09. 2011
Zitat von Sammy im Beitrag #1 Bj. Ich habe zwar keine Probleme aber wollte das jetzt mal machen (bevor dies auftreten)..... Reparaturanleitungsbuch gekauft und möchte das selber machen. Ich würde dabei auf jeden Fall beide Simmeringe und beide Staubkappen erneuern..... Hat noch einer Tips und Tricks zum Ein und Ausbau? Tips und Tricks: 1. Gabel staubkappen wechseln dating. Du brauchst beim Zerlegen der Gabelholme einen Helfer, bei der Komplettierung ebenso. Es sei denn, Du hast drei Hände. 2. Wenn Du die Gabel öffnen und zerlegen willst, benötigst du einen absolut sauberen Arbeitsplatz (zB in einer Garage) 3. Das benötigte Spezialwerkzeug muss zur Hand sein. Ohne "Federspanner" und "Blockierblech" hast Du an der USD keine Chance. Meinung: Nach 20 tkm würde ich an einen Austausch der Simmeringe nicht einmal denken: Dicht ist dicht. Ein "Aushärten" der Simmis durch UV-Einstrahlung halte ich auch nach 8 Jahren noch für unwahrscheinlich. "Staubkappen" kenne ich nur an RSD-Gabeln. An den USD-Gabeln der 675 habe ich noch keine bemerkt.
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« ein wenig höher... Bestehend aus: * 2x Simmerringe für die Telegabel * Öl * Arbeitszeit (1, 5 Stunden) Die Rechnung in Papierform habe ich dann vermutlich am Samstag in meinen Händen. Wenn sie die Rohre noch entsprechend bearbeiten mussten (polieren) -> dann wird das sicherlich auch mit auf der Rechnung stehen. Grüße, Martin
#11
bei mir waren es letztes Jahr irgendwas zwischen 300 und 400 €. Aber ich hab im gleichen Zug auch progressive Federn einbauen lassen und die Gabel wurde auch gerichtet (da war irgendwo ein Grat, der die Simmerringe gehimmelt hat). #12
Die Federn blieben gleich. Zwar bekommt man angeblich für 80 Euro mit neuen Federn ein völlig anderes Fahrgefühl da progressiv - aber bei den '94er und '95er XJ 600 sind schon progressive Federn verbaut... Zumindest laut den diversen Beiträgen von Leuten, welche ihre Gabeln selbst zerlegt haben. [... ] und die Gabel wurde auch gerichtet (da war irgendwo ein Grat, der die Simmerringe gehimmelt hat). Ich vermute mal das evtl. Gabelöl wechseln vt600 - Honda - Chopperforum. so etwas den Preis nach oben getrieben hat.
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Sammy
(
ehm. Forum-Mitglied)
Hallo, ich fahre eine Bj. 2008 Street Triple und habe sie jetzt 20000 km gefahren. Nach 40000 km oder 4 Jahren sollte ja da Gabelöl gewechselt werden. Ich habe zwar keine Probleme aber wollte das jetzt mal machen (bevor dies auftreten). Ich habe mir jetzt ein Reparaturanleitungsbuch gekauft und möchte das selber machen. Ich würde dabei auf jeden Fall beide Simmeringe und beide Staubkappen erneuern. Oder was meint Ihr? Nur noch mal zur Sicherheit bevor ich das Gabelöl bestelle. Stimmen meine Angaben: Gabelöl 10W? Egal welches? Luftpolster 107mm? Hat noch einer Tips und Tricks zum Ein und Ausbau? Über eine Antwort würde ich mich freuen. Gruß Harry
MasterBoarder
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ich weiß zwar nicht was du mit 'Staubkappen' meinst, aber ich würde die Simmeringe nicht tauschen, wenn sie dicht sind. Gabelöl + Simmerringe und Staubkappen wechseln | Seite 2. Bei meiner letzten Triumph waren die Simmeringe bis zum Verkauf bei 50tkm dicht. NewBoarder
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Mein Lösungsansatz wäre alten Dichtring in der Höhe zu vermessen. Ist dieser größer als der neue SKF Dichtring wird der Spacer verbaut. 2. Meine Wartungsanleitungen (obwohl für 98+) beschreiben meiner Meinung nach die MK1 Gabel mit getrennter Feder/Dämpfereinheit links/rechts. Bei der MK2 (Screenshot unten) handelt es sich um Cartridge-Systeme die über Schraube 23 gehalten wird. Für den angestrebten Wechsel der SiRis und Staubkappen löse ich also Schraube 23 (Schlagschrauber? ) und kann dann Stand und Tauchrohr trennen? Ist das der Zugang oder übersehe ich etwas? Danke für eure Hilfe. #27
bei der rs250 brauchst den spacer
#28
Danke für deine schnelle Antwort Rs-fahrer! 2. Für den angestrebten Wechsel der SiRis und Staubkappen löse ich also Schraube 23 (Schlagschrauber? Gabel staubkappen wechseln in de. ) und kann dann Stand und Tauchrohr trennen? Ist das der Zugang oder übersehe ich etwas? Danke für eure Hilfe. Display More
habt ihr hier aus der Erfahrung beim Wechsel noch einen Tipp für mich? #29
Hallo! Wollt hier mal einhaken.
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Dafür stehe ich dann auch nach wenigen 1000 km wieder auf der Matte wenn irgendwas nicht dicht sein sollte. Und: Man erfährt dann auch wenn vorher an der Maschine gepfuscht wurde... Siehe Rechnung: Quelle: - Simmerringe und Gabelprotektoren Ich weiß jetzt Bescheid... Kann ich damit zum Vorbesitzer (Ersbesitzer! ) der Maschine gehen und noch mal Rabatt auf die 700 Euro Kaufpreis holen? Oder lasse ich es einfach drauf beruhen... Ich wähle Letzteres. Grüße, Martin
#19
Hallo
Das identische Originalteile auch unterschiedlich viel kosten kann man z. Gabel staubkappen wechseln funeral home. Warum? Musss man so erst einmal nicht verstehen... Die Preise für ein Originalersatzteil können auch bei Händlern der gleichen Marke unterschiedlich sein. Der Hersteller oder Importeur darf keine Preise mehr berechnet den Händlern meist den gleichen Einkaufspreis, wobei es auch dabei manchmal Bonusregelungen gibt. Jeder Händler kann die Verkaufspreise nach seinem eigenen Kalkulationsschema berechnen. In dieses Schema fließen dann eben Dinge wie Lagerhaltung, Personalkosten und so weiter ein.
1 Liter Öl 9 Euro. #10
Moin Du solltest die Preloadadjuster auch ohne Spezielles Werkzeug entfernen, und somit die Gabel öffnen können. Einfach mit einem normalen, ich glaube 24er, Maul oder Ring Schlüssel oben an den Adjustern ansetzen und ganz wichtig die Klemmung der oberen Gabelbrücke vorher lösen denn die klemmt das Gewinde ein bisschen ein. also mehr als 100 sollte ein service für die kompl. Gabel nicht kosten. Wenn sie dich, egal wo, zuschauen lassen achte darauf das neues Öl aufgefüllt wird Gruß Heiner
#11
Zitat von Tigger_20
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Das mag ja klappen, aber gedacht ist das so wohl nicht. So verstellt man die Federvorspannung. DRZ - Forum • Thema anzeigen - Hilfe: Gabel-Simmerringe/Staubkappe wechseln. #12
Ja das tut man, ich vergass, man sollte die Umdrehungen bis zum Anschlag vorher natürlich zählen, oder aber, weil man sein Motorrad kennt, kennt man auch seine Fahrwerkseinstellungen. Beschädigen tut man nichts, die Kappen sind nur Handfest. #13
was dürfte denn ein Gabelservice kosten ungefähr?, wenn man: -Öl wechseln lässt -Simmerringe -Gleitbuchsen Gabel wird ausgebaut.
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