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Weiter oben ist in der Flamme nur noch wenig Sauerstoff vorhanden, und die unverbrannten Reste der Wachsmoleküle verklumpen zu Rußpartikeln, die in der Hitze der Flamme orangefarben glühen. Links: Kerzenflamme und ihr Spiegelbild in einer schwarzen Glasplatte. Ihre Farbe ist an dem wesentlich lichtschwächeren Spiegelbild besser zu beurteilen als am Bild der stark überbelichteten Flamme selbst. Rechts: Wählt man die Belichtungszeit so kurz, dass die Flamme nicht überbelichtet ist, so ist von der Umgebung nichts mehr zu sehen. Die Farbe stimmt mit der des Spiegelbildes im linken Bild überein. (Für diese Aufnahmen wurde zum Weißabgleich "Tageslicht bei bedecktem Himmel" eingestellt, siehe weiter unten; ISO 100, Blende f:5. 0. Links: 1/60 sec. Rechts: 1/1600 sec, )
Durch Vergleich mit dem nächsten Bild kann man abschätzen, dass die Temperatur (der Rußteilchen) in den am hellsten leuchtenden Bereichen knapp 2000 Kelvin beträgt. Glut
Es ist bemerkenswert, wie wenig die Intensität der Strahlung
und ihre Verteilung auf die verschiedenen Wellenlängen
von der Substanz, die da glüht, abhängt:
die Strahlung, die aus einer kleinen Öffnung eines
Hohlraumes kommt, hängt nur von der Temperatur, nicht aber
vom Wandungsmaterial ab.
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Ein weißes Blatt Papier erscheint uns auch im Licht einer Glühlampe weiß. Und wenn ein weißes Blatt Papier auf einem Foto zu sehen ist, soll es auch dort weiß sein. Um das zu erreichen, muss man beim photographischen Film zwischen Tageslicht- und Kunstlichtfilm unterscheiden und darüber hinaus nötigenfalls Filter verwenden. Digitalkameras führen einen Weißabgleich durch: für jedes Pixel wird die Farbe gemessen und dann so umgerechnet, dass sich bei der Farbe, die der eingestellten oder automatisch ermittelten Farbtemperatur der Beleuchtung entspricht, bei maximaler Helligkeit Weiß, ansonsten neutrales Grau ergibt. Kerze vor schwarzem Spiegel. Links: Als "Weiß" sind 6500 K eingestellt ("bewölkt"), Rechts: Weißabgleich mit Einstellung Kunstlicht (3000 K)
ISO 100, Blende f:5. 0, 1/60 sec. In beiden Fällen starke Überbelichtung der Kerzenflamme. Zurück zur Übersicht: Wie kommt Farbe zustande? Impressum Datenschutz
Man kann allerdings den unregelmäßigen
Verlauf der Feldstärken auffassen als Überlagerung (Summe oder
Integral) aus vielen verschiedenen
Frequenzen, m. a. W. es ergibt sich ein kontinuierliches
Spektrum von Frequenzen bzw. Wellenlängen. In einem glühenden Festkörper oder in einer glühenden
Flüssigkeit liegen die Dinge ähnlich. Man darf in diesem Fall
nicht ein einzelnes Atom für sich betrachten, denn durch
die Wechselwirkung mit den Nachbarn werden alle Atome
gemeinsam zu einem sehr komplizierten System. Aber die
Wärmebewegung der Ionenrümpfe und der Elektronen erfolgt
auch hier so unregelmäßig, dass ein Kontinuum von Frequenzen
abgestrahlt wird. Flammen leuchten wegen der in ihnen glühenden und verbrennenden Rußpartikeln. Dies kann man am Beispiel einer Kerzenflamme sehen:
Im untersten Teil der Kerzenflamme sind noch keine Rußteilchen vorhanden, weil dort noch genügend Sauerstoff für die vollständige Verbrennung des verdampften Kerzenwachses vorhanden ist. Dort sieht man das schwache blaue Licht, das bei der chemischen Reaktion der Verbrennung ausgesandt wird.
Ob die optimale Kombination an einem deutschen Schalter zu bekommen ist??? Nachlösen bei vorhandener Teilstreckenkarte kostet dagegen keine Strafgebühr. 2) Innsbruck - Brenner: andersrum fahre ich meist runter, bei schlechtem Wetter auch mal mit dem Zug (Karte am Brenner gibts NUR im Zug). Für hinauf kannst Du die Karte gleich bei 1) bis Brenner lösen. Ob die Anschlüsse Richtung Italien genauso Anti-Schweiz-like sind (> 1 Std) wie nach Norden, weiß ich nicht. 3) Brenner - Rovereto: billiger Regionalzug mit Fahrradabteil. Italienische Fahrradkarte nötig. Kombination D + I Radkarten viel billiger als eine internationale. Vorsicht: wie beim MVV abstempeln nicht vergessen. Die Fahrplansuche mache ich bei mehr Zeitaufwand lieber nach Streckenabschnitten getrennt, gut für Pausen-Alternativen... und ist eh klar. Die italienischen bekommst Du am besten unter: Die richtige Eingabe lautet übrigens "Brennero Brenner" ohne "-" und falls Du die nach Rovereto liegenden Halte auch brauchst "Verona Porta Nuova".
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Zu den Müllsäcken: Diese Möglichkeit kannten wir auch, es haben am Bahnhof auch zwei nicht zu uns gehörende Biker so praktiziert, sind aber auch nicht mitgenommen worden. Für uns ist auch klar, dass der Gardasee nicht mehr angesteuert wird und mittlerweile kann ich auch sagen, dass die Rundkurse, wie z. B. Ortlerumrundung geschickter sind als sich am Ende des Urlaubs mit der Bahn rumzuärgern. Wir fuhren übrigens die Albrechtroute, eine schöne Tour, ist aber genauso überlaufen, als wenn ich zu MC Donalds essen gehe. Albrecht habe ich gesehen, ist eingebildet und hat uns nach unserer Reservierung in Pezzo bei "Yuri" rausgeworfen, weil er mit 13 Mann dort eine Übernachtung brauchte. Yuri hat sich dann plötzlich am Datum geirrt. Da lob ich mir Bike-GPS mit Uli Stanciu. #7
btw - ich finde den Threadtitel etwas daneben... was hat der Gardasee mit Rovereto zu tun?! NIX! Eike. Zurück dank Rückenwind
#8
Sicher, weil Rovereto die Station ist von der man startet wenn man vom Gardasee mit dem Zug weg will.
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Bei einer Gruppe von mehreren Leute ist es sogar schon eine Herausforderung überhaupt einen gemeinsamen Termin zu finden. Aber worauf ich hinaus will wenn man einen Termin für eine Radreise hat, ist der doch meist schon lange vor der Radreise bekannt und das Wetter nimmt man so wie es kommt. Demzufolge kann die Rückreiseplanung früh in Angriff genommen werden. Und so viele Varianten Für den Rücktransport gibt es dann ja auch nicht entweder Shuttle oder Bahn (ausgenommen irgendwelchen private Rückreisemöglichkeiten) beide Varianten muss man früh buchen. Mit dem Shuttle habe ich sowohl gute als auch schlechte Erfahrungen gemacht. Da die schlechte Erfahrung die letzte war, haben wir uns für den Rücktransport dieses Jahr für die Bahn entschieden. Von der theoretischen Seite kann ich dem TS beipflichten, die Beratung am Servicepoint von der DB war freundlich, kompetent und hilfsbereit. Ich habe einmal den Rücktransport für eine 7 Gruppe organisiert und für eine 2 Gruppe, innerhalb der Gruppen gibt es unterschiedlich Ziele, die Mitarbeiter der DB haben sich richtig bemüht eine optimale Rückreise zu buchen, also Gruppe bleibt zusammen, Sitzplätze nicht weit von den Rädern entfernt u. s. w. Die Preis sind in etwa wie oben genannt, bei der großen Gruppe profitieren wir noch von einem Gruppentarif.
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#9
Ich starte immer direkt in Riva... egal - Ärger mit dem Zug Richtung D von Rovereto wäre dennoch treffender gewesen. #10
Albrecht habe ich gesehen, ist eingebildet und hat uns nach unserer Reservierung in Pezzo bei "Yuri" rausgeworfen, weil er mit 13 Mann dort eine Übernachtung brauchte. Yuri hat sich dann plötzlich am Datum geirrt. @Hardcoretrailer
Wer hat euch rausgeworfen? Yuri oder Albrecht? Hattet ihr keine Reservierungsbestätigung? Wo seid ihr dann untergekommen? Ride on
Chris
#11
Zwei große Müllsäcke sind eine Plastiktüte...??? Vielleicht mangelt's mir an Vorstellungskraft, aber wie schon gesagt, das würde ich gerne mal sehen, wie Du das dann beförderst, so ohne Henkel und dergleichen...
Ich kenn auch keine Müllsäcke, in die ein zerlegtes Fahrrad passen würde...
Fotos...? @sonntagsfahrer: no no, der Threadtitel ist schon okay so. Wenn ein Forum im positiven Sinne etwas verändern können möchte, dann müssen manche Wahrheiten den Verantwortlichen vor Ort manchmal auch etwas weh tun dürfen.
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Geschätzte Lesedauer: 20 minute(s) Der Gardasee in Italien ist ein idealer Startpunkt, wenn man z. B. einen Tagesausflug nach Venedig planen möchte. Ich habe mich für die Anreise mit dem Auto entschieden und wünsche euch viel Spaß beim lesen von einem neuen Reisebericht. Der Gardasee – Idealer Startpunkt für Tagesausflüge Der Gardasee in Italien Wer in München lebt, der hat sicherlich schon einmal Urlaub am Gardasee gemacht. In knapp 4 Stunden ist der Gardasee mit dem Auto zu erreichen und bietet sich dann perfekt für Tagesausflüge an. Ich habe mich für einen Tagesausflug vom Gardasee nach Venedig mit dem Auto entschieden und bin früh morgens auf die Autobahn. Ich hatte nun knapp 200 KM vor mir und viele Fragen gingen mit durch den Kopf. Es war ein Samstag und hatte leichte bedenken, dass die Stadt einfach überfüllt ist. Zusätzlich hatte ich ein großes Problem – Venedig ist eine Stadt mit einem Fahrverbot für jegliche Autos und ich musste irgendwo parken. Wo kann man in Venedig das Auto parken?
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200. Ich lasse immer alles am Rad und nehme nur echte Wertsachen mit. 16. 2012, 18:27
# 3
Danke fr die Tipps. Aber ich hab mich nach langer Recherche umentschieden. Bleiben auf der Via Augusta und fahren da Richtung Trient, mal sehn wie weit wir kommen! Gru Marion
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Wer kann helfen? Ist es denn irgendwie... Letzter Beitrag: 02. 2010, 20:59
Vielleicht kann mir hier jemand helfen?... Antworten: 7
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Hallo Leute!
Meine Tochter bildet sich in den Pfingstferien einen Shoppingausflug an den Gardasee ein. Ich würde gerne ohne Auto dorthin reisen. Was meint ihr? Gibt es eine vernünftige Zugverbindung und wohin am See? Würde man, wenn man die Räder mitnimmt, zurecht kommen oder ist der Gedanke an sich schon utopisch? Wir möchten natürlich auch etwas von der Gegend sehen und ein bisschen herumkommen. Ginge das, so ganz ohne PKW? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet
Klar kann das funktionieren - gibt Busse und vor Allem Schiffsverkehr auf dem See. Bahnanreise mit Umsteigen in Verona oder Mailand, pluggy nannte die Bahnhöfe bereits, die an der Strecke Mailand - Venedig liegen, und auch von Schnellzügen angefahren werden. GGf. auch Bustransfer von Verona oder Rovereto (solltet ihr den Norden des Sees ansteuern). Nun weiss ich nicht, wo am Gardasee sich Einkaufsgelüste von Teenagern am Besten austoben lassen; aber vor Ort gibt es Busse und wie gesagt Schiffe. GuggstDuHier:
Ob Fahrradmitnahme von Deutschland aus lohnt, oder überhaupt funktioniert, weiss ich nicht; ich wäre skeptisch.