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[9]
[10]
Im Dezember 2018 schloss Uniper eine Vereinbarung mit dem japanischen Reeder Mitsui OSK Lines (MOL), der die FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) besitzen, finanzieren und
betreiben würde. [2] Im Januar 2019 einigten sich ExxonMobil und Uniper auf den Kauf von Gas von einem Terminal in Wilhelmshaven, das als FSRU mit einer Kapazität von 10 Milliarden Kubikmetern
pro Jahr (7, 3 Millionen Tonnen LNG pro Jahr) entwickelt werden sollte. [11] Im März 2019 zitierte die deutsche Capital eine Uniper-Schätzung der Kosten des Terminals von 400 bis 450 Millionen
Euro. FSRU für Wilhelmshaven LNG Terminals für Deutschland - hochhaus-schiffsbetriebs Webseite!. [12] Andere Quellen haben es seither mit etwa 725 Millionen US-Dollar angegeben. [6]
Im November 2019 gab der deutsche Energieversorger Uniper bekannt, dass das geplante FSRU-Terminal Wilhelmshaven voraussichtlich im Jahr 2023 in Betrieb gehen wird. [14] Im Mai 2020
unterzeichneten das LNG Terminal Wilhelmshaven und MOL einen Vertrag zum Bau und zur Charter des FSRU. Das südkoreanische Unternehmen Daewoo Shipbuilding Marine Engineering wird die FSRU bauen,
die die ankommende LNG-Tanker abfertigen wird.
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Erster Rammschlag für schwimmendes Terminal unter den Augen von Wirtschaftsminister Habeck. Erster Tanker soll Ende des Jahres dort
anlegen
Bund und Niedersachsen bauen Flüssiggas
Infrastruktur aus. Mit dem ersten Rammschlag haben heute am 5. Mai 2022 in Anwesenheit von Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) in Wilhelmshaven die Arbeiten für das geplante schwimmende Terminal für
Flüssigerdgas (LNG) begonnen. An dem neuen Anleger sollen möglichst noch Ende dieses Jahres erste Tanker mit tiefgekühltem LNG anlegen, das dort dann erwärmt und ins Gasnetz eingespeist werden
soll. Für den rund 370 Meter langen Anleger müssen 150 Stahlpfähle mit einer Länge von 50 Metern in den Meeresboden gerammt werden. Osterwiese. Der Minister verfolgte den ersten Rammschlag an Bord eines
Bootes. "Wir haben eine gute Chance, das zu schaffen, was eigentlich in Deutschland unmöglich ist: Innerhalb von etwa zehn Monaten ein LNG-Terminal zu errichten, und es
anzuschließen an die deutsche Gasversorgung", sagte Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck
Auch an anderen Standorten in Deutschland sind Terminals zum Import von LNG geplant, unter anderem im niedersächsischen Stade und in Brunsbüttel in Schleswig-Holstein.