X6CrNiMoTi17-12-2 V4A AISI 316Ti
Stahl Gruppe:
Nichtrostender austenitischer Stahl
Verwendung:
Chemische und pharmazeutische Industrie, Rohrleitungsbau, Lebensmittelindustrie, Bauindustrie, Maschinenbau, Schiffsbau
Chemische Zusammensetzung:
C 0, 08 / Cr 17, 5 / Ni 12, 5 / Mo 2, 5 / Ti 0, 7
Werkstoff 1. 4571 Eigenschaften
Eigenschaften:
sehr gute Korrosionsbeständigkeit, für den Einsatz bei Temperaturen bis 550 °C geeignet, für Tieftemperaturen geeignet, gut schmiedbar, sehr gut schweißbar, bedingt spanbar, nicht polierbar
Physikalische Eigenschaften:
Dichte 8, 0 kg/dm 3 Wärmeleitfähigkeit 15 W/(m·K) spezifische Wärme 500 J/(kg·K) spezifischer elektr. Widerstand 0, 7 Ω·mm 2 /m
Behandlungsmöglichkeiten:
Lösungsglühen (+AT) 1020° - 1120°C Luft-, Wasserabkühlung Warmformgebung 1200° - 900°C Luftabkühlung Kaltumformung möglich
Haftungsausschluss:
Da die Werte je nach Verarbeitung variieren können, sind die genannten Werte lediglich Richtwerte und ohne Garantie. 1.4571 datenblatt zugfestigkeit schrauben. Cookie-Einstellungen
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Vom Weichglühen ist bei 1. 4571 abzuraten. Zum Zerspanen ist der austenitische Stahl 1. 4571 weniger geeignet. Ist dennoch eine spanende Bearbeitung erforderlich, sollte auf Werkzeuge aus Schnellarbeitsstahl oder Hartmetall zurückgegriffen werden, da der Titangehalt den Werkzeugverschleiß steigert. Schweißen lässt sich der austenitische Stahl 1. 4571 hervorragend durch alle gängigen Schweißverfahren wie WIG, MAG Massiv Draht, Lichtbogenhand (E), UP und Laserstrahlschweißen. Vorsicht ist in Verbindung mit austenitischem Schweißgut und zu hoher Wärmeeinbringung geboten wegen der Neigung zu Heißrissbildung. Es muss in dünnen Lagen geschweißt werden. Bei der Zwischenlagerung sollte die Temperatur max. 200 °C betragen. Auch im geschweißten Zustand ist die Güte 1. Werkstoffdatenblatt 1.4541 - Grimm Edelstahlgroßhandlung. 4571 gegen interkristalline Korrosion beständig und genügt den genormten Prüfverfahren Afnor NF 05-159, ASTM A262, DIN EN ISO 3651 Teil 2 und Practice E. Bilden sich durch das Schweißen von dem Werkstoff Zunder und Anlauffarben, so sind diese entweder mechanisch oder chemisch zu entfernen.
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Zur Reinigung von 1. 4571 dienen Bürsten, Schleifen, Beizen oder Strahlen (eisenfreier Quarzsand oder Glaskugeln). Vorher gebürstete Nahtbereiche müssen durch Tauchbeizen und Sprühbeizen nachbehandelt werden. Bei Beizpasten oder Beizlösungen ist anschließend eine sorgfältige Spülung mit Wasser vorzunehmen (Achtung: Umweltschutzauflagen beachten). Verlässlicher Partner für chemische Industrie und Lebensmittelindustrie
Der korrosionsbeständige Stahl 1. 4571 hat sich vor allem als verlässlicher Partner für Bauteile und Apparate in der Lebensmittelindustrie und der chemischen Industrie bewiesen. Stahl Werkstoff-Nr.: 1.4571 Datenblatt | DIN X6CrNiMoTi17-12-2. Dort genügt er den hohen Anforderungen zur Lagerung und zum Transport von Lebensmitteln und Getränken wie auch Chemikalien. Für Chemietanker werden z. Rohre und Tanks aus 1. 4571 hergestellt. In der Textilindustrie findet 1. 4571 Verwendung für Textilanlagen. So wird 1. 4571 für Anlagen zur Herstellung von Cellulose und Kunstfasern aber auch Papier eingesetzt. Ebenso zählen die Fotoindustrie, Kunstharzindustrie, Gummiindustrie und Farbenindustrie zum Anwendungsbereich.
89a | D-45239 Essen | Deutschland Tel. +49 (201) 310 77 52 | Fax +49 (201) 310 77 47 | | Alle Angaben sind ohne Gewähr und dienen nur der Beratung. Die Datenblätter bilden kein vertragliches Dokument. Eine Haftung für sämtliche Angaben sowie für Ergebnisse in der Verarbeitung und Anwendung der Produkte ist ausgeschlossen.
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Thema: Zündkerzen Wärmewert (Gelesen 6265 mal)
Hallo Da mir heute am Rennmofa 2 Kerzen innerhalb von 2, 5 Stunden eingegangen sind, bin ich etwas ratlos. Erste Kerze, eine Champion L86C, noch während des Trainings (hatte vielleicht 25km oben) und die 2te eine NGK B7HS nach 2 Stunden beim Rennen. Beides mal die selben Symptome, zeitweise Fehlzündungen die immer öfter auftraten, Kerze getauscht und es ging wieder. Kerzen immer rehbraun (hätte vielleicht einen Tick fetter sein können) aber zwischen Gewinde und Sechskant sind blaue Verfärbungen. Standart Kerze ist eine Bosch W7C (= NGK B6HS und Champion L86C), danach kam eine B7HS zum Einsatz die auch aufgab, dann eine Champion L82C (= NGK B7HS und Bosch W5C) die dann bis zum Schluss hielt. Bräucht ich jetzt eine kältere Kerze?? Zündkerze Gewindelänge - MGDC-Forum. Kenn mich mit der Scheisse nicht Wirklich aus. PS: An der Vergasereinstellung kanns nicht gelegen haben, sonst hätte der Zylinder nach ca. 20km einfahren, sicher keine 4 Stunden Vollgas überlebt.
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Die sind wichtig. Grüße,
Stephan
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mein motor '71 / typ1 / 1. 6L
Sgt. Pepper
Beiträge: 3922 Registriert: 10. 2005 19:41
IG T2 Mitgliedsnummer: 834
von Sgt. Pepper » 25. 2016 06:40
Moin,
der Elektrodenabstand ist immernoch wichtig und abhängig wie hoch die Zündspannung deiner Zündanlage ist. Je größer die Zündspannung, desto größer kann auch der Abstand sein und umso länger wird der Zündfunken. Ein längerer Zündfunke hat den Vorteil, dass magere Gemische zuverlässiger gezündet werden können (es kommen halt mehr Moleküle in den Genuss der Zündenergie). Daher haben modernere Autos einen vergleichsweise großen Kerzenabstand und viel höhere Zündspannungen als es bei unseren alten Kisten der Fall ist. Zündkerze Champion Kurzgewinde L86C (wie NGK B6HS) - Vespa Ersatzteile - Neue und gebrauchte Ersatzteile für Vespa PK 50 S-XL2, V50 und PX. Auch die Reserven sind viel größer und man kann die Kerzen meist so lange fahren bis fast nix mehr von der Masseelektrode übrig ist, ohne das man viel davon merkt. Den Abstand kannst du einfach durch vorsichtiges Biegen der Masseelektrode einstellen, nimm dazu eine Fühlerblattlehre. Durch einen zu großen oder zu kleinen Elektrodenabstand geht dein Motor aber nicht kaputt, wichtig ist das der Wärmewert und die Baulänge passt.
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2. Mal einen neuen Kerzenstecker einbauen 1Kiloohm. Zündkabel auf Beschädigungen kontrollieren. 3. Nur die Zündanlage angeschlossen lassen und das Kabel zum Ausschalter mal abklemmen. Spalt Magneten am Polrad zu den Ankerschuhen sollte ca. 0, 25-0, 35mm betragen. 4. Zündkontakt tauschen. 5. Zündspule oder der Kondensator kann schadhaft sein. Ob deine Zündanlage wirklich richtig eingestellt ist kann ich nicht wissen, hat erstmal nichts damit zu tun das kein Zündfunke mehr kommt. Reparaturanleitung mal lesen. Gruß Klaus
-- 01. Champion l86c wärmewert ngk. 03. 2018 20:47 --... rima/
-- 01. 2018 20:52 --
Wie oben schon gesagt Polrad und Ankerplatte müssen schon zusammen passen. Ist das MofA den nach dem Umbau mal anständig gelaufen? Fotos wären auch mal hilfreich:
-- 01. 2018 20:58 --
Hast Du einen Freund mit Hercules Mofa, nehme mal deine angeblich defekten Zündkerzen und baue sie mal dort ein um zu testen ob sie auch wirklich kaputt sind. #4
Moin,
1. Ich habe den Sachs 505 2BX, allerdings benötige ich Langgewindekerzen, da ich einen 80er Zylinder fahre ( richtig abgestimmt, läuft eher etwas zu fett als zu mager, NGK B7ES & B8ES schon beide probiert)
2.
Champion L86C Wärmewert Ermitteln
Erstausrüster Zündkerze von Champion mit Kurzgewinde und der Kurzbzeichnung L86C. Die Zündkerze passt für verschiedene Vespa Roller wie z. Champion l86c wärmewert fenster. B. V50 und PK 50 S-XL2. Bei Problemen mit der Vespa Elektrik bildet eine neue Zündkerze und ein neuer Zündkerzenstecker eine vernünftige Ausgangslage zur Fehleranalyse. Die L86C entspricht in etwa einem Wärmewert einer ngk B6HS. Im Ratgeber findest du die richtige Zündkerze für deine Vespa.
Die Nadel- u. Vergasereinstellung ist auf jeden Fall nicht die Lösung deiner beschriebener Probleme gewesen. Auch nicht dein Startprocedere. Gruß Holger
#40
Etwas Gas geben beim Kaltstart, sollte da aber funktionieren. Nur nicht ganz aufreißen. So 1/4. 2021 16:22 --
@ Holger
Der Flo hat nichts anderes gemacht. Warum läuft das Mokick denn jetzt??? #41
Ich habe die Nadelposition geändert und die LRS- Stellung um mehrere Umdrehungen verändert. Dadurch läuft es jetzt. Es ist meiner Meinung relativ klar, dass das Problem war. Wieso sollte das nicht die Lösung sein, wenn ich nichts anders gemacht habe bis auf die Zündkerze einmal rein und wieder raus zudrehen? Champion l86c wärmewert tabelle.
-- 13. 2021 16:30 --
Danke für die Info zu den Zündkerzen und die anderen Tipps. #42
Hallo Flo
Ich verstehe den Holger schon. Das was Du verändert hast, hat normalerweise nichts mit dem Kaltstart zu tun. Deswegen wundert mich das auch etwas. Gebrauchte Vergaser reagieren schon mal anders als ein Neuteil.