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Hallo Ich bin aus den Beiträgen nicht unbedingt schlau geworden, aber stimmt es, dass die Fahrprofilauswahl nur in Abhängigkeit mit dem adaptiven Fahrwerk zu bekommen ist oder läßt sich das auch ohne dem nachrüsten? #2
Die Fahrprofilauswahl gibt es auch ohne das adaptive Fahrwerk. Erkennbar ist das, meine ich, am fehlenden "Komfort"-Profil. Ob sich das nachrüsten lässt, kann ich leider nicht sagen. Gruß Jürgen 🚟🚟
#3
Normalerweise nicht nachrüstbar, da du ja keine verstellbaren Dämpfer verbaut hast. #4
Fa. Kufatec bietet den Kabelsatz zur Nachrüstung des DCC in ihrem Shop an, die komplette Nachrüstung auf Anfrage... Mein Bärchen hat zumindest die Fahrprofilauswahl plus Offroad-Assistent ohne das DCC.
Fahrprofilauswahl Ohne Dcc Program
Auch die Veränderung der Lenkung und des ACC ist spürbar. Insgesamt würde ich die Profilauswahl aber vermutlich ohne DCC nicht als so bedeutend erachten. 13
MaikH schrieb:
Nein, es produziert sogar noch Öl! Mensch, denkt doch einfach etwas weiter, als nur bis zum Tellerrand. Und lies auch das was Du aus dem Kontext gerissen hast. Verändert sich auch bei einem Iveco Transporter die Kennlinie der Lenkung? 14
ist die Funktion der nachgerüsteten Fahrprofilauswahl auch Modeljahr abhängig? also ich muss noch nach dem Taster zum Bildschirm greifen (sogar zielen.. Blick von der Straße) mal eben schnell vor der Kurve in Sport is nich...
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Nein, es produziert sogar noch Öl! Mensch, denkt doch einfach etwas weiter, als nur bis zum Tellerrand. Verändert sich auch bei einem Iveco Transporter die Kennlinie der Lenkung? Ich verstehe nur nicht, warum du die Fahrprofilauswahl auf die Eco-Funktion beschränkst. Und genau das ist dein Kontext
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von MaikH ( 1. November 2016, 18:22)
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Die Modus Umschaltung durch mehrfach drücken geht meines Wissens nach nur bei dem neuen Modelljahren, ich glaube ab 16
Bei meinem geht das nicht....
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geht ab MJ15... hat meiner auch schon.
Fahrprofilauswahl Ohne Dcc Motorola
Für mich ist das deshalb wichtig, da auf den Bergstraßen (wo ich gerne mal fahre) diverse Schlaglöcher vorkommen können, oder teilweise auch Schotter liegt. Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 20. 2013 - 12:50 Uhr von IronicGTI. Betreff: Re: Unterschied DCC und Fahrprofilauswahl - Gepostet: 20. 2013 - 13:00 Uhr -
Laut Preisliste:
"Adaptive Fahrwerksregelung DCC inkl. Fahrprofilauswahl:
- Karosserie ca.
Fahrprofilauswahl Ohne Dcc Auto
2) Umfasst teilweise auch Systeme, die nur als Sonderausstattung erhältlich sind. " Da eins am anderen hängt kann man wohl NUR mit der Fahrprofilauswahl auch NUR Dinge verstellen die man anderweitig auch dazu gekauft hat...
Ohne DCC also keine Fahrwerksverstellung, ohne DSG keine Schaltzeitenverstellung, ohne Kurvenlicht keine Anpassung des Selbigen, ohne Automatische Distanzregelung keine Anpassung möglich usw. usw.
Zu Deiner Frage:
"Muss ich mir das so Vorstellen das bei der ECO und Sportauswahl, nur der Verbrauch sinkt, aber die Dämpfer nicht mehr Federspielraum haben, sprich das es bei Unebener Straße keinen Unterschied macht zwischen ECO und Sport?!? " Ohne DCC - Ja... Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. 2013 - 13:04 Uhr von harald-hans. Betreff: Re: Unterschied DCC und Fahrprofilauswahl - Gepostet: 20. 2013 - 13:02 Uhr -
@IronicGTI
Wenn du Unebenheiten ausgebügelt haben willst, dann solltest du DCC nehmen. Denn den Comfort-Modus hast du ja nur beim DCC. @harald-hans
Danke für die Info - die Erklärung hatte ich auch mal vergeblich gesucht.
Fahrprofilauswahl Ohne Dcc Bank
Das Einstellen der unterschiedlichen Fahrprofile macht richtig Spass, zumal man die Veränderungen wirklich erlebbar sind. Gruß Lutz
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#1
Hallo miteinander,
Ich habe ein Video zum Octavia gesehen und bemerkt, dass man unter der Fahrprofilauswahl das Fahrwerk auf Sport stellen kann. Der Wagen hatte aber kein DCC. Also meine Frage ist, was ändert sich dann genau am Fahrwerk wenn ich man von Normal auf Sport stellt? Habe einen Skodahändler gefragt, und er wusste es leider auch nicht. Grüße
Simon
Zuletzt bearbeitet: 05. 10. 2021
#2
Am Fahrwerk ändert sich nix. Nur das ESP wird von Normal auf Sport geändert. Der Unterschied zwischen den beiden Einstellungen war deutlich zu bemerken. Auf Sport regelt er ein gutes Stück später und heftiger. #3
Danke für deine Antwort. Also ändert sich von Normal auf Sport beim Fahrwerk nur sich das ESP. Weißt du vielleicht wo ich das nachlesen könnte? Bei Skoda selbst habe ich wurde ich leider nicht fündig. #4
Die "Bedienungsanleitung" ist eher ein Teaser als ein halbwegs vollständiges Dokument. Was die einzelnen Einstellungen unter "Individual" machen steht, meines Wissens, nirgendwo. #5
Achso ok, ich verstehe.
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