Natürlich ist eine Studienfahrt z. B. im Rahmen eines Englisch-Leistungskurses innerhalb Deutschlands nicht unbedingt zweckmäßig. Daher gilt für Reisen ins Ausland genau abzuwägen, welches Reiseziel und welche Anreiseart dafür am sinnvollsten ist. Neben der Anreisedauer sind bei Klassenfahrten auch Budgetgründe ausschlaggebend für die Wahl des Verkehrsmittels. Gerade für kleine Gruppen kommt bei fernen Reisezielen meist nur eine Flugreise in Frage. In diesem Fall sollte darauf geachtet werden, dass das Ziel durch einen Direktflug erreicht werden kann. Definitiv klimafreundlichere Wege das Klassenfahrten-Ziel zu erreichen sind entweder Bus- oder Bahnreisen, wobei der Reisebus bei guter Auslastung den geringsten CO 2 -Ausstoß pro Kopf vorweisen kann. „Klassenfahrt for Future“ – Tipps für eine nachhaltige Klassenfahrt | alpetour. Achten Sie hierbei jedoch auch auf Größe und Gewicht Ihres Gepäcks! Falls Ihre Schulgruppe nicht groß genug sein sollte, um einen Reisebus gut auszulasten, bietet alpetour für bestimmte Termine und Reiseziele die Möglichkeit, sich den Bus und somit auch die Buskosten mit einer weiteren Kleingruppe zu teilen.
„Klassenfahrt For Future“ – Tipps Für Eine Nachhaltige Klassenfahrt | Alpetour
Wie kann eine nachhaltige Klassenfahrt realistisch umgesetzt werden? "Klassenfahrt for Klima": Reduzierung der CO 2 -Emissionen
Ein wichtiges Anliegen der Klimaaktivisten ist die Reduzierung der CO 2 -Emissionen. Laut Zahlen des Umweltbundesamtes (UBA) verursacht der Tourismus ca. 5% der weltweiten Treibhausgasemissionen. Davon sind 75% der Nutzung von Verkehrsmitteln – vor allem durch An- und Abreise – zuzuordnen. Was dürfen sich Schüler auf der Klassenfahrt erlauben? - Bildung - SZ.de. Unter den Verkehrsmitteln verschuldet der Flugverkehr 40% und der Autoverkehr 32% der CO 2 -Emissionen. Lediglich 3% fallen auf Bus und Bahn. Neben den Verkehrsmitteln ist die Umweltbelastung der Unterkünfte mit 21% der tourismusbezogenen CO 2 -Emissionen nicht vorzuenthalten. Auch hier gibt es noch erhebliches Einsparpotential. Bei der Planung einer nachhaltigen Klassenfahrt sollten somit auf jeden Fall die Entfernung des Reiseziels, die verschiedenen Möglichkeiten der An- und Abreise, die Transfers vor Ort sowie auch die Wahl der Unterbringung genau unter die Lupe genommen werden.
Was Dürfen Sich Schüler Auf Der Klassenfahrt Erlauben? - Bildung - Sz.De
Home Bildung Schule Klassenkampf FH Kufstein Tirol SZ-Studium: Newsletter SZ-Bildungsmarkt 24. Februar 2016, 9:07 Uhr Lesezeit: 3 min Falls bei einem Schulausflug etwas schiefgeht, sind Schüler durch die gesetzliche Schülerunfallversicherung gegen körperliche Schäden versichert. (Foto: Illustration: Jessy Asmus/) Auf Klassenreise schlagen Schüler gern mal über die Stränge, drastische Strafen können die Folge sein. Welche Regeln gelten. Von Matthias Kohlmaier Die Leserfrage Demnächst stehen in der Schule meiner Kinder Klassenreisen an. Stimmt es, dass Schüler auf eigene Kosten nach Hause geschickt werden können, wenn sie sich bei so einem mehrtägigen Ausflug danebenbenehmen? Und wie sieht es eigentlich bei der Haftung aus? Das ist ja gerade bei Skilagern ein wichtiges Thema, wo es schnell zu Verletzungen kommen kann. Die Antwort Die erste Teilfrage lässt sich kurz und knapp beantworten: Ja, wenn sich Schüler während einer Klassenfahrt nicht an vereinbarte Regeln halten, können sie auf eigene Kosten zur Heimreise verdonnert werden.
Was muss der Lehrer vor der Klassenfahrt wissen? Er sollte alle wichtigen Adressen und Telefonnummern kennen bzw. eine entsprechende Liste bei sich führen. Zudem sollte er von den Schülerinnen und Schülern wissen, welche Allergien, Krankheiten und Unverträglichkeiten sie haben. Auch der Ablaufplan der Klassenfahrt sollte ihm geläufig sein: er muss wissen, welche Aktivitäten zu welchem Zeitpunkt stattfinden und welche Schulkinder teilnehmen dürfen. Brauchen Sie Hilfe bei der Reiseplanung? Gern stellen wir ein passendes Angebot für Ihre Klassenfahrt zusammen Jetzt kontaktieren Cookie-Einstellungen Wir verwenden Cookies, um Ihnen ein optimales Webseiten-Erlebnis zu bieten. Dazu zählen Cookies, die für den Betrieb der Seite und für die Steuerung unserer kommerziellen Unternehmensziele notwendig sind, sowie solche, die lediglich zu anonymen Statistikzwecken, für Komforteinstellungen oder zur Anzeige personalisierter Inhalte genutzt werden. Sie können selbst entscheiden, welche Kategorien Sie zulassen möchten.
Flugbegleiterin Caroline Rolland im Interview: «Wir wollen uns nicht der Scharia unterwerfen. » ©
fs / 13. April 2016 Flugbegleiterinnen lehnen Kleidervorschriften für Iran-Flüge ab. Ihr Widerstand hat die Debatte um das Kopftuch wieder entfacht. Nach dem Ende der Sanktionen will Air France ab Mitte April wieder nach Teheran zu fliegen. In einem internen Merkblatt verpflichtet die Fluggesellschaft Pilotinnen und Flugbegleiterinnen, nach der Ankunft im Iran Hose, lange Weste und ein Kopftuch zu tragen. Air France begründet die Vorschrift mit iranischem Recht. Air-France-Flugbegleiterinnen wehren sich gegen Kopftuch im Iran | 1815.ch. Im Iran müssten alle Frauen in der Öffentlichkeit ein Kopftuch tragen. Das französische Recht erlaube es, persönliche Freiheiten von Angestellten einzuschränken, wenn die Art der Arbeit dies erfordere. Kompromiss mit Gewerkschaften
Gewerkschaften kritisierten, eine Kopftuch-Pflicht verletze die persönliche Freiheit und die Meinungsfreiheit von Frauen, berichtet «Europe 1». Caroline Rolland vom Gewerkschaftsbund CGT sagte, als französische Staatsbürgerin lehne sie das Kopftuch aus Prinzip ab: «Wir wollen uns nicht der Scharia unterwerfen.
Flugbegleiterin Mit Kopftuch Tag Nein Doppelstandards
Flugbegleiterinnen von Air France wehren sich gegen die Kopftuchpflicht bei Landungen im Iran. (Bild: sda)
Air-France-Flugbegleiterinnen sollen bei Landungen in Teheran das Haar mit einem Tuch bedecken. Diese Regelung führte zu Protesten von Flugbegleiterinnen. Nun plant die französische Fluggesellschaft eine Ausnahmeregelung. Stewardessen und Pilotinnen, die aus persönlichen Gründen beim Verlassen der Maschine im Iran kein Kopftuch tragen wollten, sollten für andere Flüge eingeteilt werden, sagte Personalchef Gilles Gateau dem Radiosender Europe 1 am Montag vor einem Treffen mit Gewerkschaftsvertretern. Sie sollten nicht zu Flügen nach Teheran gezwungen werden. Air France hatte seine Flüge in den Iran 2008 ausgesetzt und nimmt sie am 17. Darf man mit kopftuch flugbegleiterin werden. April wieder auf, nachdem die westlichen Sanktionen gegen das Land aufgehoben wurden. Die Unternehmensleitung hatte die Mitarbeiter nach Gewerkschaftsangaben in einem internen Schreiben darüber informiert, dass weibliches Kabinenpersonal auf Flügen nach Teheran Hosen und eine locker sitzende Jacke tragen und beim Verlassen des Flugzeugs das Haar mit einem Tuch bedecken müsse.
Darf Man Mit Kopftuch Flugbegleiterin Werden
Die Kopftuchvorschrift gilt bereits für einige Länder, unter anderem Saudi-Arabien. Die Gewerkschaften forderten, dass die Zusammensetzung der Crew auf freiwilliger Basis erfolgen müsse und dass Flugbegleiter, die wegen der Kopftuchvorschrift nicht in den Iran fliegen wollen, keine Gehaltsabzüge bekommen dürften. Auch dürfe die Weigerung nicht in der Personalakte notiert werden. Fliegen: Air France Mitarbeiterinnen wehren sich gegen Kopftuchpflicht - FOCUS Online. Gewerkschaften verweist auf Ausnahmeregelungen Die Gewerkschaften verweisen auf frühere Ausnahmeregelungen, die während der Ebola-Krise für Flüge nach Conakry in Guinea sowie 2011 nach der Atomkatastrophe von Fukushima für Flüge nach Tokio galten. Studie enthüllt: Das sind die schlimmsten Airlines der Welt
Die Proteste des Bordpersonals gegen die Kopftuch-Pflicht zeigten zumindest teilweise Wirkung. Denn die Führung von Air France zeigte sich gegenüber den Gewerkschaften zu Zugeständnissen bereit. Weibliches Bordpersonal, das aus persönlichen Gründen keine Flüge in den Iran antreten wolle, müsse nicht mit Sanktionen rechnen, erklärte die Fluggesellschaft nach einem Treffen mit Arbeitnehmervertretern. Man werde eine entsprechende Ausnahmeregelung einführen. Wie bei anderen Airlines gelte auch bei Air France normalerweise das Prinzip, dass sich das Bordpersonal die Ziele nicht aussuchen dürfe, sagte Personalchef Gilles Gateau dem Radiosender Europe 1. "Wir sehen aber, dass es hier ein spezielles Problem, eine spezielle Empfindlichkeit gibt. Flugbegleiterin mit kopftuch habe ich keinen. " Deshalb habe Air France jetzt beschlossen, weibliches Bordpersonal nicht dazu zu zwingen, in den Iran zu fliegen. Es werde dann auf anderen Strecken eingesetzt und müsse keine Nachteile fürchten.