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Wegen Corona-Krise:
Stadt Völklingen sagt alle eigenen Veranstaltungen ab
Noch gibt es keinen bestätigten Fall von Corona in Völklingen. Vorsichtshalber hat die Stadt dennoch alle ihre Veranstaltungen bis Ende April abgesagt. Foto: BeckerBredel
Die Stadt Völklingen hat alle eigenen Termine bis einschließlich Ende April wegen des Coronavirus abgesagt. Die Entscheidung fiel auf Grund der am Mittwoch erlassenen Allgemeinverfügung des saarländischen Ministeriums für Soziales, Gesundheit, Frauen und Familie, wonach Großveranstaltungen mit mehr als 1 000 Teilnehmern bis auf Weiteres untersagt sind. Kulturhalle Wehrden in Völklingen, alle aktuellen Veranstaltungen. Zudem empfiehlt die Stadtverwaltung, dass auch die Verantwortlichen und Organisatoren von Veranstaltungen mit weniger als 1 000 Teilnehmern eine genaue Risikobewertung durchführen. Es sollte eine gewissenhafte Prüfung erfolgen, ob eine Absage auf freiwilliger Basis erfolgen kann oder ob die Veranstaltung zwingend durchgeführt werden muss. "Die Stadt Völklingen ergreift alle zur Verfügung stehenden Maßnahmen, um seine Bürgerinnen und Bürger bestmöglich vor einer Infizierung zu schützen", stellt Oberbürgermeisterin Christiane Blatt klar.
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«Wenn wir in die Höhe gehen, wäre das Problem gelöst», sagte Hermann. Zwar sei eine Brücke stets teurer, als wenn man auf dem Boden weiterfahre, räumte Hermann ein. Aber gerade die Radschnellwege brauchten Brücken und Hochstraßen. Er wolle auch nicht ganze Radschnellwege als Holz-Hochstraßen bauen. «Aber dort, wo es keinen Platz gibt, da schon. » Das Projekt sei nachhaltig. Das Holz stamme aus der Region, die Modulbauweise ermöglicht raschen Bau und einfache Wartung. Beschädigte Komponenten ließen sich schnell ausbauen. «Man muss die Strecke nicht monatelang sperren, wenn was kaputt ist», sagte auch Kirchmayr. Fahrradhändler baden württemberg. Das Material sei wiederverwendbar und nachhaltig. Man spare pro Kilometer Strecke 3000 Tonnen Kohlendioxid - kurz CO2 - gegenüber der herkömmlichen Bauweise aus Beton oder Stahl. Zudem produzierten die Highways Energie, an den Seiten würden Solarpanels großflächig verbaut. Ein Kilometer Strecke produziere so Strom für 100 bis 200 Haushalte, sagte Kirchmayr. Eine solche Radexpress-Infrastruktur könne laut einer Simulation bis zu 50 Prozent aller Pendlerwege aufs Rad bringen, berichtete er.
Schwebende Fahrradautobahn In Baden-Württemberg Soll Kommen
Landesverkehrsminister Winfried Hermann (Bündnis 90/ Die Grünen) bei dem Projekt «Bike Highways». Foto: Nico Pointer/-/dpa
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Sie hängen «im Himmel», sollen Radler schnell und sicher durch die Stadt bringen und haben sogar einen beheizbaren Boden: Rad-Highways aus Holz. Es funktioniert so ähnlich wie das Stecksystem einer Spielzeug-Autorennbahn: In Zusammenarbeit mit einem Schweizer Start-up soll Radverkehr im Südwesten künftig auch in die Luft verlegt werden. Die sogenannten Bike Highways vom Schweizer Unternehmen URB-X spannen sich in fünf Meter Höhe über den restlichen Verkehr, zweispurig und ganz ohne Kreuzungen. Schwebende Fahrradautobahn in Baden-Württemberg soll kommen. Sie werden aus vorgefertigten Holz-Modulen gebaut. Bei mindestens einem Radschnellweg in der Region Stuttgart wolle man die Technologie nun anwenden - «und zeigen, was da geht», kündigte Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) am Freitag in Basel an. Die Strecke solle mindestens einen Kilometer lang sein. «Das macht man nicht für 100 Meter, weil das ja ein steiler Anstieg ist», sagte er.
V. (AGFK-BW). Nachweisen müssen die antragstellenden Kommunen unter anderem konkrete konzeptionelle Grundlagen, eine gut entwickelte Infrastruktur sowie Aktivitäten im Bereich Kommunikation und Verkehrssicherheit. Auch die Ausstattung der Radverkehrsförderung mit Geld und Personal fließt in die Bewertung ein. Der anspruchsvolle Prüfkatalog orientiert sich an den Handlungsfeldern der RadSTRATEGIE Baden-Württemberg. Als "Fahrradfreundliche Stadt" sind aktuell ausgezeichnet: Freiburg (2011, rezertifiziert 2017), Karlsruhe (2011, rezertifiziert 2017), Offenburg (2011, rezertifiziert 2017), Heidelberg (2012, rezertifiziert 2018), Kirchheim unter Teck (2012, rezertifiziert 2018), Mannheim (2017) und Heilbronn (2019), Konstanz (Silber 2021), Singen (Bronze 2021). Als "Fahrradfreundlicher Landkreis" sind ausgezeichnet: Landkreis Göppingen (2013, rezertifiziert 2019), Landkreis Karlsruhe (Bronze 2020) und Landkreis Lörrach (Bronze 2020).