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CodyCross ist ein berühmtes, neu veröffentlichtes Spiel, das von Fanatee entwickelt wurde. Es hat viele Kreuzworträtsel in verschiedene Welten und Gruppen unterteilt. Jede Welt hat mehr als 20 Gruppen mit je 5 Puzzles. Einige der Welten sind: Planet Erde, unter dem Meer, Erfindungen, Jahreszeiten, Zirkus, Transport und Kulinarik.
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Unter den Obstsorten der Immerlande lassen sich alle Früchte oder auch Teile von Früchten zusammenfassen, die von Bäumen, Sträuchern oder anderen früchtetragenden Pflanzen stammen. Das meiste Obst kann roh verzehrt werden und enthält viel Zucker, so dass die meisten Sorten süßlich schmecken. Unterschieden werden mehrere Arten: Kernobst besitzt im Inneren ein Kerngehäuse mit mehreren kleinen Samen, wie beispielsweise Äpfel oder Birnen. Abkürzung: Tiefpass. Bei Steinobst dagegen sitzt in der Frucht ein harter, nussähnlicher Kern wie bei den Kirschen, Aprikosen oder Pflaumen. Hinzu kommen noch das Beerenobst und verschiedene Fruchtsorten aus den südlichen Regionen der Immerlande, meist von den grünen Inseln im Synamuris, die unter dem Begriff Tropenfrüchte zusammengefasst werden. Jede Region und jede Kultur hat dabei eigene Arten hervorgebracht, die sich oft sehr unterscheiden.
#1
hannes012
Themenstarter
Hallo,
hat hier schon jemand Erfahrung mit dem Powercommander 5 an der LC und kann mir sagen ob diese Investition gelohnt hat. LG
Johannes
#16
Hallo BarthVader,
danke fuer Deine Info. Ich habe mir den PCV plus AT bestellt und werde ein wenig experimentieren. #19
Hallo BV,
hast du unterschiedliche AFR-Werte fuer Teil- und Volllast eingestellt? Die Gewinde am Kruemmer, hast Du die aendern muessen oder passen die Sonden vom AT ins Originalgewinde. Powercommander V Erfahrung/Problem. Ich habe mir auch gedacht, nachdem ich jetzt auf einen BMC Filter gewechselt habe aber den originalen Endtopf ist der AT hoffentlich eine gute Hilfe, vor allem so wie Du sagst, nachtraegliche Aenderungen koennen mit dem AT korrigiert werden ohne immer gleich wieder einen Pruefstand aufzusuchen. Sobald ich die ersten Versuche gemacht habe, melde ich mich. Danke
Johannes
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Gruß PIT
#2
Zambelli
Selber eingebaut? Immer wieder das selbe Phänomen, ganz besonders beim riesigen ADV-Tank. Man sieht nix und fummelt sich die Kabel von einem zum nächsten Zylinder... an der Gaszugweiche vorbei. Und weg ist die Synchronisierung. Ein mögliches Symptom wäre dieses eigenartige Leeerlaufverhalten. Das wäre aber die einfachste Erklärung, wenn ansonsten (wirklich) gar nichts angefasst wurde. Was ja zumeist nicht der Fall ist...
LG
Z
#3
Themenstarter... nö, ich habe die Kabel wo ganz anders verlegt, aber ich mache alles rückgängig zum testen. Ich traue eben dem PC 5 nicht und wer weiss wass da im hintergrund im Notprogramm läuft, da ja die Labdsonden wech sind, die Fehlermeldung für Lambda 1 u. 2 is ja da und sonst nix laut GS911. Aber das Ding wurde wohl schon oft verbaut oder? (Powercommander V)
#4
Also "ja", du hast selber verlegt. Power commander 5 einbauanleitung deutsch pdf. Und "anders verlegt" soll das heißen, nicht zwischen Motor und Ansaugrohren hindurch, sondern exklusiv aussenrum? Was heißt denn für dich "beim Tuner" eingestellt?
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So, der Powercommander V mit Autotune AT-200 ist jetzt endlich eingebaut und läuft. Wenn die Box funktioniert (das war bei meinem leider nicht der Fall), dann ist der Einbau trivial. Bilder habe ich keine gemacht, erklärt sich aber von selbst. Verwendet wurden PC V 20-009 (sv650k9) und AT-200 (Listenpreis zusammen rund 600 €). Der Einbau bezieht sich auf eine K3 1000 N. 1. Sitzbank ab, Batterie mit Adeckung zum Werkzeugfach raus, Tank hoch. 2. Lambdasonde raus, Sonde vom AT-200 einschrauben und Kabel hoch legen. 3. Powercommander 5 einbauanleitung deutsch russisch. Luftfilterkasten runter und Einsspritzdüsenhalterung mit Düsen abschrauben (ich habe im verbauten Zustand die Stecker nicht lösen können). Dann Stecker für den PC V anschließen. 4. Die Stecker vom PC V 20-009 passen nicht auf den TPS der K3, deswegen die am PC V abknipsen. Vom PC V die beiden grauen Kabel und die beiden schwarz/weißen zusammenfassen. Grau auf das pink/weiße (das mittlere) am TPS und das schwarz/weiße auf die Masse (das obere). 5. PC V und AT weiter nach Herstelleranleitung anschließen und ins Werkzeugfach unter der Batterie verbauen.
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Ohne Mucken! Allerding mit Deutlich mehr Kraft! Der Motor Läuft aber deutlich Rauher und Hä etwas Warmlauf Rasselte etwas! Mit härterer Feder vom Steuerkettenspanner und verlängertem Druckstück aus Peek war das ganze schon Leiser, aber leider nicht weg! Alles schon mehrfach überprüft aber nichts gefunden ausser einer kleinigkeit! Am Polrad sind an mehreren Abnehmern Spuren zu Sehen! Ebenso eine Spur am Pickup der Lima! Momentan Warte ich auf das zusätzliche Kitaco Lager von der Lima Seite! Wenn ich einen Pickup gehabt hätte (ist einzel nicht bei Honda zu bekommen), hätte ich diesen auf Verdacht gekürzt Sollte auch mit diesem Kurbelwellenlager das Geräusch immer noch vorhanden sein werde ich mir aber in dieser richtung was überlegen! Powercommander 5 - Seite 3 - Grom-Forum.de. An Maverick! Danke Dir nochmal für Deine Unterstützung! Alles Hat so geklappt wie Du geschrieben hast! Ich habe wirklich von mehrern Fachleuten ein gegensätzliche Information bekommen! hrauber
CmStorm
Beiträge: 225 Registriert: 13 Mär 2018, 06:57
Wohnort: bei Hamburg
Kontaktdaten:
von CmStorm » 13 Mai 2019, 13:40
Also mein Neo ist auch saumäßig laut.
Ich mache ja eigentlich keine Abstimmung auf dem Prüfstand. In dem Einbauvideo von Dynojet werden die Lamdasondenstecker abgezogen aber das SLS wird garnicht erwähnt. Normalerweise würde doch bei einer aufgespielten Map diese Faktoren keine Rolle mehr spielen da der PCV eh alles überschreibt und nur von seinen fest eingespeicherten Werten ausgeht oder? Wenn jamand was genaueres weiß wäre ich sehr dankbar für eine Antwort! Gordon
Beiträge: 78 Registriert: 27. Powercommander V und quickshifter - 515NV (2011-2016) - T5net-Forum. 2010, 09:52
Motorrad: S1000R
que-cabron
Beiträge: 56 Registriert: 31. 07. 2012, 16:40 Wohnort: Hamburg
Motorrad: HP4 Competetion 2014
von Meister Lampe » 21. 2015, 13:51
Das Ding kommt vorne unter der Tankabdeckung, da liegt auch schon alles was du brauchst und Autotune kannste dir sparen, jedes Moped muß einzeln abgestimmt werden, aber dann gehört auch eine Akrakompl. Anlage dran und Pipercross Lufi, denn wo mehr Luft gebraucht wird, müssen auch mehr Abgase wech... und schön mit Mappschalter am Lenker, dann kannst verschiedene Maps fahren, z.