4. So sieht der geöffnete Schalter aus. Rot = in dieser Stellung ist er entlastet, und das Bremslicht leuchtet. Im Bereich des gelben Pfeils wird der Schalter betätigt. Grün = Bremslicht aus. zwischen den Kontakten evtl. mit 600er Schleifpapier säubern. Evtl. auch den Bügel (rot) etwas heranbiegen. Wieder mit eingeschalteter Zündung testen. 3. Bei eingeschalteter Zündung Knopf (gelber Pfeil) betätigen. Bmw c1 lichtschalter interior. Wenn das Bremslicht jetzt funktioniert Schalter wieder einbauen und neu justieren. Ansonsten Laschen (rote Pfeile) vorsichtig aufbiegen und Schalter auseinanderbauen. 6. Das gekennzeichnete Relais gibt die Spannung weiter. 5. Hier ist der Nippel der Durchführung und der Deckel des Schalters zu sehen. Man erkennt deutlich, dass der Deckel verformt ist. Grund waren zu fest angezogene Schrauben. Am besten beim Einbau Scheiben unter die Muttern legen. 7. Nun alles wieder einbauen und nochmals testen. Aus Ollis Technikseiten
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Bmw C1 Lichtschalter 2020
B. hab nich viel mit Komma's im Sinn
PLZ ist wichtig sagt NUR aus wie weit man voneinander entfernt ist. NIX MEHR
von joachim » 16. Apr 2022, 19:23
Das kann alles heißen
Aber in einem Forum wird das normal erklärt
userhoss
Beiträge: 4 Registriert: 27. Okt 2019, 22:09
Wohnort: Hamburg
von userhoss » 30. Apr 2022, 21:55
Hallo in die Runde, ich habe auf einmal das gleiche Problem mit dem linken Bremslichtschalter Motor springt an und Bremslicht funktioniert. Beim rechten Bremslichtschalter funktioniert das Bremslicht NICHT. LG Jörg aus Hamburg vom Nordexpress
NICHT[/b eingeschoben
Klosleeper
Beiträge: 189 Registriert: 11. Dez 2019, 02:20
Wohnort: Burscheid
von Klosleeper » 30. Apr 2022, 23:24
Die beiden Mikroschalter an den Bremshebeln sind so knapp positioniert, daß sie schnell mal ohne Funktion sind. Da hilft oft schon nur das Lösen der beiden kleinen Schrauben. Aber Vorsicht! A194 Scheinwerfer Schalter BMW 5 Serie E60 E61 6925295 692525102 Geprüft OE | eBay. Nur lösen. Fällt eine Mutter /Schraube runter, findet man die oft nicht mehr. Ist der Schalter lose, kann man durch hin und her bewegen testen, ob das Bremslicht geht oder nicht.
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Man muss nur die Kappe austauschen und das C1-Kabel dranlöten. Es ist der einpolige Schalter, somit zumindest als Ersatz für Licht- und Warnblinker tauglich. Der Nachteil ist eben, dass es der gleiche Schalter ist mit den gleichen Macken, im Zweifelsfall noch älter als die C1 und aufgrund ihres Daseins als Warnblinkschalter vermutlich so gut wie nie benutzt.... Darüber hinaus hilft es wohl auch wenig, wenn das Grundproblem in einer ausgenudelten Führung in der Kappe des Schalters liegt. Wobei man sich da als Ersatz einen Blindschalter beschaffen kann. Dessen Kappe ist die gleiche wie bei den "echten" Schaltern (fehlt dann nur das entsprechende Symbol). Mein Tausch-Exemplar funktioniert aber einwandfrei und es hat weniger als die Hälfte von dem gekostet, was Schalter mit dem Hinweis "C1" so kosten. Die Gold(bacher)-Lösung bleibt der Kugelschreiber, aber vielleicht reichts für Silber oder Bronze... ____________________________________________ Projekt C1 125 Wiederbelebung (Nr. BMW C1 Bremslichtschalter - BMW Navi Anschluss. 1 hat jetzt TV, Nr. 2 ist in Arbeit) - Region Hannover
C1Egon
Moderator
379 Beitrge
Super Problemlösung und gut beschrieben /Egonmailto: _____________________________________ C1 fahren - die schnste Nebensache der Welt
C1NDY
18 Beitrge
" BMW-Modelle (K, R)" Hast du eine Nummer von dem Schalter?
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Bitte geben Sie eine gültige Preisspanne ein
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Daher reichen ihm auch nicht die versprochenen 2, 9 Liter pro 100 Kilometer, sondern er verbraucht im Schnitt meist 3, 5 - bei reinem Stadtverkehr gar 4, 5 Liter. Billig war C1-Fahren ohnehin nie, denn zum Basispreis von einst 10685 Mark (5463 Euro) kamen meist noch teure Extras wie Griff- oder Sitzheizung, Topcase oder das lobenswerte ABS für gut 500 Euro hinzu. Das stabile Fahrwerk, die exzellenten, bissigen Bremsen und das gute Licht verdienen Lob, allzu handlich fährt der als Kurz-strecken- und Cityroller konzipierte C1 jedoch nicht. Dafür zieht er auch heute noch die Blicke an, mitleidige und bewundernde, und zwar schon beim Start. Helm? Bmw C1 Schalter eBay Kleinanzeigen. Braucht man nicht. Dafür herrscht Anschnallpflicht, es gibt einen Gurt wie im Auto. Dann die Abbock-Prozedur, und im Falle von Regen-wetter erst mal den Scheibenwischer anstellen und für Sicht sorgen. Und schon fährt der C1-Besitzer, begafft wie ein Außerirdischer, mit seinem Raumgleiter davon. Der C1 wurde nur von 2000 bis 2004 gebaut. Doch das Konzept hat Zukunft.
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Peter Pöppel
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Öldruckschalter
Hallo
Ich bräuchte einen neuen Öldruckschalter. Gibt's den auch von anderen Herstellern oder muss ich doch zu BMW fahren? Danke! Klosleeper
Beiträge: 189 Registriert: 11. Dez 2019, 02:20
Wohnort: Burscheid
Re: Öldruckschalter
Beitrag
von Klosleeper » 28. Bmw c1 lichtschalter 4. Mai 2020, 08:19
Den gibt es auch von anderen Herstellern. BMW stellt ihn ja nicht selbst her, sondern kauft ihn auch nur ein. Hella z. B. ist ein großer Hersteller von unter anderem Öldruckschaltern. Was aber zu beachten ist: Es gibt Druckschalter mit zylindrischem Gewinde und welche mit konischem Gewinde. Die mit zylindrischem Gewinde dichten mittels einem Dichtring ab und die mit dem konischen über das Gewinde ( also ohne Dichtring). Oft haben sie dann auch unterschiedliche Schlüsselweiten ( also verschiedene Werkzeuge nötig).
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