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Wolfgang Pfau Gmbh New York
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Online-Streitbeilegung
Die Europäische Kommission stellt unter eine Plattform zur Online-Streitbeilegung bereit, die Verbraucher für die Beilegung einer Streitigkeit nutzen können und auf der weitere Informationen zum Thema Streitschlichtung zu finden sind. Außergerichtliche Streitbeilegung
Wir sind weder verpflichtet noch dazu bereit, im Falle einer Streitigkeit mit einem Verbraucher an einem Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen. Bildquellennachweis
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Konzept & Realisierung
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Bei Bullwing, Mft und Yakima stellten unsere Experten nach dem Crash einen massiven Einschlag in den Aufbau fest. Zudem brachen mindestens zwei Haltearme. Beim Bullwing rutschten zudem die Räder aus den Führungsschienen. Beim Modell von Mft zeigte sich, dass die Verzahnung des Befestigungsbügels etwas zu schwach ausgelegt ist. Kenntlichmachung längerer Räder notwendig
Laut Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) darf die Ladung nicht weiter als 40 Zentimeter über den Rand der Lichtaustrittsflächen der Begrenzungs- oder Schlussleuchten des Heckträgers hinausragen. Kennzeichen für Fahrradträger online ab 5,95€ - Sofortversand. Tut sie das doch, muss das auf beiden Seiten mit einer weißen Leuchte nach vorn und mit einer roten Leuchte nach hinten kenntlich gemacht werden. In unserem Test war das beim Transport von E-Mountainbikes und längeren Pedelecs bei den Trägern von Atera, Bosal, Bullwing, Eufab, Norauto und Westfalia der Fall. Schienenabstand unter 190 Millimeter ungünstig
Gerade bei teureren Rädern oder Pedelecs sollten die Schienen ausreichend Abstand zueinander haben: Im Test scheuerten bei einem Abstand, der kleiner als 190 Millimeter war, die Gabeln bzw. andere Fahrradteile aneinander.
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Manche Fahrradträger sind sehr schwer
Das Gewicht der Fahrradträger zu beachten ist wichtig, da die Stützlast des Autos nicht überschritten werden darf. Je leichter ein Träger, desto besser. Das geringste Eigengewicht mit 16, 4 Kilogramm hatte Testsieger Uebler. Fahrradträger anhaengerkupplung kennzeichen. Westfalia, Bosal (künftig vertrieben unter dem Namen Oris) und Eufab hingegen wiegen knapp 23 Kilogramm. Die Möglichkeit, Räder zu transportieren ohne die Stützlast des Autos zu überschreiten, ist hier schon etwas eingeschränkt. Das mit Abstand schwerste Modell im Test war der Träger von Mft mit 30, 6 Kilogramm. Eine Beförderung von drei normalen Trekkingrädern à 16 Kilogramm (= 48 Kilogramm) ist mit ihm bei einer Stützlast von beispielsweise 75 Kilogramm schon nicht mehr möglich: 75 kg Stützlast - 30, 6 kg Trägergewicht = 44, 4 kg Zuladung. Im Crashtest: Thule top, Probleme bei Bullwing, Mft und Yakima
Bestes Ergebnis beim Crashversuch zeigte der Träger von Thule. Bei ihm entstand fast kein Kontakt zum Aufbau des Autos, und es gab kaum Defekte an den Befestigungen.
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