sich in Sekundenschnelle installieren. Geringer Stromverbrauch, kein zusätzliches Netzteil erforderlich Bitte überprüfen Sie die Bilder für Details. Dieser Artikel wurde mit langlebigen Materialien entworfen und ist bereit, überlegene Qualität und Leistung zu liefern. Vollständig kompatibel mit den USB-Spezifikationen Speichert parallele Ports für die Verwendung mit Scannern oder Speichergeräten Kompatibel mit Für Windows 95, 98, für ME, für 2000 Unterstützt praktisch jeden Standard- oder IEEE 1284-Para. Condition: Neu, Bündel Die Beschreibung: Nein, Farbe: Schwarz, Modell: 001, Herstellernummer: usb1284001, Herstellungsland und -region: China, Kabellänge: 3 feet, Produktart: Kabel, EAN: 7435902144195, Marke: Unbranded/Generic
PicClick Insights - Drucker Scanner Kabel Adapter USB Auf Parallel Port LPT1 36 Polig Ieee 1284 PicClick Exclusive
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ist die Ware defekt. Leider müssten Sie uns den Artikel in diesem Fall einsenden. Nach Eingang wird das Gerät bei uns innerhalb von 7-9 Werktagen geprüft und funktionstüchtig an Sie zurück versendet. Bitte senden Sie uns das komplette Gerät zurück inkl. Zubehör. Im berechtigten Gewährleistungsfall kommen wir natürlich für die Portokosten auf. Schicken Sie uns den Artikel bitte frankiert ein und lassen Sie uns den Portokostenbeleg zusammen mit Ihren Bankdaten entweder per Fax oder Mail zukommen. Die entstandenen Portokosten werden dann auf Ihr angegebenes Konto zurück überwiesen. Bitte füllen Sie das Formular auch inkl. Ihrer Bankdaten aus, zwecks Erstattung der Portokosten. Zur weiteren Abwicklung senden Sie uns bitte das Produkt mit beiliegender Fehlerbeschreibung:
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#4
Weiss ich leider nicht. War nur so eine Idee: Beim Parallelport war das jedenfalls so, dass man früher im BIOS etwas dazu angeben konnte, wie mit dem COM-Port.
14. 04. 2007, 23:00
- 1
Francesco
Gast Glühkerzen- Wechsel beim TDI 1, 9
Hallo,
wer hat Erfahrungen beim Glühkerzenwechsel und kann mir eine kleine Anleitung schicken bzw sagen ob`s ne nette Seite gibt wo ich etwas darüber nachlesen kann. Wenn ich nach kurzer Fahrt den Wagen neu starten will, glüht er manchmal nicht vor und erst nach einer gewissen Zeit lässt der Motor sich starten. Heute dann ein ernsteres Problem, während der Fahrt ging der Motor hat ähnliche Erfahrungen gemacht? Hoffe mal es liegt an den Glühkerzen. MfG Francesco
15. 2007, 07:40
- 2
die_Glatze
Gast
hi
denke nicht, daß es an den kerzen liegt. weil bei den temperaturen zur zeit, glüht der golf nicht. glüht erst ab 5 grad. Glühkerzen wechseln golf 4 1.9 tdi 1 9 tdi na prodej. und wenn die nicht gehen würden, würde der motor nicht einfach aus gehen. am besten mal das steuergrät auslesen..
Glühkerzen Wechseln Golf 4 1.9 Tdi 1 9 Tdi Na Prodej
Würde dieses Fehlerbild zu defekten/ undichten PDE-Dichtungen passen? Ich hoffe das jemand sich hier damit auskennt oder schon dieses Problem hatte. Hallo,
schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2
Hey scheinbar hast du das gleiche Problem wie ich Ich versuche auch erst mal die Dichtung von der Tandempumpe zu erneuern, kann aber auch aus den Glühkerzen können. War das schwierig die Tandempumpe auszubauen? Glühkerzen- Wechsel beim TDI 1,9 - Golf 4 Forum. #3
Hi,
schwierig ist das ganz und gar nicht. Musst nur den Luftfilterkasten ausbauen um an die Schrauben zu kommen. Schwierig könnte eventuell die unterste Schraube werden, da bräuchtest du am besten einen langen Bit zum rausschrauben. Das Rohr vom Kühlsystem stört ein wenig, daher kommt man da mit einem kurzen oder dicken Bit schlecht voran. Bevor du die Dichtung auswechselst, mach alles sauber und trocken und schotte die Tandempumpe von den Kerzen ab. Ich hatte ein Stück Lappen dazwischen gesteckt. Und wenn du nach einigen Kilometer schon Diesel um die Kerze siehst, dann könnte es wohl das selbe Problem sein.
Glühkerzen Wechseln Golf 4 1.9 Tdi 9 Tdi Gti
#1
Bei der letzten Inspektion wurde festgestellt, dass die Glühkerze von Zylinder 2 defekt ist. Der Monteur hat sie nicht gewechselt, weil sie fest sitzt und er angst hat sie abzubrechen oder den Zylinderkopf zu beschädigen. Hat jemand von euch schon ähnliche Erfahrungen gemacht? Was kann passieren, wenn man mit der defekten Glühkerze weiterfährt? Wirkt sich das Schädlich auf den Partikelfilter aus? Oder kann dadurch der Motor Schaden nehmen? Am allerbesten wäre es ja, wenn jemand eine Idee hat wie man das Teil raus kriegt. Glühkerzen wechseln golf 4 1.9 tdi 9 tdi tuning. Hallo,
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das schadet dem motor glaube ich nicht... vllt wirst im winter probleme bekommen beim kaltstart, aber sonst glaube ich wird da nix zu schaden kommen
bin auch leihe, kannst dich auf diesen post also nicht verlassen
MFG
#3
Hatte genau das gleiche Problem. Meine Werkstatt hat aber die Glühkerze mit Röstlöser eingeweicht bis sie letztendlich raus ging. Bin zuvor auch eine Zeitlang nicht mit allen Glühkerzen gefahren.
Glühkerzen Wechseln Golf 4 1.9 Tdi 9 Tdi Tuning
#1
Hallo kann dass sein dass alle 4 glühkerzen nach 70000 km schon durch sind?? Hallo,
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Was hat er denn? Normal nicht aber Ausnahmen bestätigen die Regel
#3
Ja hab ihn erst vor 6 Wochen gekauft und dann war ich beim Fehler Auslesen kam dann raus dass alle 4 glühkerzen defekt sind startet aber relative normal ausser sens. Richtig kalt is. #4
War bei mir beim letzten auslesen auch. Der Meister meinte wenn sonst alles normal ist erstmal nicht beachten tritt wohl öfter auf obwohl eigentlich alles in Butter ist....
#5
Ja er startet schon schlechter so is es ja nicht aber ja nach 70000 km kann's ja eig noch nicht sein dass gleich alle 4 verrecken
#6
Teuer sind die Dinger ja auch nicht wirklich ich würde sie einfach mal wechseln egal ob Fertig oder nicht. Meiner Freundin ihr G5 hat 260000 km gelaufen und noch die ersten..... meiner mit 115000 schon die 2. Glühkerzen defekt? Golf IV 1.9 TDI PD. #7
Was kosten die so im Schnitt mit Einbau? #8
Hi, kann die Kabelbrücke ausgeschlossen werden, bzw. wurde das mal überprüft?
#1
Hallo Community,
ich wende mich an Euch mit der Hoffnung das mein Problem was ich im Moment mit dem BLS Motor habe hier eventuell jemand schon kennt und mir helfen kann. Folgende Problemstellung: An meinem 1. 9 TDI BLS in einem Golf 5 Variant tritt anscheinend Diesel aus dem Glühkerzenschacht aus. Das Problem an der Sache ist, das Auto fährt ohne irgendwelche Probleme/ Anzeichen. Motor läuft normal. Die Dichtung an der Tandempumpe habe ich schon 2-mal getauscht. An der Tandempumpe selbst ist kein Leck und wie schon geschrieben auch nicht an der Dichtung. Am Kabelsatz zu den PDE ist auch kein Austritt zu beobachten. Sobald ich den Motor sauber und trocken mache und einige Km fahre sieht man nach der Fahrt schon erste Dieselrückstände um die Glühkerze des 4ten Zylinders. Im Moment ist der Motor mal wieder um diesen Schacht rum nass. Jetzt zur Frage. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Kennt das jemand? Kann mir jemand sagen woran es liegt oder liegen kann? Muss die Glühkerze neu und dann ist das Problem behoben? Oder woher kann der Diesel noch kommen?