Kein Wunder das trotz damaliger Alleinstellung in Augsburg kein Kunde bei dem im Laden war. Ich wäre mal vom Umsatz her wirklich ein interessanter Kunde gewesen. Nun denn. Dann kam ein Apple Store in die City Galerie. Wie so oft ist es auch da nur vorgesehen seine Kinder abzuladen, das die mit den iPads daddeln können. Selbst nen iMac kauft da Keiner:D Ich hab mir da mal nen iMac gekauft, meine Güte, was ich da für Ärger mit denen hatte danach. Hat sich erst geklärt als ich mit dem Chef des Stores selbst gesprochen hatte. Imac 2009 usb 3.0 nachrüsten wireless. Mein Momentaner Stand ist, das ich nur noch mit Ihm selber Geschäfte mache. Der ist Kompetent. Mal sehen wie des dann mit dem neuen Mac Pro läuft;-)
Ob es an mir liegt, kann ich nicht sagen, das kann ich nun wirklich nicht Objektiv bewerten;-)
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Imac 2009 Usb 3.0 Nachrüsten Windows 7
Wie oben schon gesagt wird diese über PCI-X angesclossen
Verlinkung:
Auf PCI-X 3. 0 würd ich aber nicht so lange warten wird bestimmt erst mit den Boards im dritten bzw vierten Quartal 2010 ja auch einige Probleme in den letzten Jahren
Zuletzt bearbeitet: 2. September 2009
#7
Wie oben schon gesagt wird diese über PCI-X angesclossen
Meinst wohl PCIe oder
Lexx
Lötkolbengott/-göttin
#8
Ja aber SATA 3 ist ja auf dem neuen Evga Classfield schon ich würd auch nicht sagen, dass man auf USB 3 nicht achten
das ist nur ein werbe"gag"..
damit sind die 3GBit/s Übertragungskapazität von S-ATA II gemeint..
Imac 2009 Usb 3.0 Nachrüsten Update
#1
Ich suche seit längerem eine Möglichkeit bei meinem Gehäuse USB 3. 0 Nachzurüsten. Der 19pol. Anschluss auf dem Mainboard habe ich. Abgesehen von diesen 08/15 USB 3. 0 mit Stecker zum herausführen aus dem Gehäuse oder noch besser mit einer PCIe Karte mit USB 3. 0 habe ich jetzt endlich was vernünftiges gefunden. Altes MacBook Pro mit USB 3.0 aufrüsten - .: frag-mich-doch.net :.. Für diejenigen die das selbe "Problem" haben hier der link dazu. Ist wohl sehr neu und wird noch etwas brauchen um richtig im Markt gefunden zu werden aber immerhin. So long
hunter
Zuletzt bearbeitet: 7. Juli 2011
#2
Und was ist an einer PCI Steckkarte schlecht? Das weißt du glaube selber nicht oder? #3
Zitat von hunter_01de:
Nein... so etwas gibt's schon lange von anderen Herstellern, ist ja sogar bei manchen Mainboards schon dabei. Bei Lian Li sind Einbauschächte jegicher Arts Standard im Zubehör/Ersatzteilsortiment. Aber diese Einbauschächte haben ja nichts direkt mit Aufrüsten zu tun, denn wenn dein Mainbaord keinen USB3. 0 Controller hat, dann war die Investition sinnlos.
Imac 2009 Usb 3.0 Nachrüsten Drivers
Das SuperDrive kommt dann in ein externes Gehäuse da ich das eigentlich so gut wie nie benutze. Nun benutzt das SuperDrive ja "nur" einen SATA II der mit maximal 3 Gbps läuft. Der theoretische Geschwindigkeitsunterschied sind also 3Gbps zu Sata III. Allerdings möchte ich meinen Mac nicht so weit zerlegen dass ich an den zweiten SATA III port komme. Deshalb meine Frage: Merkt man in der Praxis den unterschied zwischen SATA II und SATA III? Was mich noch interessieren würde: Was heißt "Ausgehandelte Link-Geschwindigkeit" in folgendem Bild und wieso ist die nur auf 1, 5 wenn 3, 0 unterstützt werden? Würde sich das auf 3, 0 ändern wenn ich eine SSD mit caddy einbaue? 2014-06-11
MfG
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 01. 07. Mac Pro early 2009 USB 3.0 und oder Thunderbolt nachrüsten.. 20
#12
Die ausgehandelte Geschwindigkeit hängt vom jeweiligen Port ab bzw. vom Laufwerk. Aber SSDs haben grundsätzlich alle bereits den schnellen Port. Ein sATA3. 0-Port kann maximal 300MB/s, damit schenkst du viel von der Performance einer SSD her, die bis zum doppelten an Datengeschwindigkeit kann.
Imac 2009 Usb 3.0 Nachrüsten For Sale
0 sein kann ist ziemlich daneben. #11
Matrox plant sowas auch... Klick! da steht aber nur was von USB 2. 0
Edit: ach vorne ist ein USB 3. 0
#12
warum nicht gleich passende Thunderbolt hardware kaufen? #13
Einfache Antwort: Zu teuer. Ich beschäftige mich im Moment auch mit dem Thema und in eigentlich jeder Konstellation ist Thunderbolt zwar die schnellere und elegantere, aber eben auch deutlich teurere Lösung. Vor allem der bei SUB 3. 0 schon ziemlich gut vertretene Bereich von günstigen, aber trotzdem ausreichend guten Gehäusen und Festplatten ist bei Thunderbolt noch überhaupt nicht vorhanden. #14
Thunderbolt ist derzeit einfach nicht wirtschaftlich. Imac 2009 usb 3.0 nachrüsten drivers. Die Festplattenpreise sind hier utopisch. #15
Weil alleine das Kabel doppelt so teuer ist wie ein USB 3. 0 Festplattengehäuse incl. Kabel
#17
Ah, dieses Belkin-Ding sieht genau aus wie das, was ich dann brauchen wollen würde – ich dachte zwar mehr an sowas wie den Firewire-Adapter von Apple (), aber wenn man mit dem Belkin-Teil so eine feine Anschlussparty steigen lassen kann, lohnt sich die Anschaffung sicher – besonders wenn man mehr als einen Mac hat oder eine reine Macbook-Umgebung
Ist Thunderbolt eigentlich "lizenzpflichtig" oder ist das wie USB eine "lizenzfreie" Schnittstelle?
Imac 2009 Usb 3.0 Nachrüsten Wireless
Es wäre also auf jeden Fall besser die HDD an den Port des ODD zu hängen und die SSD an den Port der HDD. Dabei gibt es allerdings Probleme mit der Lüftersteuerung durch den internen Temperatursensor der HDD, da derselbe am ODD-Port nicht verfügbar ist. Es gibt allerdings Umbausätze mit einem externen Temperartursensor, der genauso gut funktioniert. Also unbedingt vorher kundig machen um keine unliebsame Überraschung zu erleben..
MACaerer
#13
Hmm naja, vielleicht baue ich sie dann doch direkt unter das SuperDrive mit dem SATA III stecker der noch frei ist, dann muss ich halt den mac zerlegen:/. Habe bei Macuser allerdings gelesen, dass davon abgeraten wird (so wie das ifixit und owc machen) die SSD an die Rückwand mit Doppelklebeband zu kleben, weil dadurch der Luftstrom von ODD-Lüfter zur GPU-Heatpipe unterbrochen wird? Ist das Wahr? #14
Keine Ahnung. [10.9 Mavericks] - iMac 27" Late 2009 SSD Upgrade statt DVD-Laufwerk | Apfeltalk. Aber so recht kann ich mir das nicht vorstellen. Bei Apple konnte man die 2011-iMacs auch per BTO mit einer SSD als drittes Laufwerk bestellen.
Aber auch hier ist die Konkurrenz bereits einen Schritt weiter: Die externen Festplatten mit USB-3. 0-Anschluss von Buffalo sind bereits im Handel erhältlich. [ Link nur für registrierte Mitglieder sichtbar. Bitte einloggen oder neu registrieren]
Folgendes Mitglied bedankte sich bei PlayboyFreak:
25. 09, 10:58
# 2
Prince Porn
Guest
USB 3. 0 Controller Karten gibt es doch schon seit letzten Monat glaube. 25. 09, 13:44
# 3
Erfahrener Newbie
mal ne frage is des usb viel schneller wie 2. 1? und braucht man da neue usb kabel (wie z. b. für den ipod etz. )? 25. 09, 13:49
# 4
USB 2. 1 gibt es nicht. Gibt nur 1. 1 und 2. 0. Aber ja das ist deutlich schneller. Es sollten theoretische Datenübertagungsgeschwindigkeiten von 5 Gbit/s erreichen werden, wärend bei 2. 0 "nur" 480 Mbit/s möglich sind. USB 3. 0 bringt neue Stecker welche aber Abwärtskompatibel sind. Sprich ein USB 3. 0 Gerät passt auch in die USB 2. 0 Buchse. Hat dann aber logischerweise nicht die Übertragungsgeschwindigkeit von 3. 0. 25.
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Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 147. 5 der Deutschen Bahn AG (DB AG) für den Fernverkehr. Mehrsystemlokomotive ohne Flex-Panel, gebaut von Bombardier als Serienlokomotive aus der aktuellen TRAXX-Generation P160 AC3. Lichtgraue Fernverkehrs-Farbgebung mit verkehrsrotem Zierstreifen, im aktuellen IC-Design. Betriebsnummer 147 557-3. Betriebszustand Juli 2018. Modell: Elektrolokomotive in Metallausführung, mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Märklin 36638 preis pc. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). 4 mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. Vorbildgerechte Nachbildung der Seitenflächen.
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Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). 4 mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. Vorbildgerechte Nachbildung der Seitenflächen. Länge über Puffer ca. 21, 7 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer passende Lokomotive zu den IC2-Doppelstockwagen 43481, 43482, 43483, 43484 und 43485. Artikeleigenschaften:
Bahnverwaltung
DB AG
Gattung
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Spur
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