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hab mir dazu mal eine Liste geschrieben: PK50 gibt es in zwei Varianten... - auf Basis der S - wie von PKR beschrieben - und - noch seltener - auf Basis der XL mit großem Tacho ohne Benzinuhr. (etwa 300Stück nur für den deutschen Markt, davon 50 für ein Gewinnspiel eines Schokoladenherstellers... ;)) weiters unterscheiden sich S und XL in folgenden Details: - die S hat einen "geteilten" Kotflügel vorne mit sichtbarer Schweißnaht - bei der XL ist der Kotflügel aus einem Stück gezogen und hat eine Sicke, die in den Seitenbacken weitergeführt wird. Vespa Kaufberatung - Welche Vespa soll ich kaufen?. - die S hat für die Seitenklappen Schlösser, die XL eine Zugmechanik, die sich unter der SiBa verbirgt. der Rahmen der lusso/SS ist mit dem der S identisch. die deutsche Lusso entspricht technisch der internationalen SS; - mit dem Unterschied der Vorderradschwinge der P125ETS (dem 125er Pendant zur SS)/PK125XL offensichtlich hatte man in Deutschland Probleme mit der Buchstabenfolge "SS". - die Ostmarkl... äh, Österreicher, hatten sich von derartigen Bedenken rechtzeitig befreit.
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- Originalbedüsung des 16. 10er Dell'orto SHB-Vergasers: HD 52 | ND 38 | CD 50
- etwas anderer Auspuff mit Auslassrohr über dem Falz (normaler Auspuff passt aber)
Fahrwerk
- einfacher aufgebauter Stossdämpfer vorne (wurde wohl bis Anfang der 70er Jahre bei den 50N verbaut). Dämpfung evtl. ohne Öl, sondern nur mit Gummielementen.
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Die Kerzen unterscheiden sich prinzipiell in ihrem Wärmewert. Es gibt "heiße" und "kalte" Kerzen – bei Bosch bedeutet z. B. eine große Zahl eine "heiße" Kerze (W5AC) und ein niedriger Zahlenwert eine "kalte" Kerze (W3AC). Bei zu "kalter" Kerze wird die Selbstreinigungstemperatur nicht erreicht und der Motor verrußt, bei zu "heißer" Kerze brennt es Löcher in den Kolben. Vespa 50 unterschiede euro. Grundsätzlich kann man sagen je stärker getunt der Motor oder bei Langstreckeneinsatz, desto kälter die Kerze. Je "originaler" der Zylinder, desto heißer die Kerze. Nebenstehende Tabelle ist aus 3 Quellen zusammengestellt, wobei ich mich am stärksten bei SIP orientiert habe: Zylindertypen und Zündkerzendetails Markenvergleich Zündkerzen SIP Markenvergleich Kerzen Motorradlädchen Wohl durch Überschneidungen in den Wärmewerten ergibt sich die Situation, dass eine Marke verschiedene Setups mit derselben Kerze abdeckt, eine andere Marke dafür aber schon eine weitere Kerze hat. Deshalb gibt es wahrscheinlich auch die Unterschiede zwischen verschiedenen Markenvergleichstabellen.
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Noch einen Schritt weiter geht die GTS Super, die nach Angaben von Piaggio "die stärkste Vespa aller Zeiten" ist - obwohl man sich mit dieser Aussage natürlich die Chance nimmt, jemals eine noch stärkere Vespa zu bauen. Der 1-Zylinder-Viertaktmotor der GTS 300 Super Sport leistet 21, 5 PS.
Servus Leute..
Ich fahre eine Vespa Primavera 50 2t - und wollte den Distanzring entfernen.. Vespa 50 unterschiede zwischen. Dazu habe ich mir mehrere Videos im Internet angeschaut und es sieht auch einfach aus (aber mein Problem war/ist, dass ich kein Video gefunden habe, wo der Distanzring an einer Vespa (Primavera) entfernt wird..
Also habe ich versucht den Variodeckel bei meiner Vespa zu entfernen, doch es sind sehr viele Schrauben und an einige kommt man nicht ran, da sie abgedeckt sind oder irgendetwas drangeschraubt ist... Deshalb meine Frage, ob jemand schonmal den Distanzring an einer Vespa (Primavera) entfernt hat? Ich brauche dringend Hilfe🙏🏻.. Vielen Dank schonmal im Voraus..
Es gab auch Specials ohne Seitenfach, die keine Elestartmodelle waren. Dann gabs welche mit Lenkerendenblinkern und 6 V Elektrik und welche mit 4-fach Blinkern und 12 V Elektrik. Ich meine, dass die Special in Deutschland immer Blinker (zumindest Lenkerendenblinker) hatte, bin mir aber nicht 100% sicher. Runde Lenker gab es auch bis Anfang der 80er Jahre, also weit über die 1. Serie hinaus. Laut Papieren heißen alle deutschen V50 nur V50 N. Egal ob N, S, R, L, Special usw.. Daran kann man das Rundlenkertum deshalb nicht festmachen. #5
Ich Danke
#6
die special war anfangs ohne blinker - erst ab mitte der 70er mit lenkerendenblinker - auch in D
#7
Ab wann gabs dann die 4-fach Blinkeranlage in D? #9
Es gibt auch specials mit serienmäßig Rundscheinwerfer! !, ab baujahr 1991!! #10
HÄ??? #11
Eigentlich ziemlicher Unsinn. Eine Special ist u. Vespa 50 unterschiede se. a. eine Special, weil sie einen eckigen und keinen runden Lenker hat. Die 1991 (nicht ab, sondern nur 1991) angebotenen Fahrzeuge waren eine auf 3. 000 Stück limitierte Neuauflage (serie limitata) der Rundlenkerfuffi und hatten strenggenommen kein historisches Vorbild, weil da einiges an Teilen verschiedener V50 Modelle/Serien durcheinander verbaut wurde, was es in der Kombination zuvor nie gab, z.