#6
Ich hab mir ein gebrauchtes Schutzblech für die S51 gekauft. Muss wohl von einem Ungarnmopped stammen. Da war ein Haltewinkel am Schutzblech, darauf ein breite Aluplatte in 3mm Stärke. Hab da nun das Versicherungskennzeichen ohne Aluplatte dran (Foto) Bei meiner Dax hatte ich ein Problem mit einreißenden Kuchenblechen. Eine Edelstahlplatte drunter half nix, vibrierte alles nur noch schlimmer. Simpson kennzeichen befestigen 2020. Trotz des daran mehrfach festgenietetem Nummerschildes riss dieses ein. Erst eine Kunststoffplatte aus Hart-PU vom Baumarkt wikte Wunder, die vernichtete die Vibration. Bei dem AKF-Halter hätte ich Sorge, dass das Schutzblech auf Dauer einreißt. Hängt viel Gewicht dran mit dem zusätzlichen Edelstahlalter plus Nummerschild. Durch fehlende Versteifungen sieht der Halter so aus, als wenn der an seinem Ende tierisch ins Schwingen gerät. #7
Jein, ich meinte das Kennzeichen tiefer ansetzen @makersting Der AKF-Halter wird unter dem Rücklicht/Blinkerträger und unten am Schutzblech montiert, da reißt nix ein, auch ist durch den Winkel der da drin ist, das freie Ende nur sehr kurz, so daß da nichts schwingt.
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Simpson Kennzeichen Befestigen 2020
#1
Mal eine Frage in die Runde... Wie macht ihr eigtl eure Kennzeichen am Motorrad fest? Schrauben, Kennzeichenhalter oder sogar kleben? Ich stehe jetzt wieder vor dem Problem und will wenn es geht auf die Schrauben auch mit Abdeckungen verzichten. Die Halterungen die ich bis jetzt gefunden habe, sind horent teuer oder sehen richtig sch.... e aus. Am Auto habe ich schon die neuen Plastikkennzeichen per Klettband befestigt die einfach mal halten wie Bombe. Daher dann die Idee, auch das am Kurzen Kennzeichenhalter zu machen, allerdings sehe ich da die kleinere Auflagefläche des gebildeten Dreiecks als Schwierigkeit genug Fläche aufzubringen um auch ordentlich zu halten. Habt ihr damit Erfahrungen oder andere Vorschläge? Kennzeichenhalterung für Kuchenblech - Fahrwerk und Rahmen - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. #2
Klettband besteht aus zwei verschiedenen Seiten, eine Kunststoffseite (mit kleinen PVC Hacken) und eine flauschige. Bei meinem Auto hab ich die flauschige weggelassen und nur Kunststoffseiten auf beiden Seiten verwendet. Die muss man ein bischen mit Krafteinsatz zusammen pressen, dafür halten die wie geklebt...... um meine Schilder auszutauschen, musste ich den Schraubenzieher dazwieschen schieben, sonst hätte ich die nicht runter bekommen.
#41
Nun sind aber fabrikneue Panzer wesentlich einfacher zu beschaffen als neu(wertig)e eckige Rücklichter...
#42
sind in den fabrikneuen panzer die löcher nicht schon vorgebohrt?! aber stimmt schon! beim händler habe ich gar keine eckigen rücklichter gefunden, nur in der bucht und die waren auch nicht sehr billig... EDIT: gerade gesehen, dass es auch unbearbeitete hauben neu zu kaufen gibt. also, ohne löcher. #44
Warum sich da alle so viele gedanken machen. Das mit den Kennzeichen ist garnicht mehr so schwer, Beleuchtet muss es auch nicht mehr sein. Ich kenne fast mehr grosser Maschinen mit seitlichem Kennzeichenhalter als Simmen, und für mich steht fest das ich mir auch einen dran mach, an die "noch" vorhandenen löcher passt entweder das Katzenauge o. sie werden vor dem Lackieren zu gemacht. Wo Versicherungskennzeichen befestigen? - DDRMoped.de. Ich habe hier schon Flachstahl liegen den ich mir zurecht machen werde das Schweissgerät ist leider gerade bei meinem Onkel somit muss das ganze noch warten. Zum Lichtaustrit im Rücklicht kann ich mir sehr gut vorstellen das er fürs Katzenauge war, damit das Leuchtet.
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