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Der Wechsel der beiden Bremsscheiben und Bremsbeläge bei einem VW Passat 2. 0 TDI 16V 103 kW (140 PS) Bj 2009 dauert an jeder Achse etwa 1 bis 1 ¼ Stunden. Um bei deinem Fahrzeug die Bremsen selbst zu wechseln solltest du dich damit gut auskennen. Denn kleine Fehler bei der Montage können zu sehr schweren Unfällen führen. Wenn du eine Werkstatt mit dem Austausch beauftragst, dann sind die Ersatzteile der höchste Posten auf der Rechnung. Die musst du auch bezahlen, wenn du die Reparatur selbst durchführst. Spare lieber Geld indem du die Werkstätten und Angebote in deiner Region mit unserem professionellen Service sorgfältig vergleichst. Für den Vorabcheck haben wir mit Benjamin H. aus Filderstadt die Angebote für den Bremsenwechsel an seinem VW Passat 2. 0 TDI 16V 103 kW (140 PS) Bj 2009 verglichen. Für den Austausch der Bremsscheiben und Bremsbeläge an der Vorderachse verlangen die Fachwerkstätten zwischen 330, 36 € und 563, 06 €. Für den Austausch an der Hinterachse beginnen die Preise bei 271, 35 € und reichen bis 496, 49 €.
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: Moin! Ich hoffe das man mir hier eventuell weiterhelfen kann:
Bei meinem VW Passat 3 BG (1. 6l Benziner, EZ 09. 2003, Laufleistung 262. 000Km)...
VW Passat cc 2010 US Import: Hallo ihr lieben...
Ich bin seid 1, 5 Wochen im Besitz eines 3CC / 200PS 2. 0L
Menü usw. ist alles auf Deutsch umgestellt. Tachoscheibe hat Km/h...
ABS Raddrehzahlsensor: Hallo,
Passat 3b 1999 1. 8T
komme nicht mehr so weiter:? :? Abs Steuergerät hatte Warnekeuchte ausgelöst (3 mal pipsen und blinkende Lampe)...
OBD Fehler P0345 beim V5 AZX Motor: Liebe Passatfreunde
Ich hab Kummer mit dem Wagen meiner Frau (03er Passi mit dem V5 AZX Motor). Er gibt seit geraumer Zeit regelmässig den Fehler...
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Austausch: Bremsbeläge – VW PASSAT Variant (3G5). Empfohlene Abfolge der Arbeitsschritte:
Öffnen Sie die hrauben Sie die Kappe des Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälters ab. Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen. Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen. Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden. Trennen Sie die ABS-Sensor ennen Sie den Stecker der Verschleißsensoren des Bremsbelags. Entfernen Sie den Anschluss des ennen Sie den Anschluss des Abnutzungssensors für die Bremsbeläge. Manche Fahrzeuge besitzen keinen Sensor für die Abnutzung der Bremsbeläge. Verteilen Sie die Bremsbelänutzen Sie ein Brecheisen. Schrauben Sie die Befestigung des Bremssattels rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. nutzen Sie einen weiteren Schlüssel, um die Führungsbolzen hineinzudrücken.
Montageübersicht - Vorderradbremse
Hinweis
Nach jedem Bremsbelagwechsel das Bremspedal im Stand mehrmals kräftig
durchtreten, damit die Bremsbeläge ihren dem Betriebszustand entsprechenden
Sitz einnehmen. Zum Absaugen von Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter das
Bremsen- Füll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234- verwenden. Vor dem Ausbau eines Bremssattels oder dem Trennen eines Bremsschlauchs ist
der Bremspedalbelaster -V. A. G 1869/2- einzusetzen (dabei Druck abbauen). Montageübersicht
- Vorderradbremsen PC57 und C60:
Abdeckblech
Torx-Schraube
12 Nm
Bremsscheibe
Innen belüftet
Verschleißgrenzen
grundsätzlich achsweise ersetzen
zum Ausbau vorher Bremssattel und Bremsträger abschrauben
4, 5 Nm
Bremsträger
die Belagführungsflächen mit Lithium-Schmierfett G 052150 A2 leicht
fetten. Bremsbeläge
Dicke 14 mm ohne Rückenplatte
mit Bremsbelagverschleißanzeige vorn rechts
bei entsprechendem Verschleiß (Grenze: ca.