#1
Hallo Leute, bin verzweifelt. Habe beim Einstellen meiner Prins VSI Anlage einen Fehler gemacht. Fahre einen T4 MV Bj. 8/99, 103 KW, VR6, AES. Beim Einstellen des Drehzahlsignals habe ich die Flanken auf Both gestellt( Einstellung vorher auf Rising). Nun bekomme ich keine Signale mehr von der Anlage. Ausserdem läuft die Anlage nicht mehr richtig. Hört sich an als wenn nicht alle Zylinder laufen. Der Wagen stottert. Kann mir jemand über die Entfernung helfen? Kann ich noch irgendetwas testen? Im Bezinmodus läuft der Wagen ganz normal! Gruß Frank
#2
Hi schon eine recht spezielle Frage. Prins vsi einstellen bank. Evt. kann man dir da weiterhelfen. (Link unten) Gruß Urs
Prins Vsi Einstellen Bank
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12. 06. 2013, 21:45
# 1
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Registriert seit: 01. 08. 2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / Kawasaki Z1000
Prins VSI. Wer hilft beim Einstellen? Nabend,
hat jemand hier eventuell die Ahnung und die Möglichkeiten sich mal die Einstellungen meiner LPG Anlage an zu schauen? An sich läuft die einwandfrei, nur hab ich ab und an einen Lambdafehler im Speicher obwohl diese nagelneu ist und ich bin der Meinung der Wagen säuft auf Gas etwas zu viel. Fremde Firmen wollen bekanntlich nicht gerne an schon umgerüstete Autos...
Vllt kennt ihr ja jemanden oder habt selbst Ahnung und Software/Interface... ansonsten wende ich mich mal an afe tec oder autogas rheinland.. Geändert von dashane (12. 2013 um 21:57 Uhr). 12. 2013, 22:19
# 2
Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13. Prins VSI Gasanlage einstellen - Alternative Kraftstoffe - BMW E46 Forum. 2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ. 09'98, Prins 160'''km, Auslaßschäd. ; E24-628CS Bj. 01'80, H-Kennz. ; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Zitat:
Zitat von dashane... ab und an einen Lambdafehler im Speicher obwohl diese nagelneu ist...
Hast Du nur eine oder inzwischen sogar zwei neue Lambdaregelsonden eingebaut?
Prins Vsi Einstellen V
Im Urlaub hing zusätzlich noch der Anhänger dran der natürlich auch nochmal einige abzieht durch seine Beleuchtung. Ich war beim Einbauer und wir sind auf keine andere Erklärung gekommen. Also wenn sowas nochmal ist klemm ich ein Batterieladegerät ran und heb so die Spannung an und gut. Gut ist vielleicht der falsche Ausdruck, aber bei der Dreckskarre bin ich mittlerweile froh wenn Sie überhaupt geht. #8
Zitat
Original geschrieben von Feuerwehr520i Also: Anscheinend hat die Anlage in dem Scheisskarren ein Problem mit zuwenig Spannung, d. nach einem Abklemmen der Batterie braucht die eine relativ hohe Voltzahl um wieder "anzuspringen". Alles anzeigen
Hast Du die Lima mal überprüfen, sprich durchmessen lassen? M. M. Prins VSI Programm/einstellen. n. bekommt der 540i von Haus aus doch eine verstärkte Lima, oder nicht? Die oben von Dir beschriebenen Anzeichen könnten auf eine verminderte Leistungsfähigkeit, sprich den bevorstehenden Exitus ankündigen. War bei mir ähnlich im letzten Jahr und ging soweit, dass selbst bei 4500 U/min die rote Lampe nicht mehr ausging.
Prins Vsi Einstellen In New York
Dann wirst du schon sehen was ich meine. Aber Zeig mal dein Bild evtl. sieht man es da auch. #9
So schaut das aus bei meinem E39:
#10
So wirst du nichts sehen. Die haben innen ein Winkel. Dazu must du schon die Düse ausbauen. #11
Ah okay. Dann versteh ich das. Prins vsi einstellen in new york. Na dann werd ich Montag direkt mal beim Umbauer anrufen! Wenn man nicht alles selber macht! So ein Mist! Danke schonmal für die Info. Hab in einem anderen Beitrag was gefunden, aber das Schräge kann ich da auch nicht erkennen.
Danach einige Kilometer NUR auf Benzin fahren und short/ longtrim beachten. Nur wenn ein Fahrzeug auf Benzin ordentlich und fehlerfrei fährt ist es überhaupt sinnvoll auf Gas umzustellen/steigen. gruss, alex
#3
Also ich find 10 bis 13 Liter okay, da ich relativ viel Stadt fahre. Auf der Autobahn hab ich auch schon 9 Liter geschafft auf Benzin, aber dann so bei max 160km/h. Hab den Verbrauch nur zum Vergleich angegeben. Finde 18 Liter Gas zuviel! OBD kann ich leider nicht auslesen. Die Düsenadapter hat der Gasumbauer eingebaut. War kein Wunsch von mir. Erschien mir aber "sauberer" als die Ansaugbrücke anzubohren. Das mit dem Kickdown werd ich mal testen: Danke dafür schonmal! Der BMW lief auf Benzin immer tadellos! #4
Original von komoloko
Beim M54 kann man die Adapter garnicht verbauen. Die Benzindüsen haben ein Winkel. Prins vsi einstellen v. Und bei den Adapter spritz das alles gegen die Wand. Ich selber hab die Adapter beim M62B44 verbaut. Schmeiss die raus. Die kann man nur bei bestimmten Motoren verbauen.
Was sind Shaker Möbel? -
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Shaker-Möbel (englisch shaker furniture) sind Möbel, die von den Mitgliedern der Shaker, den Anhängern einer protestantischen Freikirche in den USA, vor allem im 19. Jahrhundert hergestellt wurden. Sie werden heute als eigenständiger und gewichtiger Beitrag zur Kunstgeschichte eingestuft, beeinflussten sie doch auch die funktionalistisch orientierte Moderne in Architektur und Design. Merkmale
In ihren Möbeln spiegelt sich das asketische Lebensethos der Shaker – Gebrauchsgegenstände sollten nicht mit einer überflüssigen Ornamentik von Arbeit und Andacht ablenken. Shaker möbel schweiz ny. In dem Verzicht auf Ornamente und Verzierungen setzte sich der Möbelstil der Shaker im 19. Jahrhundert deutlich von den vorherrschenden und wechselnden Stilen des Historismus ab. In ihrer formalen Strenge, der klaren Linienführung, der Orientierung auf Nützlichkeit und hohe Funktionalität zeigen die Shaker-Möbel aber Parallelen zur englischen Arts-and-Crafts -Bewegung. Die Objekte sind aus örtlichen Hölzern (zum Beispiel Kiefer, Ahorn, Nussbaum) gefertigt.