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Passat 3C Sprint An Und Geht Wieder Aus Von
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passat 35i 1. 8 nimmt kein gas an
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Passat 3C Springt An Und Geht Wieder Aus Der Tiefsee
Ergebnis: alles super. Gefühl beim starten und fahren: alles super. Fehler: UNBEKANNT! Resumee: Ne Handynummer vom Techniker falls was passieren sollte. Aber es ist nix mehr passiert! Schonmal jemand sonne Story erlebt? Grüße aus Aachen, erste offizielle EOS-Regendichtheits-Test-Stadt
2
Gruß Uwe
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Der EOS, der kleine Urlaub bei jeder Fahrt. ©
3
Reini_ac schrieb:
Hatte gleiches Problem. Ursache:
Saugrohrklappe verklebte beim Abstellen. Beim Starten öffnete sie daher nicht mehr, Auto "sprang" nicht an (Luftmangel), und es war nur der Anlasser zu hören. Abhilfe durch VW, Softwareänderung, Klappe wurde dann nach dem Motorabstellen geöffnet, damit sie nicht mehr verklebt. Passat 3C 2.0 TDI geht immer wieder aus - Talk Box - Audi 80 Scene - Forum. (VW EOS 2. 0 TDI)
Achtung! Meine Texte könnten Spuren von Ironie, Sarkasmus, Denkanstössen und freier Meinungsäußerung enthalten... Es wird keine Garantie auf Textverständnis gewährleistet. Zu Risiken und Nebenwirkungen lesen Sie bitte zwischen den Zeilen,
oder denken Sie einfach nicht weiter darüber nach.
Passat 3C Springt An Und Geht Wieder Aus Krankenhaus Entlassen
Somit wurde über die Softwareänderung die Klappe nach dem Abstellen gleich wieder geöffnet, und damit das "verkleben" verhindert. Meines Wissens haben aber auch die CR ein Ansaugrohr mit Klappe. Grüße
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von ( 21. September 2015, 13:35) aus folgendem Grund: Tippfehler
18
schrieb:
wird so aber normalerweise auch über die Fehlercodes mit ausgegeben, wenn die Drosselklappe hängt. Ein verunreinigtes AGR-Ventil wäre auch eine Möglichkeit, aber auch das ist eigentlich zumindest indirekt über den Luftmassesensor überwacht. Selbiges trifft übrigens auch für den Kraftstoff zu, wenn bei verunreinigtem Filter zu wenig Sprit ankommt registriert das Motorsteuergerät dies i. d. 32er Springt an ,fährt geht aus und läuft nicht mehr - Das Forum der Passat-Kartei-Deutschland. R. Ein Ansatzpunkt wäre z. B. der Becherstößel der Hochdruckpumpe bzw. die Einspritzpumpe direkt. Evtl. mal dort den Druck messen lassen mit dem der Diesel zu den Injektoren gefördert wird. Meines wissens nach überwacht hier das Motorsteuergerät nicht die Soll- / Istwerte und kann dementsprechend keine Abweichungen und somit Fehlercodes generieren.
Hallo zusammen,
konnte leider über die Suche nichts brauchbares finden. LEIDER
Hier mal zu den aktuellen Fahrzeugdaten:
Touran 2, 0l TDI
Bauj. 2010
140 PS
~133000km
Nun zu meinem Problem. Alles fing vor ca. 2 Monaten an. Fzg. stand über Nacht wollte starten und der sprang auch gleich an, allerdings ging er nach ca. 2-3 Sekunden wieder aus. Hab ihn dann wieder gestartet und alles war normal. Kein Leistungsverlust oder starkes Rauchen. Mittlerweile hat sich das Problem verschlimmert. Muss nun ca. 10-20 mal starten bis er anläuft. War dann bei einer Freien Werkstatt die den Fehlerspeicher ausgelesen hat. Passat 3c springt an und geht wieder aus krankenhaus entlassen. Hierbei stellte sich heraus das der DPF Differenzdrucksensor defekt sei. Sonst war kein Fehler im Motorsteuergerät. Mittlerweile wurde der Sensor getauscht. Allerdings besteht das Problem nach wie vor. Schliesse mal die Vorglühanlage u. Wegfahrsperre zu 99% als Fehler aus. Das Komische dabei ist, wenn er mal läuft hat man den ganzen Tag keine Sorgen mehr. Hoffe es kann mir jemand von euch helfen.
falls ich was vergessen habe ergänze ich natürlich
Ich hoffe auf eure Erfahrungen und ideen. Edit: Fehler wurde gefunden
Gruß
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »AudiQP10V« (17. Februar 2016, 06:14)
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