Wie Polizeisprecher Mathias Albicker mitteilt. Laut Schilderungen war eine Polizeistreife zunächst kurz vor 13 Uhr von mehreren Bürgern angesprochen worden. Ein aggressiver Mann soll vor einem Geschäft im Hebelweg Frauen beleidigt haben. Die Streife traf dort auf einen alkoholisierten 25-jährigen Mann, der vom Platz verwiesen wurde. Knacken beim Einlenken im Stand - Corsaforum.DE. Keine halbe Stunde später soll derselbe Mann vor einem Einkaufsmarkt in der Tullastraße aufgefallen sein. Laut Angaben soll er dort Kunden angeschrien, bedroht, beleidigt und geschlagen haben. Die Polizisten nahmen den Betrunkenen zur Ausnüchterung mit aufs Revier. Die Beamten hätten an beiden Orten Personen angetroffen, die von dem Mann verbal angegangen worden waren. Die Polizei bittet Zeugen, die noch keinen Kontakt zur Polizei hatten, sich zu melden. Wer das Verhalten des Mannes in einem weißen Tanktop ebenfalls beobachtet hat oder sogar davon betroffen war, soll sich melden unter Telefon 07761/934-0. Bad Säckingen: Unfall nach Vorfahrtsmissachtung Eine Leichtverletzte und ein Sachschaden von etwa 13.
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Knacken Beim Lenken Im Stand In 1
Die krafteinwirkungen sind bei schrittgeschwindigkeit schließlich viel höher. Und festfressen sollte sich da eher auch nix, vorher knallts mal laut und da is der Bruch... Meine Frage war eher darauf bezogen was ich für folgen zu erwarten habe, sprich kosten etc...? Knacken beim lenken im stand salon. von corsa_2011 » 03. 2013, 09:21
Lenkgetriebetausch ist beim Corsa-C nicht so lecker. Neu von Opel dürfte es so teuer sein wie der Zeitwert deines Wagens. Gebrauchtteile gibt es bei eBay oder beim Schrott recht günstig, aber selbst dann schlägt der Einbau mit einigen 100 Euro zu Buche, weil wirklich einiges raus muss, bevor man da ran kommt.
Erster offizieller Beitrag
#1
guten morgen, habe schon seit längerem ein problem beim einlenken im stand. wenn ich den lenker einschlage habe ich komische knackgeräusche. früher nur ab und zu beim rechtseinschlag, wenn ich irgendwo rückwärts reinfahren wollte... mittlerweile auch wenn ich von z. b. meinem parkplatz nach links lenke und rausfahren will. dieses knacken tritt eigentlich wirklich nur im stand auf... beim normalen fahren und lenken habe ich das nicht. Bad Säckingen: Blaulichtreport: Unbekannte wollen im Laufenpark einen Geldautomaten knacken | SÜDKURIER. hat jmd vlt ne ahnung was das sein könnte und ob ich irgendwelche folgeschäden befürchten muss? guß ronny
#2
Hallo. Das kann mehrere Ursachen haben. Domlager oder Antriebswellengelenk. Oder sogar das Lenkgetriebe selber. Geh in nen Werkstatt und lass diese Dinge prüfen. Und wenn dus gefunden hast sag bitte bescheid. Ist vielleicht hilfreich für die nächsten die ähnliche Geräusche haben. Mfg christian
#3
Bei uns war es das Lenkgetriebe
#4
Hatte ich tlerweile klapperts auch beim morgen termin
#5
Eventuell könnte es auch vom Aggregateträger kommen, wie bei den 5er GTI´s?
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und der jcw hein hartkunstsoffrohr
der jcw hat nen runden luftfiltereinsatz
Sind die gleichen Turboschläuche verbaut??? Haga
Gelegenheitsfahrer
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Mr_53 schrieb: 184PS? Hab gedacht der hat 175PS oder gibts da verschiedene
der jcw hat nen runden luftfiltereinsatz <------
der JCW hat nen plattenfilter, genau wie der S. workskit hat den rundfilter. turboschläuche sind die gleichen, hab zumindest noch keine unterschiede feststellen können beim zerlegen unserer beiden. Beiträge: 469
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[quote=Mr_53] 184PS? Hab gedacht der hat 175PS oder gibts da verschiedene
--- Nöö... Meiner ist aus 11/09 also vor TÜ und hat auch schon Euro 5... Nur die nicht "S" Modelle hatten noch Euro 4...
Beiträge: 1
Themen: 0
Registriert seit: 27. 2009
Wohnort: Lüneburg
Stimmt genau, seit 07/09 hat der Cooper S Euro 5!
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#1
Habe gerade auf Instagram ein Eventuri Ansaugsystem für den Cooper S/ JCW entdeckt, der bald kommen soll. Wie gewohnt kommt es in Carbon und wird bestimmt richtig geil aussehen. jedoch der Preis wird viele abschrecken.. ( hl=de&taken-by=cfdynamics)
#3
Interessant wäre zu wissen, wie klingt es? Wie ändert sich den Motorklang damit. #4
bestimmt sehr interessant
#5
Zitat
Mir erklärt sich nicht die Wirkungsweise. Zumal:
1: Turbomotor 2: KEIN Sauger 3: Vor dem Turbolader 4: Keine Querschnittsvergrößerung erkennbar. Kommt mir vor wie Magnete an der Kraftstoffleitung zwecks weniger Verbrauch...
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Ich habe mich nicht fragen getraut. Also stehe ich nicht alleine etwas ratlos da. Sieht für mich auch eher nach "habe Lösung, suche Problem" aus. #6
wenn man das hinterfragt dann muss man alles hinterfragen wozu einen Sportkat verbauen der Serienmäßige tut es auch
#7
bin kein Experte.. Mehr Lustdurchsatz als der Serienluftkasten (bei höheren Geschwindigkeiten) auch die Position in Fahrtrichtung..
Luftansaugung auch über die Hutze (laut Bild interpretiere ich es so)
Für eine Serien JCW ist es bestimmt nichts, Leistungsverlust und minimaler Leistungszuwachs obenrum aber das Geld nicht wert.