Ein paar Sekunden zieht er gar nicht. Und wenn ich nicht von Gas runter gehen, dann ist er kurz davor abzusterben!!! :(((( Voll lästige Sache!!! :(((
#2
Hi, das Geräusch müsstest du mal mit einer zweiten Person genauer lokalisieren. So können auch wir nur ins blaue raten. mfg Raphi
#3
KLR????? Brauchen wir in unseren den noch???? KLR abklemmen: Ich denke mal, das wird Dir hier wohl keiner schreiben, das ist schon ein klarer Steuerbetrug...
EDIT: Pfeiffen, so kurz beim Anfahren/Gasgeben??? W203 pfeifen beim beschleunigen erholungskurs. Schaue Dir doch mal den Keilrippenriemen an, könnte durchrutschen.....
#4
Es kommt von hinten, Kartanwelle oder der Antrieb selber hinten. Könnten ihr mir wenigsten sagen, was es sein könnte!!! Vermuttungen!!! Ich habe mir gedacht, dass es vielleicht die Handyscheibe ist. Wie merke ich das die Scheibe schon fertig oder ander Grenze des Verschleisses liegt??? Es kommt mir wirklich so vor, dass es etwas mit der Kardanwelle zu turn hat. Ich meine jetzt meine Problem, das Pfeifen bein Anfahren! Und das Geräusch ist nur dann zu hören!!!
W203 Pfeifen Beim Beschleunigen Parking
Ich habe keinen spürbaren Leistungsverlust. Auch kein Notlauf. Halt nur dieses laute Pfeifen, welches im kalten Zustand etwas lauter ist, als im warmen. Es ist nicht das normale Turbopfeifen, welches jeder Diesel hat. Es ist wesentlich lauter und auch im Innenraum hörbar. Passiert ist es nach einer längeren Autobahnfahrt auf Volllast. Bin dann an die Tanke gefahren und als ich wieder losführ war es auf einmal da. RAUFKLICKEN ZUM VERGRÖSSERN:
Bei Bedarf kann ich ein Video machen, wie sich das ganze anhört. Vielleicht kann ein geschultes Ohr mir dann nähere Tipps geben. Hallo David,
der von dir markierte Bereich vor dem Öleinfülldeckel ist der Ölabscheider von der Motorentlüftung, da pfeift nix. Ich finde auch das bisschen Ölnebel nicht bedenklich. MB-Treff.de/Forum | C-Klasse (W203/S203/CL203) | Abgase im Motorraum und Pfeifen, Turbolader defekt ?. Das ist auch Ölabscheider oben schwitzen alle 646er ein bischen. Abwischen und gut. Es muss nicht immer Notlauf oder Leistungsverlust eintreten. Ich denke zu 99% wird es am Turbo liegen. 22. 01. 2011
147
10
S203 270 CDI
Übeprüfe doch mal die EKAS.
W203 Pfeifen Beim Beschleunigen Erholungskurs
Aber da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen. Im Moment bin ich echt Ratlos und nervlich am Ende, da ich meinen Vorgänger auch noch nicht wirklich verdaut hab. Naja Hilft ja nix, jetzt treten wir dem Händler halt ein bissel auf die Füße. Wenn alle Stricke reißen dann geht er halt zurück zum Händler
#7
was das heulen angeht, kannst du auch mal gezielt auf deine Geschwindigkeit und deinen Gang achten. Habe bei mir in der letzten Saison auch ein Geräusch wahr genommen, jedoch kann ich bei mir das Diff ausschließen da es erst neu überholt wurde. Konnte es auf ca. 85 km/h bis 95 km/h und den 4 Gang eingrenzen. Wer weis was da noch bei mir kommt
MfG
#8
es könnte aber auch ein Getriebelager sein. W203 pfeifen beim beschleunigen parking. Ich denke mal so in die lenkwelle/Getriebe also der Bereich wo die Antriebswelle in das Getriebe geht. Ist nur so eine Überlegung, aber für mich, nach deiner Beschreibung, am ehesten Zutreffend. Gruß, Peter
#9
Ich habe das heute morgen gefilmt. Aber wie kann ich videos hochladen? #10
Hi, das geht nur indem du bspw einen Youtube Account erstellst und das Video dort einstellst.
W203 Pfeifen Beim Beschleunigen Mercedes
Das passier manchmal direkt hintereinander, Gasschub, es pfeift. Nächster Gasschub, zieht ab ohne Geräusch. 12
ist der Geräuschdämpfer vorm Motor in Ordnung? 13
Moin xpelle,
mir ist nicht daran aufgefallen. Hab da aber auch nicht direkt gesucht. Pfeifen beim Gasgeben. Vielleicht ist ja irgendwo doch ne Dichtung hinüber. Das ganze nervt nur noch, wenn man wenigstens wüsste woran es liegt egal wo ist defekt ist. Auf einem Rollenprüfstand könnte man ja mit Testrauch evt einen Undichtigkeit finden beim beschleunigen, aber finde mal jemanden der alles gleichzeitig macht oder kann. Dann müsste genau dann der Motor auch pfeifen, aber wahrscheinlich genau DANN tut er nicht..
14
So ich melde mich mal wieder zum Thema. Problem gelöst. Es könnten nun zwei verschiedene Lösungen geholfen haben. Der Generator war oben nur schlecht angeschraubt, heißt die beiden Schrauben waren nur knapp Handfest, wodurch möglicherweise sich der Generator verzogen hat beim laufenden Motor. Das hatte ich selbst verursacht da sich bei korreckt fest geschraubtem Generator dieser schlicht fest saß.
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Hallo! Mein 2000er E320 CDI macht seit kurzem beim beschleunigen ziemlich laute pfeif- oder kreischgeräusche. habe sie mal versucht aufzunehmen:
be_gdata_player
es qualmt nix, und die leistung ist auch voll da (merke jedenfalls keinen unterschied zu vorher), kein ölverbrauch messbar, dieselverbrauch auch wie zuvor...
spricht ja eigentlich gegen ein generelles problem mit dem turbo, oder? hat jemand von Euch ideen? danke vorab! Ferndiagnose ist zwar immer bisserl schwierig, aber ein defekter Turbo klingt meistens anders.
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