2012 23:07
spl-bua
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Registriert seit: Mar 2010
Bewertung 27
Beitrag #6
was ist denn das für eine Maschine überhaupt? Was wird denn da gemacht? Zu deinem Problem will ich sagen wie groß und wie schwer ist die Maschine? Schon mal daran gedacht das ganze Zeug auf ein Hakenabrollcontainer zu bauen und dann mit einem Hakenliftgerät zu transportieren? Das würde dir sicher einiges ersparen. MFG
Berni
14. 2012 12:09
Heinz
Registriert seit: Dec 2003
Beitrag #7
es ist so, Jan und Thorsten schon erwähnt haben. Eine andere Möglichkeit wäre noch, das Fahrgestell bei einem deutschen Hersteller mit TÜV-Gutachten fertigen zu lassen. Hier ist logischerweise das Vertrauen eines Prüfers größer. Zulassung eines Anhängers | STVA. Gruß
15. 2012 18:39
Beitrag #8
Erstens zur Funktion: Diese Maschine separiert Gülle in ein flüssiges, und festes Bestandteil. Der feste Fraktion kann z. B. als Boxenfüllung genutzt werden, und auch, wenn Gülle abtransportiert werden soll, ist es ein Möglichkeit, weil weniger Wasser transportiert wird.
- Zulassung eines Anhängers | STVA
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Zulassung Eines Anhängers | Stva
hallo! mein onkel hat sich vor ein paar jahren MAL so einen kleinen anhänger für sein boot gebaut...
er hat dafür zb eine hinterachse aus m 2er golf genommen...
also komplett eigenbau...
so was wird auf alle fälle zugelassen....
er ist damit zum ziviltechniker scheiblberger nach rohrbach gefahren und her hat ein gutachten ausgestellt
mit dem gutachten gehst zur ma46 und lässt dir eine einzelgenehmigung austellen. am besten du suchst den ziviltechniker deines vertrauens auf, bevor du anfängst und eröterst mit ihm was der anhänger alles haben und können muss (also beleuchtung, federung, bremsen usw... )
und erzählst ihm wie der hänger aussehen wird. wenn er von anfang an mit deinem projekt vertraut ist und mit der bauweise einverstanden ist und es dann auch noch gscheit gemacht ist...... dann geht sicher nix schief....
mfg
Post was edited 1 time, last by " POLOG40 " ( Feb 5th 2006, 6:38pm). Naja was du auf dem Anhänger transportierst ist doch egal, solange du die Ladung richtig gesichert hast.
#1
Hallo Community! Mein Großvater hatte einen landwirtschaftlichen Betrieb und einige Anhänger, die mit grünen Kennz. mitgeführt worden sind. Die Anhänger wurden nach meinen Infos auf einem Pferdewagen-Gestell aufgebaut. Diese besitzen keine Angaben zur Stütz- bzw. Last allgemein. Kann man diese auch auf schwarze Nummern (mit angemessenem Aufwand) anmelden? #2
Kann man diese auch auf schwarze Nummern (mit angemessenem Aufwand) anmelden? Ne, da kommen kosten auf dich zu dafür kannst du dir einen Neuen Anhänger bestellen... MFG
#3
Hallo, der "§ 18 StVZO – Zulassungspflichtigkeit" ist erloschen. An dessen Stelle tritt die "Verordnung über die Zulassung von Fahrzeugen zum Straßenverkehr ( FZV) hier giebt es viel zu lesen. FZV - § 4 Voraussetzungen für eine Inbetriebsetzung zulassungsfreier Fahrzeuge > Es ist nicht einfacher geworden... Hier ist ein interessanter Link, auch zu diesen Thema. agen_wissen/
#4
Oha, sehr interessant! Dann kann ich die Anhänger ja fast schon gibt es noch eine halbwegs legale Möglichkeit?
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Ihr findet hier echt nur einen kleinen Auszug von dem, was sich die Jungs aus dem UNFR HQ für euch ausgedacht haben. Meine Favorit ist aktuell der schwarze Sweater mit dem grauen durchgehenden Ring mit dem "UNFAIR ATHL"-Branding. Aber ich muss mir selbst erst einmal in Ruhe einen Überblick verschaffen 🙂
Wie gesagt, Verkaufsstart der Backyard Stories ist jetzt am Freitag um 12 Uhr im UNFAIR ATHLETICS Webstore. Und wenn ihr Bock habt den Release mitzufeiern: Besucht den Store von Outfitter Frankfurt in der City zwischen Hauptwache und Eschenheimer Turm. Der Auftritt von Face ist um 18 Uhr und es wird neben den Teilen aus der neuen Kollektion wahrscheinlich noch einige Specials vor Ort geben. Unfair Athletics | Homepage Facebook Instagram
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