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202123
Beitragsnummer
1980-11-06
Mit der hier vorgestellten Schaltung läßt sich mit einfachen Mitteln ein zuverlässig arbeitender elektronischer Regler für Bohrmaschinen etc. aufbauen, der als Besonderheit eine lastunabhängige automatische Regelung aufweist. Hervorzuheben ist, daß besonders bei den schwierig zu beherrschenden niedrigen Drehzahlen mit diesem Regler gute Ergebnisse erzielt werden. Bausatzinformationen
11 / 1980
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Lastunabhangige Drehzahlregelung für Bohrmaschinen
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Erster offizieller Beitrag
#1
Moin, bei der Schwellerverkleidung gibt es von unten Schrauben (Am Fahrzeugboden). Muß man nur diese rausschrauben um die Schwellerverkleidung zudemontieren oder wird da noch was geklipst? Geht um den 400E deshalb in diesem Bereich hier. Muß ich fürs Schweißen schonmal freilegen heute Abend. Grüße Andreas
#2
Wenn es ähnlich aufgebaut ist, wie die Verkleidung vom W201 müsstest du sogar die Sacco-Bretter abnehmen. Die Schwellerverkleidung ist unten verschraubt, in der Mitte geklebt und wird noch zusätzlich durch die Sacco-Bretter gehalten. Meine es so in Erinnerung zu haben. #3
Die Kotflügelbretter musst du abnehmen. Die an den Türen "könnten" die Verkleidung auch schon so ab gehabt. Besser und einfacher ist es aber allemal die kompletten abzunehmen. Unten sind sie wie du richtig geschrieben hast, verschraubt. #4
Die Kotflügelbretter musst du abnehmen. Besser und einfacher ist es aber allemal die kompletten abzunehmen. Seitenschweller clk w208 ausbauen in pa. Unten sind sie wie du richtig geschrieben hast, verschraubt.
Was meint Ihr denn mit an den Türen? Die Saccobretter auf den 4 Türen müßten dafür ab? Oder meint Ihr hinten am Radlauf die kleinen? Grüße Andreas
#5
Zitat von "wBert"
Was meint Ihr denn mit an den Türen? Die Saccobretter auf den 4 Türen müßten dafür ab? Oder meint Ihr hinten am Radlauf die kleinen? Grüße Andreas
wenn du die Türen öffnest ist die Türspitze genau an der Schwellerverkleidung ist es besser alle Bretter abzumachen. Am hinteren kotflügel ebenfalls demontieren. #6
Alles klar; dann werde ich mich morgen Abend mal dranwagen. Rieger Seitenschweller für Mercedes CLK W208 Coupe + - Finest Car Art - Der Body, 218,00 . Und schauen was mich noch erwartet. Hoffe es gehen keine Clipse defekt Zur Not melde ich mich []
#7
Grade ebend mal geschaut; jetzt ist klar. Stelle aber fest, daß es bei dem W124 eventuell auch runtergeht wenn man die Saccobretter an der Türe nicht demontiert (beim W201 wird es nicht funktionieren, da zu eng ist; beim W124 ist mehr Platz/Ritze) [] Kotflügel und Radlauf Bretter sind klar. Hinten die sind aber bombenfest richtig? Mal dran gezogen wie nen Irrer; was da rührt sich jarnöchts [] Naja, Dienstag Abend wird demontiert auf Teufel komm raus.