Das DJ-Duo 'Ofenbach' tritt bei Fest im Juni 2022 auf
Zum 125-jährigen Jubiläum kehrt auch das Nightlight-Dinner zurück (Archivaufnahme aus dem Jahr 2017). Foto: Stefan Kuhn
Herne wird am Freitag, 1. April 2022, 125 Jahre alt. Denn genau an diesem Datum wurde Herne 1897 die Stadtwürde verliehen. Dieses große Jubiläum will die Stadt Herne nun das ganze Jahr hindurch mit Veranstaltungen und Aktionen gebührend feiern. Am Montag (28. 3. 2022) stellte der Planungsstab in einem Pressegespräch das angedachte Programm vor, unter anderem soll das Pariser DJ-Duo Ofenbach beim Stadtfest am Samstag, 18. Juni 2022, auftreten. Los geht es mit den Feierlichkeiten bereits einen Tag zuvor, am Freitag, 17. Juni 2022. Abt baut ultimativen Audi RS 6: 800 PS zum 125. Geburtstag. "Wir haben uns gefragt, wie man angesichts der Pandemischen Lage und der Situation in der Ukraine mit Stadtfesten umgehen kann. Wir haben uns entschieden, dass wir planen, aber es aufgrund der aktuellen Situation auch zu Änderungen kommen kann", so Oberbürgermeister Dr. Frank Dudda. "Denn wir möchten ein solches Jubiläum wie 125 Jahre Herne auch gebührend feiern. "
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Die 125 Exemplare des RS6-R waren - trotz eines Preisschilds von über 200. 000 Euro - relativ fix ausverkauft. Von der Johann Abt Signature Edition wird es insgesamt 64 Exemplare geben - eines für jedes Lebensjahr des Gründers. "Der Umbau jedes einzelnen Exemplars wird von einem Rennsportmechaniker betreut – eine einmalige Ausnahme. Dabei kümmert sich ein Mann um ein Fahrzeug – von Anfang bis Ende", sagt CEO Hans-Jürgen Abt: "Sechs Autos pro Monat entstehen so in Handarbeit. " Jedes leistet 800 PS und 980 Nm Drehmoment. "Wobei in der Spitze sogar 1. 000 Nm möglich sind", sagt Abt. Dafür gönnt man dem serienmäßig 600 PS und 800 Nm starken 4, 0-Liter-Biturbo-V8 zwei neu entwickelte Turbolader, ein neues Motorsteuergerät, einen vergrößerten Ladeluftkühler und eine zusätzliche Ölkühlung. Suchresultate | Gebrauchtwaffen.com. Die daraus resultierenden Beschleunigungswerte sind ziemlich beeindruckend. Von 0 auf 100 km/h geht es laut Hersteller in 2, 91 Sekunden, gut 0, 7 Sekunden schneller als ab Werk. Die 0-200 km/h sollen nach 9, 79 Sekunden abgehakt sein und wer genau 28, 35 Sekunden den Pinsel durchdrückt, dürfte eine 300 auf dem Tacho sehen.
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Etwas sehr Besonderes ist in Vorbereitung, und der erste Hinweis darauf ist in der us-amerikanischen TTB-Datenbank aufgetaucht: Zum 125. Gründungsjubiläum von Gordon & MacPhail in Elgin füllt man dort das letzte in den eigenen Lagerhäusern befindliche Fass der Lost Distillery Coleburn ab. Lagerhäuser von Coleburn – das letzte Fass lag allerdings bei Gordon & MacPhail. Victorinox Nespresso Dharkan, Taschenmesser, limited edition in Baden-Württemberg - Riegel | eBay Kleinanzeigen. Bild: Dr. Mario Prinz
Der Coleburn 1972, um den es hier geht, ist 47 Jahre alt und hat dabei kaum etwas von der Stärke, mit der er ins Fass gelegt wurde, verloren: Satte 62, 4% Alkoholgehalt hat er noch. Man kann davon ausgehen, dass der Flaschenpreis der Seltenheit der Abfüllung entsprechen wird – seit 2011 hat nur mehr Gordon & MacPhail diese Destillerie abgefüllt, und so ist zu vermuten, dass dies nicht nur das letzte eigene, sondern auch tatsächlich das letzte noch existierende als Whisky verwertbare Fass Coleburn ist. Hier die Etiketten:
Wie üblich der Hinweis zu den TTB-Einträgen: Dass ein Label in der TTB-Datenbank eingetragen wurde, bedeutet nicht automatisch, dass die Abfüllung dann auch erscheinen wird.
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Die AFX-105 ist ein originalgetreuer Nachbau eines der bekanntesten Hubschrauber – der Bölkow Bo 105. Der gesamte Aufbau des Modells ist absolut hochwertig und robust gefertigt und überzeugt durch seine detailgetreue und gute Verarbeitung. Der neu konstruierte 4-Blatt Rotorkopf wird von einem präzisen Stabilisationssystem gesteuert und verleiht dem Modell dank Auto Start und Auto Landing ein völlig neues Steuergefühl! Somit ist es nun auch Einsteigern möglich ein Mehrblatt Helikopter ohne große Vorkenntnisse zu steuern. Über einen Knopfdruck am handlichen 2, 4GHz Sender mit Metall Knüppeln lässt sich das Modell ohne Mühe auf eine gewisse Grundhöhe starten. Dort verweilt das Modell (Höhe halten Modus) und der Modellpilot kann sich somit auf die wesentlichen Funktionen des Helis konzentrieren, ohne auf die Höhe achten zu müssen. Das Gyro System steuert dabei zusätzlich im Hintergrund den Heckrotor und hält das Modell stabil in der Luft. Für mehr Agilität im Flug verfügt das Modell über 3 Geschwindigkeitsstufen, welche für Einsteiger und Fortgeschrittene gleichermaßen interessant sind.
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Diskutiere VEBEG bietet sechs Bo 105P Restzelllen zum Verkauf an im Bundeswehr Forum im Bereich Einsatz bei; Die VEBEG bietet jetzt sechs Bo 105P Restzellen zum Verkauf an. Nicht nur bei der Luftwaffe, auch beim Heer geht das Verschrotten munter weiter...
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Der im Depot des Luftwaffenmuseums vorhandene BO 105 M (Werk-Nr. S 90) war als Verbindungs- und Beobachtungshubschrauber bei den Heeresfliegern im Einsatz. Bewaffnungsmöglichkeiten: Vielfältiges Angebot wie z. B. Rohrwaffen, ungelenkte Raketen, Panzerabwehr-Lenkwaffen: Euromissile HDT oder Hughes TOW mit entsprechenden teleskopischen Zielsystemen. Einsatz als Verbindungshubschrauber oder Panzerabwehrhubschrauber bei entsprechender Bewaffnung an Außenträgern. Die Maschinen werden in den kommenden Jahren durch "Eurocopter EC135" ausgetausch. Von Eurocopter (früher MBB) und den Lizenznehmern wurden insgesamt über 1. 425 "Bo105" in den unterschiedlichsten Versionen gebaut. Dieser Hubschrauber hatte weltweit vielen Abnehmer und wurde für unterschiedliche Zwecke beim Bundesgrenzschutz, der Küstenwache, bei Automobil Clubs (z. ADAC) der Rettungsflugwacht, der Luftambulanse, dem Katastrophenschutz, der Polizei und der Bundeswehr (Heeresflieger) eingesetzt. 1945 wurde den Deutsche durch die Alliierten auch dieser neuen Sparte von Drehflüglern eine Zwangspause auferlegt.
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Von Eurocopter (früher MBB) und den Lizenznehmern wurden insgesamt über 1. 425 "Bo105" in den unterschiedlichsten Versionen gebaut. Dieser Hubschrauber hatte weltweit vielen Abnehmer und wurde für unterschiedliche Zwecke beim Bundesgrenzschutz, der Küstenwache, bei Automobil Clubs (z. ADAC) der Rettungsflugwacht, der Luftambulanse, dem Katastrophenschutz, der Polizei und der Bundeswehr (Heeresflieger) eingesetzt. 1945 wurde den Deutsche durch die Alliierten auch dieser neuen Sparte eine Zwangspause auferlegt. Zehn Jahre nach Ende des 2. Weltkrieges wandte sich die Bölkow -Entwicklungen KG" unter anderem auch dem Hubschrauber zu. In der Zwischenzeit war die Drehflügeltechnik in andern Ländern vorangeschritten und für das damals kleine Team um Dr. Ludwig BÖLKOW war es nicht leicht, den Anschluß und vor allem eine Marktlücke zu finden. Die Entwicklung von Glasfaser-Kunststoff-Blättern für die Typen Bo 102 und Bo103 wurde zuerst realisiert. 1961 folgte das Projekt Bo104 für einen zweisitzigen, von zwei 88 kW Wankelmotoren angetriebenen Kleinhubschrauber.
Somit ist das Modell auch voll Outdoor tauglich (bei leichtem Wind) und erreicht enorme Geschwindigkeiten im Vorwärtsflug. Zum Landen kann der Starten / Landen Knopf am Sender erneut betätigt werden und das Modell sinkt sanft zu Boden. Der Motor verfügt über Softanlauf und Soft Cut. Das bedeutet, beim Start dreht der Rotor langsam an und verhindert dadurch ein Wegdrehen des Modells um die eigene Achse. Dasselbe gilt bei der Landung, der Rotor läuft sanft aus und der Motor wird automatisch abgeschaltet. Als zusätzliches Sicherheitsfeature verfügt der Heli über eine Spannungsüberwachung, die den Akku im Flug permanent prüft. Ist die Grundspannung erreicht, fängt die LED im Heli an zu blinken und signalisiert damit, die Landung möglichst zeitnah anzustreben. Wenn der Pilot nicht reagiert, landet das System den Helikopter selbstständig, um den Akku zu schützen. Funktionen: Hoch / Runter